crossover/suv (strona 13 z 59)

Jeśli szukasz taniej terenówki, którą mógłbyś faktycznie pojeździć po bezdrożach, wybór jest mocno okrojony. Nie każdy jednak bierze pod uwagę Daihatsu Teriosa, który pomimo braku reduktora radzi sobie całkiem nieźle. Zresztą sami zobaczcie to na powyższym wideo.

Nissan był jednym z pionierów mody na SUV-y i jako jeden z pierwszych wprowadził na rynek seryjnie produkowanego elektrycznego kompakta, ale z połączeniem tych dwóch rzeczy zwlekał długo. Przynajmniej w praktyce. W końcu miałem okazję sprawdzić Ariyę na podmadryckim torze.

Gdy czołowi gracze opuszczają segment D, swoją szansę w tej części rynku widzą Francuzi. Citroën C5 X to nietypowe połączenie limuzyny, kombi i elementów SUV-a, jednak poza tym nie wnosi na rynek nic zdumiewającego.

Odświeżone wydanie Citroëna C5 Aircross oficjalnie wjeżdża do polskich salonów. Dotychczas była to jedna z ciekawiej wycenionych propozycji w swoim segmencie. Co w tej kwestii zmienił facelifting?

Przy okazji europejskiej premiery nowego Civika, Honda pochwaliła się również planami na najbliższą przyszłość. Ta, jak nietrudno się domyślać, stoi pod znakiem elektryfikacji i SUV-ów. W planach są aż dwa nowe modele.

Ferrari pokazało pierwsze oficjalne zdjęcie swojego SUV-a o nazwie Purosangue, a co się z tym wiąże, za 2-3 lata może to być najpopularniejszy model w historii tej marki. Podobnie było z Porsche Cayenne.

Oto jest – długo oczekiwana premiera Maserati, drugi SUV w ofercie marki i prawdopodobnie jej przyszły hit. Grecale, bo tak nazywa się nowa propozycja, debiutuje z mocnymi silnikami spalinowymi, do których niebawem dołączy także wersja elektryczna.

Hybryda typu plug-in nie jest już rzadkością wyróżniającą tylko nielicznych producentów. To powszechnie obecne rozwiązanie, które po pierwsze obniża średnią emisję spalin dla całej gamy modelowej, a po drugie faktycznie stanowi ciekawą alternatywę dla osób szukających oszczędności przy pewnych scenariuszach związanych z eksploatacją samochodu.

W ciągu ostatnich lat SUV-y podbiły serca kierowców. Teraz amerykańscy badacze pokazali ich poważną wadę. Posiadanie SUV-a to większe ryzyko spowodowania potrącenia pieszego. I to aż o 68 proc.

Jeśli by dać wolny wybór między Enyaqiem i Kodiaqiem, większość was bez zastanowienia wskazałaby na spalinowy model. Ale tym razem nie będziemy rozwodzić się nad tym, co jest bardziej ekologiczne czy co się bardziej opłaca. Skupimy się na czysto pragmatycznym aspekcie obu aut i kwestii, jak wypadają w kategorii codziennego użytkowania.

Pierwszy elektryczny RS w teorii przeczy wszelkim wartościom Škody – rzuca się w oczy, ma podświetlany grill i nawet 21-calowe felgi. W praktyce jednak to samochód wygodny, przemyślany i nie do końca zasługujący na kojarzenie ze sportem.

Amerykańska marka od zawsze kojarzona była z ogromnymi możliwościami i wolnością. Teraz ma też być ekologiczna. Do obecnych już w ofercie odmian z hybrydą plug-in dołączyła właśnie "klasyczna" hybrydowa jednostka napędowa. Nie wszystko poszło jak po maśle.

Suzuki SX4 i Fiat Sedici pokazują, jakim fenomenem jest rynek crossoverów. Oba nie mają żadnych istotnych zalet, być może poza napędem na cztery koła, ale te zaczęły pojawiać się po latach. Dlatego 10-letnie auto może kosztować dziś nawet 40 tys. zł.

