Będzie SUV McLarena. Marka potwierdza plany

17 września 2026, 15:28

McLaren Artura (2025)

Źródło zdjęć: © Autokult | Mariusz Zmysłowski

McLaren przez lata zarzekał się, że nie zbuduje SUV-a. Teraz brytyjska marka oficjalnie potwierdziła, że pracuje nad takim samochodem. Model ma trafić na rynek przed 2030 r. i rywalizować m.in. z Ferrari Purosangue oraz Astonem Martinem DBX.

McLaren przez długi czas pozostawał jedną z nielicznych marek sportowych, które konsekwentnie odrzucały pomysł stworzenia SUV-a. W czasach, gdy na rynek trafiały kolejne wysokie modele Porsche, Lamborghini czy Ferrari, Brytyjczycy obstawali przy samochodach sportowych. To się jednak zmieni.

Współtworzył McLarena F1 naszych czasów, teraz jeździ alpine na polskich tablicach. Gareth Howell o GMA T.50 i miłości do prostych aut

DLA CIEBIE
30 LAT ŠKODY OCTAVIA. IKONA POD LUPĄ: Akta RS

Marka oficjalnie zapowiedziała budowę nowego zakładu produkcyjnego w Wielkiej Brytanii. Ma on uzupełnić obecną fabrykę w Woking i odpowiadać za produkcję kolejnej generacji modeli McLarena. Wśród nich wymieniono wprost "performance SUV", czyli sportowego SUV-a.

McLaren chce wejść do innej ligi

Szczegóły techniczne pozostają na razie tajemnicą. Z wcześniejszych informacji wynika jednak, że McLaren nie zamierza po prostu wykorzystać gotowej konstrukcji i dołożyć do niej własnego nadwozia.

Dyrektor operacyjny marki Michael Straughan przyznał w rozmowie z brytyjskim "Autocarem", że rozważana jest konstrukcja wykorzystująca włókno węglowe, podobna do rozwiązań stosowanych w supersamochodach McLarena.

Aston Martin DBX. Super-SUV po raz pierwszy w Polsce

To oznaczałoby próbę zachowania jednego z najważniejszych znaków rozpoznawczych marki również w SUV-ie. Wysoki model ma być przy tym samochodem czterodrzwiowym, z napędem na wszystkie koła. Według dotychczasowych informacji jego premiera powinna odbyć się przed końcem 2029 r.

Nie jest wykluczone, że SUV stanie się również początkiem szerszej ekspansji McLarena. Nowa konstrukcja może posłużyć jako baza dla kolejnych modeli z silnikiem umieszczonym z przodu i napędem AWD.

McLaren potrzebuje nowych samochodów

Za zmianą strategii stoją oczywiście nie tylko względy techniczne. McLaren produkuje zdecydowanie mniej samochodów niż marki, z którymi coraz częściej musi konkurować.

W 2025 r. brytyjska firma zbudowała około 2000 samochodów wszystkich typów. Dla porównania Ferrari może produkować około 3000 egzemplarzy samego Purosangue rocznie, a Lamborghini Urus osiąga jeszcze wyższe wyniki sprzedaży.

Nowy SUV może więc znacząco zwiększyć skalę działalności McLarena. Marka zapowiedziała przy okazji inwestycję o wartości 500 mln funtów, która ma zwiększyć możliwości produkcyjne w Wielkiej Brytanii i stworzyć co najmniej 1000 nowych miejsc pracy do 2032 r.

Aleksander Ruciński

O motoryzacji pisze od 2011 roku. W 2016 dołączył do zespołu Autokult.pl. Fascynuje go wszystko, co ma cztery koła - zawsze jest na bieżąco z nowościami i premierami. W Wirtualnej Polsce zajmuje się przede wszystkim wiadomościami ze świata motoryzacji i gospodarki. Baczny obserwator rynku, który ma w głowie większość cenników nowych aut. Równie chętnie, co na kołach, uwielbia poruszać się na nogach – szczególnie po górach lub lesie.