Citroën C5 Aircross. Wyznacznik komfortu i niskiego spalania w klasie SUV

W gamie Citroëna to właśnie C5 Aircross stoi na czele oferty, jako SUV najbardziej reprezentatywny, najwygodniejszy i wyposażony w najwięcej nowoczesnych funkcji. To samochód wszechstronny, który idealnie sprawdza się w wielu rolach, za sprawą pakownego bagażnika i przestronnego wnętrza. Pozwala także dynamicznie i ekonomicznie poruszać się w mieście i poza nim, co jest zasługą nowoczesnego napędu hybrydowego typu plug-in o mocy 225 KM. 

Nie da się ukryć, że Citroën C5 Aircross jest SUV-em z krwi i kości. Widać to chociażby w designie nadwozia, który przyciąga uwagę przechodniów i innych kierowców. Szczególnie teraz, bo model ten niedawno przeszedł facelifting, podczas którego dodano zupełnie nowe wzory obręczy kół i lakiery nadwozia, a także przestylizowano przednie i tylne światła. Teraz C5 Aircross prezentuje się bardzo efektownie, a reflektory z dwiema wyraźnymi liniami stały się przy okazji wyróżnikiem najnowszych modeli Citroëna. 

Kufer o pojemności do 600 l jest oczywiście mocną stroną Aircrossa, jednak to nie wszystko, bo samochód ten oferuje też bardzo dużo miejsca dla pasażerów drugiego rzędu – każdy z nich ma osobny fotel, który można niezależnie przesuwać w przód i w tył, a także pochylać jego oparcie. To pozwala rodzinie zaaranżować wnętrze samochodu zgodnie z aktualnymi potrzebami. Młodsi pasażerowie docenią także zaskakująco duży szklany dach i port USB z tyłu pozwalający im na ładowanie smartfonów i tabletów. 

Jeżeli spytać przeciętnego kierowcę o to, z jakimi cechami kojarzą się mu samochody Citroëna, w większości przypadków odpowiedź będzie identyczna – z wysokim komfortem jazdy. Z tego powodu rodzinny C5 Aircross, będący topowym modelem w gamie marki, musi się wyróżniać w tej materii – i robi to wybitnie. W samochodzie znajdziemy rozwiązania z rodziny Advanced Comfort, takie jak bardzo wygodne siedziska foteli ze specjalnie opracowaną pianką wypełniającą, a także zapewniające wysoki komfort jazdy amortyzatory o nowatorskiej konstrukcji.

SUV tej klasy co C5 Aircross musi być autem dynamicznym, co do tego nie ma wątpliwości. Dlatego model ten wyposaża się w napęd hybrydowy typu plug-in, w którym połączenie benzynowego silnika 1.6 turbo i jednostki elektrycznej poskutkowało wytworzeniem 225 KM i 360 Nm momentu obrotowego. Takie parametry napędu hybrydowego przekładają się na dobre osiągi, bo siła napędowa silnika elektrycznego jest dostępna "na zawołanie" – w rezultacie Aircross przyspiesza do 100 km/h w czasie 8,7 sek. 

Dynamika jazdy to jedna strona medalu, ale napęd hybrydowy plug-in wyróżnia się przede wszystkim, gdy myślimy o ekonomii i ekologii. Citroën zapewnia zasięg do 55 km (wg WLTP) w trybie czysto elektrycznym – wtedy podróż jest cicha, wygodna, tania i ekologiczna, bo auto nie generuje ani grama spalin. Kiedy jednak potrzebujemy pokonać dłuższą trasę, do pracy zaprzęgany jest silnik spalinowy i wtedy oba napędzają samochód. Ich wspólna praca skutkuje bardzo niskim spalaniem benzyny, które może wynosić tylko 1,4 l/100 km!