blogi (strona 8 z 34)

2JZ - skrót, który każda osoba zorientowana w motoryzacji kojarzy. Po powiedzeniu go większość ludzi wypowiada od razu słowa: „silnik z Supry”. Dzięki temu modelowi zdobył on największą sławę, ale występował także w innych samochodach.

W Europie sedany coraz bardziej tracą na popularności na rzecz SUV-ów. Są jednak kraje, gdzie ten typ nadwozia jest niezwykle pożądany wśród klientów. Zazwyczaj wydłużanie hatchbacka nie daje najlepszego rezultatu, ale w galerii znajdziecie kilka atrakcyjnych pozycji.

Autokult to nie tylko serwis motoryzacyjny, który codziennie dostarcza Wam aktualności, testy, poradniki i wiele innych, różnych treści. To także platforma blogowa, na której każdy może spróbować swoich sił. Teraz pisząc u nas, nie tylko dostajecie ogromną widownię, w postaci miliona użytkowników miesięcznie. Możecie także zdobyć komplet opon!

Chciałoby się powiedzieć – przyszłość jest tutaj. Auto w pełni elektryczne, ładowane z gniazdka, nieemitujące żadnych spalin, przyjazne dla środowiska i portfela. Tak wygląda beztroska teoria – a jak jest w rzeczywistości?

Elegancki kombiak w wykonaniu Renault? Świetny sposób na odbudowanie reputacji marki po średnio udanej Lagunie II i niedocenianej Lagunie III. Talisman to auto które zachwyca zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz, zwłaszcza w najwyższej wersji wyposażenia – Initiale Paris.

"W przypadku Lexusa GS F nie chodzi o zysk" mówi w wywiadzie Tomasz Bogacki, Manager Omotenashi w salonie Lexus Kraków.

Jakiś czas temu, w innym miejscu, omówiliśmy różnicę między reflektorami przeciwmgłowymi a dalekosiężnymi oraz przytoczyliśmy przepisy prawa, regulujące sposób ich montażu oraz właściwości świetlne. W międzyczasie pojawiło się sporo pytań dotyczących oświetlenia tego typu w motocyklach, a zwłaszcza kwestii popularnych „lightbarów” montowanych głównie w ciężkich cruiserach i chopperach.

Alfa Romeo wyznaczyła sobie bardzo ambitny cel: odebrać klientów niemieckim konkurentom, a zwłaszcza BMW serii 3. Czy są na to szanse? Sprawdziłem to.

Wśród polskich klientów cena stanowi jedno z najważniejszych kryteriów wyboru. Czy istnieje zatem auto, które będzie tanie i atrakcyjne zarazem?

Najważniejsze w życiu to mieć charakter. Odróżnia on od innych i pomaga w budowaniu własnego, niepowtarzalnego „ja”. Cechy indywidualne posiadają także marki samochodów, jednak, w pogoni za lepszymi wynikami sprzedaży, coraz bardziej się one rozmywają.

Wejść do świata sportowych aut jest niezwykle trudno. W segmencie, w którym od dziesiątek lat trwa walka o największy kawałek tortu pomiędzy Porsche, Ferrari i Lamborghini wielu producentów próbowało, z mniejszym lub większym skutkiem, odebrać klientów. Oprócz Koenigsegga w latach 90 ubiegłego stulecia pojawił się jeszcze jeden gracz, któremu nikt nie wróżył sukcesu. Przed Wami najgorętsze, najostrzejsze i najgłośniejsze wcielenia superauta z San Cesario sul Panaro - Pagani Zondy.

W skali świata segment pikapów jest jednym z najpopularniejszych na świecie. Nie ma to jednak prawie żadnego przełożenia na polski rynek, gdzie w motoryzacyjnej kulturze auto tego typu występuje bardzo rzadko i jest to najczęściej zasługą… ulg podatkowych.

Począwszy od dnia 24 sierpnia 2014 r., osoby posiadające od co najmniej 3 lat prawo jazdy kat. B mogą – bez dodatkowych szkoleń i egzaminów – jeździć na terytorium RP lekkimi motocyklami do 125 cm3 i mocy 11 kW (15 KM). Wprowadzeniu tego przepisu towarzyszyło mnóstwo emocji i dyskusji, a treść samej propozycji poprawki ulegała kilkukrotnej zmianie w czasie jej drogi legislacyjnej. W niniejszej publikacji opisujemy historię i przebieg tych działań.

