Chińczycy pokazali nowego SUV‑a. Ma 1,5‑litrowy silnik i minimum 721 KM mocy
Koncern Geely uzupełnia gamę marki Lynk & Co o zupełnie nową, flagową propozycję. To potężny SUV z hybrydowym napędem plug-in, który zdecydowanie zaskakuje mocą.
Mierzy 5240 mm długości, 1999 mm szerokości, 1810 mm wysokości i ma 3160 mm rozstawu osi. Nowy Lynk & Co 900 to spory SUV, który jest w stanie przewieźć sześć osób w iście luksusowych warunkach.
Konstrukcja oparta na platformie SPA Evo charakteryzuje się płaską podłogą i bardzo nisko położonym środkiem ciężkości, co owocuje nie tylko lepszym prowadzeniem, lecz przede wszystkim sporą przestrzenią w kabinie.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Chiński montaż Volvo S90 - czy mamy się czego bać?
Samochód jest naszpikowany nowoczesnymi rozwiązaniami znanymi z bardziej znanych marek. Mowa m.in. o pneumatycznym adaptacyjnym zawieszeniu, skrętnej tylnej osi czy systemie pozwalającym na zawracanie w miejscu (znanym np. z Mercedesa Klasy G).
Równie zaawansowane technologie znajdziemy we wnętrzu. Architekturę multimediów i pokładowych systemów oparto na procesorach Nvidia Orin X i Thor, co ma gwarantować szybkie i sprawne działanie. Głównym punktem kokpitu jest ekran o przekątnej aż 30 cali. Poza tym tuż przed kierowcą znajdziemy wyświetlacz HUD, a z tyłu kolejny 30-calowy ekran dla pasażerów.
A co z napędem? Do wyboru są aż trzy opcje, z czego już najsłabsza oferuje 721 KM mocy. To hybryda plug-in oparta na benzynowej jednostce 1.5 i dwóch silnikach elektrycznych. Wyżej mamy odmiany 735-konne i 856-konne wykorzystujące silnik 2.0 i jednostki elektryczne. Najmocniejsze wydanie osiąga setkę w zaledwie 4 s.
Auto już w marcu trafi do salonów w Chinach. Wątpliwe, by pojawiło się w Europie. Warto jednak zapamiętać je dokładniej, gdyż część zastosowanych tu rozwiązań w przyszłości może trafić do innych marek koncernu Gelly, np. Volvo.
