To nie odcinkowy pomiar. Jaka jest funkcja tych bramownic?
Bramownice, kraty i metalowe poprzeczki to powszechny widok na polskich drogach szybkiego ruchu. Większość z nich jest elementem systemów e-TOLL, CANARD czy po prostu monitoringu. Są jednak i takie, które służą zwierzętom.
Konkretnie nietoperzom. Bramownice stworzone z myślą o tych wyjątkowych ssakach znajdziemy m.in. na trasie S3 między Szczecinem i Gorzowem oraz na S8 między węzłami Wieluń i Złoczew. Co ciekawe, obie bramownice mają już ponad 10 lat. Gdy oddawano je do użytku, były jednymi z pierwszych takich rozwiązań w Europie.
Bramownice pełniące funkcję przejść dla nietoperzy w późniejszych latach doczekały się kolejnych wariacji, choć w nieco innej formie. Obecnie powszechniej stosuje się siatki ochronne montowane wzdłuż drogi zabezpieczające tor lotu nietoperzy w newralgicznych miejscach. Takie siatki stosowane są np. przy trasie S3 na wysokości Międzyrzeckiego Rejonu Umocnionego czy też wzdłuż S6 pomiędzy Kiełpinem i Kołobrzegiem.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Budowa drogi S5. Przypadkowe odkrycie zbiorowej mogiły żołnierzy z II wojny światowej
Warto jednak odnotować, że Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad dba nie tylko o nietoperze. Przy nowych drogach aż roi się od infrastruktury stworzonej z myślą o wszelakiej faunie. Tylko na odcinkach udostępnionych w ubiegłym roku powstało 210 przepustów dla płazów i przejść dla małych zwierząt, 76 przejść dolnych i 20 górnych dla średnich i dużych zwierząt.
Jeśli weźmiemy pod uwagę ostatnie trzy dekady, liczby będą jeszcze bardziej imponujące. Przy trasach oddanych do użytku w latach 1995-2024 utworzono łącznie 5634 przejścia dla zwierząt. Zdecydowaną większość z nich stanowią przepusty dla płazów i małych zwierząt (4187 szt.). Poza tym istnieją 1202 przejścia dolne dla średnich i dużych zwierząt, a także 226 przejść górnych.
