elektryczne hulajnogi

Jeszcze kilka lat temu elektryczne hulajnogi były traktowane jak wygodny środek miejskiego transportu. Dziś coraz częściej stają się symbolem problemu, z którym mierzą się miasta, piesi, policjanci i lekarze.

Popularyzacja elektrycznych hulajnóg to jedna z największych zmian, jakie wydarzyły się w polskich miastach w ciągu kilku ostatnich lat. Teraz rząd chce zmienić przepisy o tych jednośladach. Chodzi o likwidację patologii, która zagraża pieszym i rowerzystom.

Popularyzacja elektrycznych hulajnóg i rowerów przyczyniła się do wzrostu przypadków urazu mózgu i kręgosłupa. Tak przynajmniej wynika z badań przeprowadzonych w USA. W najgorszej sytuacji są ci, którzy… ich nie używają.

Liczba mandatów, którymi w 2025 r. ukarani zostali użytkownicy elektrycznych hulajnóg, wzrosła względem 2024 r. dwukrotnie. W tym roku kar będzie jeszcze więcej, bo w życie wejdzie nowy przepis.

Liczba wypadków z udziałem użytkowników hulajnóg wzrosła w 2025 r. o 73 proc. względem liczby takich zdarzeń w porównywalnym okresie 2024 r. Ofiary należą zwykle do jednej grupy.

W Komendzie Wojewódzkiej Policji w Poznaniu odbyła się prezentacja mobilnej hamowni. Ma ona pomóc funkcjonariuszom w szybkiej weryfikacji mocy elektrycznych hulajnóg.

Policja w Świeciu zatrzymała 13-latka jadącego hulajnogą elektryczną bez wymaganej karty rowerowej. Chłopiec będzie musiał tłumaczyć się przed sądem rodzinnym, a jego matka otrzymała mandat.

Podczas jazdy na rowerze czy hulajnodze każdy ze zmysłów może okazać się istotny. To właśnie na podstawie takiego stwierdzenia jeden z posłów wystąpił do rządu z propozycją, by za jazdę w słuchawkach policja wręczała mandaty. Co na to ministerstwo?

ETSC, doradcza instytucja wspierająca Unię Europejską, chce wprowadzenia jednakowych wymogów względem elektrycznych hulajnóg w całej UE. Propozycja ETSC mogłaby ukrócić patologię, z jaką mamy do czynienia w Polsce.

Od 2021 r. w Polsce obowiązują przepisy regulujące używanie elektrycznych hulajnóg. Powstały one po to, by ograniczyć liczbę wypadków z takimi pojazdami. Najnowsze dane pokazują, że system nie działa.

Czy osoba kierująca elektryczną hulajnogą powinna obawiać się mandatów? O tym, że tak, przekonał się 21-latek, który rozpędził się do niebotycznej jak na taki jednoślad prędkości. Młody mężczyzna i tak miał szczęście. Sprawa mogła skończyć się postępowaniem sądowym i przyjazdem lawety.

Wraz ze wzrostem temperatury w miastach pojawiło się wielu użytkowników elektrycznych hulajnóg. Część z nich – świadomie lub nie – łamie przepisy i jednocześnie naraża się na spore niebezpieczeństwo. Kary też mogą być całkiem spore.

Choć od wprowadzenia nowego taryfikatora mandatów minęło już sporo czasu, wciąż wiele osób nie wie, jak poważne konsekwencje finansowe mogą nas spotkać za próbę łączenia jednośladu z alkoholem.

W policyjnym raporcie o wypadkach drogowych w 2022 r. po raz pierwszy pojawiły się wyliczenia dotyczące elektrycznych hulajnóg. Jak się okazuje, wcale nie jest to bezpieczny pojazd, a lekkomyślność na takim jednośladzie może skończyć się nawet śmiercią.

Jeśli czegoś nie da się osiągnąć, przemawiając do rozsądku, trzeba spróbować działania za pomocą portfela. Z takiego założenia wyszły władze Poznania i od sezonu 2023 w tym mieście będą obowiązywać nowe zasady korzystania z elektrycznych hulajnóg. Kto nie będzie ich przestrzegał, zapłaci.

Europejska Rada Bezpieczeństwa Transportu (ETSC) przedstawiła swoje wnioski na temat tego, jak powinno kształtować się przepisy w odniesieniu do elektrycznych hulajnóg i ich użytkowników. Przynajmniej w dwóch punktach są to propozycje bardziej restrykcyjne niż obowiązujące w Polsce przepisy.

Miały być rewolucją w sposobie poruszania się po mieście i lekarstwem na uliczne korki. Elektryczne hulajnogi stały się bardzo popularne, ale mają też swoje wady. Największą z nich jest fakt, że nie są tak bezpieczne, jak mogłoby się wydawać. Przede wszystkim dla młodych użytkowników.