Aston Martin (strona 14 z 23)

Brytyjski arystokrata wkłada dres i wychodzi pobiegać. Tak w skrócie można napisać o zaskakującej prezentacji drugiej generacji Astona Martina Rapide. Model S może się pochwalić wzmocnionym do 558 KM 5,9-litrowym silnikiem V12, który pozwoli na dobre wejść autu do świata sportowych limuzyn. Oto zdjęcia z premiery auta na salonie w Genewie.

Aston Martin obchodzi w tym roku stulecie istnienia. Ten brytyjski producent jest dziś ikoną brytyjskiej motoryzacji. Przyjrzyjmy się historii marki kojarzonej z Jamesem Bondem.

Panowie Lionel Martin i Robert Bamford w 1913 r. założyli firmę Bamford & Martin, która rok później zmieniła nazwę na Aston Martin. Z okazji jubileuszu powstania brytyjska marka wprowadzi do oferty specjalne modele z serii Centenary Edition.

Wielu z obecnie panujących monarchów nie dysponuje dużą władzą. Pełnią oni jednak funkcje reprezentacyjne. Jednym z elementów budowania wizerunku króla czy księcia jest właściwy dobór samochodu.

Aston Martin to marka utworzona w 1913 roku przez Lionela Martina i Roberta Bamforda. Na 100-lecie jej istnienia zaplanowano wiele wydarzeń rozłożonych w czasie na spory kawałek 2013 roku.

Kilka lat temu na rynku motoryzacyjnym pojawił się Mercedes CLS, który obok Maserati Quattroporte uważany jest za pioniera obecnej generacji limuzyn stylizowanych na coupé. Czy można mieć jednocześnie praktyczne, dynamicznie wyglądające i szybkie auto?

W 2012 roku dużo się działo w świecie motoryzacji. W dobie szalejącego downsizingu nie zabrakło interesujących premier. Niektóre z nich zaskoczyły fanów motoryzacji. Oto podsumowanie debiutów mijającego roku.

Jak w zeszłym roku, w tym również przedstawiam Wam tuningowe podsumowanie. Kto coś przegapił, zapomniał lub po prostu chciałby przeczytać jeszcze raz, w tym artykule odnajdzie zbiór linków do najciekawszych aut po tuningu, które opisaliśmy w tym roku na łamach Autokultu.

Włoski fundusz inwestycyjny, który jakiś czas temu sprzedał Audi markę Ducati, stał się właścicielem części udziałów marki Aston Martin. Investindustrial kupił 37,5 procent udziałów w brytyjskim przedsiębiorstwie produkującym luksusowe samochody sportowe.

Na początku listopada okazało się, że obecny właściciel większości udziałów marki Aston Martin, Investment Dar, chce się ich jak najszybciej pozbyć. Wtedy mówiono bardzo dużo o Toyocie, teraz pojawiły się wieści dotyczące Mahindra & Mahindra oraz konsorcjum, które ma zaproponować marce bliską współpracę z Mercedesem.

Niemieckie Wheelsandmore ostatnio podjęło się modyfikacji brytyjskiego Gran Turismo produkcji Astona Martina. Chodzi o model DBS, który po ingerencji tunera ma silnik mocniejszy o 40 KM.

W Internecie pojawiły się informację, że największy akcjonariusz Astona Martina - Investment Dar Company - ma zamiar sprzedać wszystkie swoje udziały, czyli pakiet 64% akcji. Co ciekawe od razu pojawiły się informacje o potencjalnych kupcach, w gronie których wymienia się między innymi Toyotę.

W czerwcu tego roku Aston Martin zaprezentował swój najnowszy model o nazwie Vanquish. Wprowadzenie wersji z otwartym nadwoziem było więc tylko kwestią czasu. Wygląda na to, że moment ten zbliża się nieubłaganie, gdyż model Vanquish Volante został ostatnio przyłapany podczas testów - i to bez żadnego kamuflażu.

Lotus od dawna nie znajduje się w dobrej kondycji finansowej, co potwierdzają ostatnie informacje. Brytyjska marka chcąc utrzymać się na powierzchni może połączyć siły z rodzimym Astonem Martinem. Jak mogłaby wyglądać ta współpraca?

Są dwa sposoby, żeby logicznie wytłumaczyć tytuł tego artykułu: albo Aston Martin postanowił zakpić sobie ze wszystkich dziennikarzy, albo aż tak bardzo pozazdrościł Juke'a R Nissanowi, że sam chce zbudować coś całkowicie szalonego.

Odkąd Internet stał się niezwykle powszechny, producenci samochodów starają się przyciągnąć do siebie atrakcyjnymi stronami internetowymi. Najwięcej zabawy dostarczają konfiguratory samochodów. Najlepsze z nich potrafią zapewnić rozrywkę na długi czas. Oto 10 najlepszych konfiguratorów w Internecie.

W 2009 roku Aston Martin zaprezentował Rapide'a, który niewiele później trafił do produkcji. To zdecydowanie jeden z najładniejszych modeli na rynku. Nie da się jednak ukryć, że coś Brytyjczykom nie wyszło i wyraźnie odbiegają od Porsche.

Verva Street Racing 2012 przyciągnęła 100 000 osób i ogromną liczbę piekielnie szybkich maszyn. Przed Wami druga część relacji autokult.pl - ponad 200 zdjęć z tej niesamowitej imprezy!

15 września w Warszawie już po raz trzeci zawitała impreza Verva Street Racing. Stołeczne ulice ponownie stały się miejscem zmagań znakomitych kierowców i nowoczesnych oraz klasycznych maszyn. Tegoroczna edycja przyciągnęła aż 100 000 widzów. Nic dziwnego – na ulicach aż zawrzało od gigantycznej dawki koni mechanicznych.

Obecny na rynku od 2004 roku Aston Martin DB9 doczekał się faceliftingu. Auto ma więcej mocy i zmienione niektóre szczegóły stylistyczne jednak odświeżone nadwozie wzbudza pewne podejrzenia.

Aston Martin zaprezentował swój najnowszy model Vanquish w czerwcu tego roku, a dziś mamy dla Was nową galerię tej 573-konnej bestii.

Aston Martin Virage został zaprezentowany nieco ponad rok temu – w lutym 2011 roku, a jego światowa premiera odbyła się na zeszłorocznym salonie samochodowym w Genewie. Okazuje się, że żywot tego modelu był bardzo krótki, gdyż Aston Martin ogłosił, że kończy produkcję Virage.

Aston Martin Rapide to jedna z najlepiej wyglądających usportowionych limuzyn. Pojazd pojawił się na rynku w 2010 roku, a brytyjski producent już planuje drobny facelifting. Nieco poprawiony pojazd został ostatnio przyłapany bez żadnego kamuflażu. Czego możemy się spodziewać w odświeżonym modelu?

Aston Martin Virage przejdzie lifting, dzięki któremu zyska kilka elementów z stylistycznych z modelu Vanquish. Samochód ma być też mocniejszy.

Producenci drogich aut, chociaż się tym nie chwalą, często pożyczają elementy do swoich maszyn ze zwykłych samochodów dla szarych ludzi. Chociaż mogłoby się wydawać, że tego typu zabiegi to rzadkość, stosują je nawet najwięksi, tacy jak Lamborghini.