Ile będzie kosztować Dacia Jogger? Cen nie ma, ale da się je oszacować
Analizując oferty Dacii z ostatnich lat, różnice cen pomiędzy rocznikami i wersjami silnikowymi, można założyć, że nowy model o nazwie Jogger będzie autem wycenionym bardzo rozsądnie. Nie sądzę, by kosztował więcej jak 60 tys. zł w wersji startowej.
Nowa Dacia Jogger, czyli następca rodzinnej Dacii Lodgy, nie jest modelem wprowadzającym duży przełom techniczny. Fakt, że bazuje na innej płycie podłogowej nie powinien zaważyć w sposób istotny na cenie, ponieważ platformy te nie różnią się znacząco konstrukcją. Zresztą i tak najbardziej zaawansowaną platformę ma obecnie Duster i to jemu należy się przyglądać, szukając odpowiedzi na pytanie: ile będzie kosztowała Dacia Jogger?
Wiemy, że Jogger będzie oferowany wyłącznie z silnikami benzynowymi, a konkretnie z benzynowym i na LPG. Historycznie benzyniaki były w Lodgy tańsze o ok. 10 tys. zł od diesli. Podobne relacje występowały w Dusterze. Cena wersji z silnikami Diesla była dość mocno zbliżona do ceny Dustera. Ostatni rocznik Lodgy był oferowany z dieslem za 65 tys. zł, czyli praktycznie za tyle samo, co Duster.
Przyglądając się tegorocznej cenie Dustera, kosztującego od 58 400 zł w wersji 100-konnej na LPG, nie sądzę, by Jogger był o wiele droższy. Jeśli w ogóle będzie droższy, ponieważ to Duster wydaje się być od lat modelem uznawanym za topowy w ofercie rumuńskiego producenta.
Jeśli Jogger będzie kosztował bazowo więcej niż 60 tys. zł, to zostanie przełamana pewna psychologiczna bariera, dawniej będąca graniczną ceną minimalną dla kompaktów, a która dziś staje się już granicą dla aut segmentu B. Nie sądzę jednak, by Dacia zdecydowała się na taki krok, a już na pewno cena ta nie powinna przekroczyć 65 tys. zł. Myślę, że kwotę 65 tys. zł w Joggerze prędzej zobaczymy przy bogatych specyfikacjach jak Comfort i Prestige.
Czuję, że będzie hitem
Uważam, że Dacia Jogger jest samochodem wyjątkowo atrakcyjnym wizualnie, nie tylko jak na budżetową markę, ale w ogóle. Wygląd odmiany Stepway plasuje się gdzieś pomiędzy crossoverem a minivanem, choć nadwozie pełni funkcję tego drugiego. Minivanów na rynku jest coraz mniej, więc Dacia dodatkowo celuje już obecnie w niszę.
Ze swoimi ogromnymi możliwościami transportowymi, rozsądnie dobranymi silnikami oraz, jak przypuszczam, schludnym wnętrzem, Jogger ma wszelkie atuty, by stać się hitem i to nie tylko polskim, ale i w całej Europie. Przy cenie zbliżonej do bazowej Skody Fabii może być nawet punktem odniesienia wśród aut rodzinnych.