KIA EV6 wzbudza niesamowite zainteresowanie i po prostu skręca karki. Ale co poza tym oferuje? Dużo, naprawdę dużo. Ma świetne wyposażenie i może mieć nawet 585 koni! KIA!

Volvo dziś zachęca klientów do samochodów elektrycznych, ewentualnie hybryd typu plug-in. A co jeśli ktoś cały czas przywiązany jest do diesla? W końcu w takim wielkim aucie jak stworzony wręcz do jazdy w trasie jak XC90 wiele osób nie wyobraża sobie innego napędu. Dla nich Szwedzi mają wersję B5 Diesel i to właśnie ta litera "B" zdradza, że nie wszystko tu jest po staremu.

Hybryda plug-in to bardzo uniwersalne rozwiązanie, jeśli chcecie (i macie jak) jeździć na co dzień na prądzie, ale w trasie chcecie zachować łatwość użytkowania auta na benzynę. Czy jednak PHEV to dobre rozwiązanie w sportowym aucie, jeśli jednym z jego składników jest motor 1.4? Odpowiedzi na to pytanie szukałem w jednym z najładniejszych crossoverów na rynku: cuprze formentorze.

Mazda oficjalnie podała ceny swojego nowego SUV-a CX-60, który jest pozycjonowany trochę wyżej od doskonalone znanego CX-5. Cena podstawowa wydaje się być wysoka, ale na tle konkurencji wcale nie wypada źle. Wręcz przeciwnie.

Mazda już niejednokrotnie pokazała, że płynięcie z prądem światowych trendów jej nie odpowiada. I wraz z premierą nowego modelu CX-60 tylko to potwierdza. Przynajmniej w kwestii silników, bo wyznawcy dużych pojemności na pewno będą zadowoleni.

Z czym kojarzą się Włochy? Tak naprawdę każdemu z czymś innym. Narciarzom kojarzą się z cudownymi trasami w Alpach, smakoszom z pysznymi makaronami, urlopowiczom z cudownym wybrzeżem, dłużnikom z włoską mafią, a fanom motoryzacji z legendarnymi markami samochodów jak Ferrari, Lamborghini czy Maserati.

Jeśli ceniliście Lotusa za tworzenie małych, lekkich i sportowych aut, te informacje wam się nie spodobają. Brytyjska marka szykuje się bowiem do debiutu nowego modelu, który będzie nie tylko elektrykiem, ale też SUV-em.

Drugą generację Lexusa NX Japończycy zbudowali niemal od początku. Widać to już na pierwszy rzut oka, dobitnie czuć po zajęciu miejsca za kierownicą, a także po uruchomieniu jednostki napędowej. Poczujesz się w nim jak w statku kosmicznym, ale auto straciło jeden atut.

Wymyślenie nazwy dla samochodu nie jest łatwe, bo trzeba brać pod uwagę znaczenie globalne. Czasem jednak producenci o tym zapominają i odbija się to później mocną czkawką. Przykładów jest naprawdę wiele.

Choć ma nazwę, jakby kot przebiegł po klawiaturze, bZ4X nie jest dziełem przypadku. Niektórzy pewnie będą mówić, że Toyota na elektryczne przyjęcie przychodzi mocno spóźniona, ale Japończycy wierzą w sukces. A ja miałem już okazję przekonać, jakie mają argumenty.

Mazda CX-5 oraz Mazda 2 niedawno zostały poddane pewnym modyfikacjom. W przypadku modelu CX-5 mamy do czynienia z faceliftingiem, który zmienił nieznacznie wygląd tego samochodu, ale też wprowadził szereg nowych rozwiązań technicznych. Mazda 2 z kolei przeszła skromniejsze udoskonalenia, niemniej są one warte uwagi. O czym mowa? Zapraszam na film!

Nowy Megane E-Tech to pierwszy model nowej generacji "EV native" – samochodów elektrycznych, które od początku były projektowane z myślą o tym napędzie. Jest też pierwszym autem w gamie Renault, który korzysta z atutów platformy CMF-EV Aliansu Renault-Nissan.