badania techniczne

Obowiązkowy przegląd samochodu w przyszłości zostanie wzbogacony o nowy element. Diagnosta będzie sprawdzał rzeczywiste spalanie i emisję CO2, a dane będą przechowywane przez 20 lat.

Parlament Europejski debatuje nad zmianami w sprawie badań technicznych pojazdów. Wśród potencjalnych zmian przewidziano nie tylko obowiązkową kontrolę dodatkowych elementów samochodów. Jeśli pakiet wejdzie w życie, szykuje się sporo nowości, ale nie zabraknie też ułatwień dla kierowców.

W środę 8 kwietnia 2026 r. w Brukseli odbędzie się głosowanie w sprawie zmian w przepisach o rejestracji pojazdów i ich kontroli technicznej. Jeśli propozycja zostanie zaakceptowana, będzie to oznaczało koniec papierowego dowodu rejestracyjnego.

Władze Unii Europejskiej przygotowują się do wprowadzenia zmian w przepisach dotyczących obowiązkowych badań technicznych pojazdów. W Brukseli przedstawiono już wstępne założenia i jedną z najważniejszych kwestii będzie skuteczniejsze wyłapywanie najbardziej zanieczyszczających powietrze. Samochody mają same "donosić" na właścicieli.

Straż Graniczna odnotowuje dane pojazdów spoza UE, ale nie informuje policji, które powinny już zostać przerejestrowane. W efekcie po naszych drogach jeżdżą dziesiątki lub setki tysięcy pojazdów poza jakąkolwiek kontrolą techniczną. Rząd szykuje zmianę prawa i zupełnie nowy system.

Dolnośląscy policjanci przeprowadzili szeroko zakrojoną akcję kontroli stanu technicznego poruszających się po drogach swojego województwa samochodów. Rezultaty są przerażające i każą się zastanowić nad tym, jak obecnie działa system obowiązkowych przeglądów.

Opłaty za obowiązkowy przegląd techniczny nie podniesiono od kilkunastu lat. Podjęto więc decyzję o zorganizowaniu protestu diagnostów w Warszawie. 26 kwietnia nikt nie zrobi w stolicy badania technicznego.