crossover/suv (strona 36 z 58)

Druga generacja Renault Captur wjeżdża do polskich salonów. Auto jest większe i dojrzalsze niż poprzednik, co ma swoje odzwierciedlenie w cenie. Za podstawową odmianę trzeba wyłożyć niecałe 67 tysięcy złotych. Klienci mogą wybierać spośród czterech opcji napędu i dwóch wersji wyposażenia.

SUV-y i crossovery kontynuują triumfalny marsz przez Europę. Nic nie dały protesty w Niemczech i głosy ekologów. Właśnie osiągnęły historyczny rekord popularności, bo kochamy podwyższone samochody. Co ciekawe, równie mocno cenimy hybrydy.

Nowy miejski crossover Peugeota ma wszystko, co jest mu potrzebne do osiągnięcia sukcesu na rynku europejskim, a czego brakowało poprzednikowi: większe rozmiary, jakość, ekologiczny napęd, a przede wszystkim – charakter. Na drodze do sukcesu w Polsce może jednak stanąć prawdopodobnie ambitna wycena wyższych wersji wyposażenia.

Po 10 latach od premiery pierwszego Nissana Juke'a model ten przechodzi duże zmiany. Druga generacja jest nie tylko bardziej dojrzała, ale także przestronniejsza na tyle, że może konkurować z większym Qashqaiem. To subtelny skok na klasę kompakt.

Litrowy silnik, nieco podniesione zawieszenie, raczej nieporywająca stylistka. Škoda Kamiq niespecjalnie trafia w moje gusta, ale jestem zaskoczony jak wygodne, przemyślane i dobrze zrobione jest to auto. Kamiq to bardzo mocny gracz w swoim segmencie.

Najfajniejszy kompaktowy SUV pojawi się w salonach Mercedesa. Nowy GLB nie tylko świetnie wygląda, ale i ma trafić do młodych rodzin, które nie chcą tracić dynamiki i przyjemności z jazdy. W ofercie pojawi się bowiem wersja AMG GLB 35, widoczna na zdjęciach.

Marka Lynk & Co nie jest jeszcze dobrze znana polskim odbiorcom. Już sama nazwa nie jest zbyt melodyjna, a gdy dodam, że jest to chińska marka, niechęć osiągnie już wysoki poziom. Ale co jeśli powiem, że marka należy do koncernu Geely i współdzieli podzespoły z Volvo? Brzmi już lepiej, a nowy SUV-coupe 05 wygląda obiecująco.

W tej buńczucznej zapowiedzi nie ma krzty przesady. Mercedes długo nie traktował segmentu luksusowych SUV-ów z należytą starannością, ale teraz w końcu ma wszystkie potrzebne składniki, by zająć pozycję lidera: kompetentną bazę i bardzo wystawne (dla niektórych zbyt wystawne) oblicze pełnoprawnego Maybacha.

Brytyjczycy działają szybko. Od premiery pierwszego crossovera w historii Astona Martina minęło zaledwie kilkadziesiąt godzin, a w siedzi działa już oficjalny, internetowy konfigurator tego modelu. To dobre narzędzie, by bliżej zapoznać się z detalami DBX-a i przy okazji wejść w rolę potencjalnego klienta.

Audi RS Q8 nareszcie oficjalnie pokazało swoją twarz. Nastąpiło to kilka tygodni po tym jak ustanowiło nowy rekord Nürburgringu w segmencie SUV-ów. To bardzo zaawansowana technicznie maszyna, zasilana wyjątkowo mocnym silnikiem i zaskakująco szybka jak na pojazd tych rozmiarów.

Elektryczny SUV Audi doczekał się kolejnej wersji nadwoziowej. To stylowy i dynamicznie wyglądający E-Tron Sportback, który, choć wykorzystuje podzespoły oryginału, jest od niego lepszy pod wieloma względami. Nie zdziwcie się więc, jeśli to właśnie Sportback będzie chętniej wybieranym wariantem.

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, Toyota nareszcie oficjalnie pochwaliła się modelem RAV4 w hybrydowej odmianie plug-in. Auto wyróżnia się nie tylko możliwością ładowania z gniazdka i podróżowania wyłącznie na prądzie. Prawdziwym zaskoczeniem jest moc napędu, która wynosi aż 306 KM.