Tak właśnie zwykło się mówić o Hondzie NSX - samochodzie, który na przełomie lat 80. i 90. XX wieku zachwycił cały motoryzacyjny świat. Absolutnie szczytowe wówczas osiągnięcie dalekowschodniej myśli technicznej przebojem wdarło się do czołówki sportowych maszyn z prawdziwego zdarzenia. Wyrafinowana konstrukcja, efektowny design i pierwiastek nieodżałowanego Ayrtona Senny sprawiły, że NSX zyskał kultowy status już w czasach swojej produkcji.

Samochody do 15 tysięcy złotych, to prawdopodobnie najpopularniejszy przedział cenowy na rynku wtórnym. Wybór jest bardzo duży, dlatego trzeba dokładnie przeanalizować różne alternatywy.

To chyba przepis na auto marzeń dla wielu z nas – dwudrzwiowe, opływowe nadwozie zaprojektowane z troską o detale, luksusowe wnętrze spełniające wszystkie zachcianki i silnik, który mógłby wysłać nas na inną planetę. O ile zazwyczaj z takimi wymaganiami trzeba było zawitać choćby do salonu BMW po coś ze znaczkiem M, to od jakiegoś czasu można zdecydować się na japońską alternatywę.

Niemieckie rozwiązanie, polegające na tylko jednym świetle przeciwmgłowym w sytuacji, gdy występują symetrycznie oba klosze, stało się poniekąd wzorem dla większości producentów samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów. Nie wszystkim użytkownikom aut wyposażonych w dwa tylne klosze przeciwmgielne podoba się nieświecące światło po stronie pasażera. Odważni próbują modyfikować instalację, żeby zadziałały oba.

Hybryda to połączenie dwóch rzeczy. We współczesnej motoryzacji takim mianem najczęściej określa się pojazdy, w których zespolono silnik spalinowy z elektrycznym. W artykule tym nie będzie jednak mowy o nowoczesnych samochodach. Hybrydą nazwane zostanie scalenie nowatorskiej inżynierii z ponadczasowym pięknem karoserii.

Mitsubishi Outlander to nasz dobry znajomy – spotkaliśmy się już z nim podczas prezentacji, a także przy okazji testu wersji benzynowej. Dowiedzieliśmy się już o nim naprawdę wiele, przeanalizowaliśmy większość z tysiąca zmian przeprowadzonych podczas liftingu, ale jest jeszcze jedna sprawa, nad którą warto się pochylić.

Potrzebujesz samochodu przestronnego, z dużym bagażnikiem, którym w razie potrzeby pomieści siedem osób? Dacia Lodgy spełnia te kryteria, a dodatkowo ma jeden niepowtarzalny atut... niską cenę.

Pewnie wielu pamięta jeszcze spektakl teatralny dla dzieci pt. „Mgły wachlarzem nie rozpędzisz”, oparty na motywach pewnej baśni japońskiej o tym samym tytule. Patrząc na modną od dłuższego czasu politykę większości producentów samochodów osobowych odnośnie świateł przeciwmgłowych tylnych, a właściwie – tylnego światła przeciwmgłowego tylko po stronie kierowcy, można by rzec, jak w tytule: „Nie rozpędzisz mgły podwójnym światłem. Nie pozwolimy Ci na to.”

W dobie rosnącej popularności SUV-ów i crossoverów, coraz więcej modeli otrzymuje pseudo-terenowe pakiety stylistyczne. Przywykliśmy już do podwyższonych kombi, czy rodzinnych vanów z dodatkowymi nakładkami. W poniższej galerii przedstawię - moim zdaniem - najciekawsze samochody, które udają terenówki.

Czym się kierować przy zakupie swojego pierwszego samochodu? Wiele osób twierdzi, że kosztami - samochód ma być tani w zakupie i mało palić, dobrze jakby nie psuł się też za często. Mi wymarzyło się BMW, które jednak z niskimi kosztami ma niewiele wspólnego.

To nie pierwsze i na pewno nie ostatnie trojaczki w motoryzacji. Dość często spotykamy się z taką sytuacją w segmencie aut miejskich, choć tym razem pokrewieństwo jest wyjątkowo bliskie – wszak tutaj wszystkie modele są z tego samego koncernu. Mowa oczywiście o Volkswagenie up!, Seacie Mii i Škodzie Citigo.

Fiat Seicento, to samochód, który można kupić za równowartość średniej jakości roweru. Najtańsze egzemplarze, nadające się do jazdy kosztują ok. 1500 zł. Czy warto zatem rozważyć zakup tego modelu?