Oto jest! Aston Martin nareszcie oficjalnie pochwalił się swoim pierwszym crossoverem. DBX kusi 550-konnym napędem, luksusowym charakterem i unikatowym wyglądem. Brytyjczycy twierdzą, że mimo sporego i ciężkiego nadwozia, nadal jest to kompetentna sportowa maszyna. Brzmi jak przepis na sukces.

Jest elegancki, wygodny i nafaszerowany elektroniką po sam dach. Jednak ma też drugą naturę, którą pokazuje w terenie. Tak dobrego do pokonywania bezdroży SUV-a można szukać ze świecą.

To prawdopodobnie najbardziej kontrowersyjny ford ostatnich lat. Mustang, tyle że z nadwoziem typu SUV i elektrycznym napędem. Mach-E uosabia więc dwie cechy, których nienawidzą fani "prawdziwej" motoryzacji kochający "prawdziwego" Mustanga. Mimo to auto ma duże szanse na sukces.

Gdy Dacia wycofała z oferty Dustera silnik benzynowy 1.6 i zastąpiła go jednostką 1.0 TCe, na niektórych zainteresowanych zakupem tego auta padł blady strach. "Nie będzie już proste, a przede wszystkim nie będzie wersji na gaz" - mówili. Na szczęście to drugie się nie sprawdziło. W 2020 roku wraca Duster na LPG, ale w innej formie.

Elektryczne Audi E-Tron już niebawem doczeka się dynamiczniej wystylizowanej wersji Sportback. Auto zadebiutuje podczas tegorocznego salonu w Los Angeles, który rozpocznie się 22 listopada 2019 roku. E-Tron Sportback będzie pierwszym seryjnie produkowanym samochodem z autorskim oświetleniem Digital Matrix.

Czy nie tak powinno wyglądać Cayenne od samego początku? Charakterystyczna sylwetka 911 została przeszczepiona do największego SUV-a marki z Zuffenhausen. I choć nie lubię tego typu wizualnych eksperymentów, tutaj wygląda to całkiem, całkiem…

Pierwszy SUV w historii Rolls-Royce`a, podobnie jak większość jego konkurentów, przyciąga określone grupy klientów. Mowa o ludziach z dużą ilością pieniędzy i specyficznym gustem. Tym, którzy uważają, że seryjny Cullinan niewystarczająco zwraca na siebie uwagę, polecamy wersję Black Badge.

Crossover Toyoty po liftingu debiutuje w polskich salonach. Japończycy poprawili kilka kwestii technicznych oraz uzupełnili listę wyposażenia standardowego. Z oferty zniknęła jednak najuboższa wersja, przez co może wydawać się, że auto podrożało.

Citroën poszedł w ślady bratniego Peugeota i uzupełnił swoją ofertę o hybrydę typu plug-in. Taki napęd zagościł pod maską największego crossovera marki - C5 Aircrossa. Auto wyróżnia się całkiem przyzwoitą mocą, lecz nadal nie jest dostępne z napędem na cztery koła.

Kiedy Renault Captur pojawił się na rynku w 2013 roku, miał zaledwie jednego konkurenta – Nissana Juke'a. Teraz ma ich dwudziestu. Captur to najlepiej sprzedający się obecnie model Francuzów, a przy nowej generacji inżynierowie naprawdę musieli przyłożyć się do pracy. Efekt jest udany, ale nie ustrzeżono się kilku wpadek.

Pierwszy SUV w historii brytyjskiej marki ma zadebiutować 20 listopada 2019 roku. Już przed premierą Astona Martina DBX dowiadujemy się, jak wygląda jego wnętrze. Zdecydowanie jest na co czekać.

Oto najszybszy SUV na Nürburgringu - Audi RS Q8, które pobiło czas dotychczasowego rekordzisty aż o 12 sekund, zrobiło to w pełnym kamuflażu. Wszystko dlatego, że jak na razie nie doczekaliśmy się jeszcze oficjalnej premiery modelu.

Po czterech latach na rynku flagowy SUV Audi wymagał już drobnych aktualizacji. Tym bardziej, że odwieczni rywale nie śpią. Mercedes i BMW podbijają rynek zupełnie nowymi generacjami swoich bestsellerów. Sprawdzam, czy gruntownie zmodernizowane Q7 potrafi stawić im czoła.