Alfa Romeo (strona 19 z 26)

Według najświeższych doniesień Alfa Romeo pracuje nad lekkim roadsterem, który ma konkurować z Mazdą MX-5. Zastąpi on wycofany z produkcji model Brera Spider, jednak ma nawiązywać bardziej do kultowego Spidera.

Prawie każdy marzy o jakimś supersportowym samochodzie, ale mało kogo na taki stać. Na szczęście są znacznie tańsze auta niż Ferrari czy Porsche, które dają kierowcy namiastkę wrażeń zapewnianych przez supersportowe wozy. Przyjrzyjmy się autom segmentów A i B i sprawdźmy, które maluchy mają kły, które normalne zęby, a które tylko ząbki mleczne. Kolejność samochodów jest alfabetyczna.

Pamiętacie Alfę Romeo 33? To kompaktowy model tej włoskiej marki, który produkowany był od początku lat 80. do połowy lat 90. O ile Toyoty czy Volkswageny z tamtych lat nietrudno spotkać na ulicy, to znalezienie egzemplarza modelu 33 graniczy z cudem. Dlaczego? Egzemplarze, które nie trafiły w ręce entuzjastów tej marki, skończyły na złomie. Niestety, podobna sytuacja już wkrótce może czekać jego następcę, czyli model 145/146. Właśnie dlatego postanowiliśmy wziąć sprawy w swojej ręce i przypomnieć Wam o tym, że wiele egzemplarzy dostępnych na rynku można jeszcze uratować.

Co roku w miejscowości Pebble Beach, w Kalifornii, odbywa się konkurs piękności zabytkowych samochodów, czyli słynny Concours d'Elegance. Zwycięzcy mogą poszczycić się tytułem najpiękniejszych aut na świecie. Przyjrzyjmy się laureatom tego konkursu w ostatnich latach.

W latach 20., 30. i 40. ubiegłego wieku Alfa Romeo była bardzo silnym zespołem wyścigowym niczym dzisiejsze Ferrari w Formule 1. Zresztą sam Enzo Ferrari po założeniu zespołu Scuderia przez jakiś czas korzystał z tych włoskich bolidów. Oto krótki przegląd w postaci galerii najciekawszych przedwojennych Alf Romeo. Jest to też krótki wstęp do kolejnych odcinków Historii motorsportu.

Europejski Samochód Roku to konkurs, w którym grono dziennikarzy wybiera najlepsze debiutujące auto roku. Przyjrzyjcie się zdobywcom tego prestiżowego tytułu z ostatnich 15 lat.

W Grupie Fiata trwa burza mózgów na temat planu sprzedażowego. Dotyczy ona głównie sojuszu z Chryslerem i sposobu sprzedaży samochodów sygnowanych znaczkiem tej amerykańskiej marki.

Wśród wszystkich marek, których właścicielem jest koncern Fiat, najwięcej niewykorzystanego potencjału drzemie we włoskiej Alfa Romeo. Firma z Turynu ma w swojej ofercie jedynie małą MiTo, kompaktową Giuliettę oraz wysłużoną już 159. Włosi przedstawili plan na przyszłość mający zwiększyć dochody.

Fiat ogłosił, że planuje wprowadzić do produkcji nową, czterocylindrową jednostkę benzynową z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbosprężarką. Nie będzie to jednak kolejny grzeczny, ekologiczny silnik dla modelu 500. Nowy motor trafi do nadchodzących modeli Alfa Romeo z górnej półki. Co będzie drzemać pod maską 4C oraz Giulii?

Już od jakiegoś czasu piszemy o tym, że Fiat, a więc właściciel Alfy Romeo, tworzy nowe modele, mieszając włoską oraz amerykańską technologię zapożyczoną z Chryslera. Tym razem Włosi zabrali się za prace nad modelem 169, a dawcą organów będzie Chrysler 300.

MiTo to włoski reprezentant segmentu B, który podobnie jak cała marka Alfa Romeo ma tylu zwolenników, ilu przeciwników. W osobie stojącej z boku sporu może wzbudzać tyle samo pozytywnych co negatywnych emocji.

Oto Waszym zdaniem najciekawsza premiera targów motoryzacyjnych we Frankfurcie. Werdykt wydaliście za pomocą ankiety i ciekawi jesteśmy, czy dziś byłby taki sam. Przed Wami Alfa Romeo 4C w wersji niemal produkcyjnej.

Na początku lat 50. XX wieku Alfa Romeo zaczęła poważnie eksperymentować w celu zaprojektowania ciekawego samochodu, który poza walorami stylistycznymi mógłby być także bezpośrednią bazą do stworzenia pojazdu mogącego z powodzeniem startować w sportach motorowych. Tak narodził się koncept unikatowej Alfy Romeo Disco Volante, która do dzisiaj pozostaje jednym z ciekawszych prototypów włoskiego producenta.

Jeszcze kilkadziesiąt lat temu produkowano auta, które mogły przejechać nawet 1 000 000 km bez poważniejszych awarii, niestety dziś już tak nie jest. Na rynek wypuszczane są samochody z wadami fabrycznymi podzespołów. Problem dotyczy sporego grona silników, więc postanowiliśmy poszerzyć nasz cykl o kolejną garść informacji na temat wadliwych silników i ich osprzętu.

Żółta taksówka to pewnego rodzaju symbol USA, a w szczególności Nowego Jorku. Trzeba pamiętać, że nawet w latach 70. w Stanach Zjednoczonych na ulicach pełno było 5-metrowych, klasycznych, amerykańskich i paliwożernych sedanów pełniących rolę taksówki. Włoskie studio ItaldDeisgn postanowiło stworzyć złoty środek dla mieszkańców Nowego Jorku i w 1976 roku zaprezentowało prototyp taksówki z logo Alfy Romeo na przedzie.

Dwa tygodnie temu po raz pierwszy poruszyliśmy temat silników z wadami fabrycznymi, tydzień temu prześwietliliśmy kolejne niedopracowane jednostki napędowe. Ze względu na duże zainteresowanie tego typu tematyką postanowiliśmy przygotować kolejny tekst. Tym razem w zestawieniu pojawiły się takie marki, jak: Subaru, Volkswagen, Alfa Romeo, a także Ford.

Targi motoryzacyjne we Frankfurcie rozpoczną się już za lekko ponad 2 tygodnie, a Alfa Romeo robi coraz więcej hałasu wokół dwumiejscowego malucha z centralnie umieszczonym silnikiem. W sieci pojawiły się nowe zdjęcia prezentujące 4C w nowej wersji kolorystycznej.

Włosi słyną z budowania pięknych samochodów, natomiast w Niemczech jest pełno tunerów, którzy z każdego auta potrafią wycisnąć jeszcze więcej. Ta Giulietta jest właśnie wozem łączącym umiejętności inżynierów z obu państw. Oto, co zrobił Novitec.

W dzisiejszym odcinku cyklu zapomniane koncepty prezentujemy całkiem "młody", bo jedynie 12-letni koncept. Jest to rasowe, włoskie coupe, a na dodatek na masce widnieje logo Alfy Romeo. Nazwa - Bella, co w wolnym tłumaczeniu z włoskiego znaczy piękna. Czy taka też jest prezentowana Alfa Romeo?

Wybrać dziesięć samochodów, o których mógłbym powiedzieć, że są moimi autami marzeń, to zadanie niezwykle trudne. Tych wymarzonych jest kilka razy więcej. W zestawieniu znalazły się więc samochody, które przyszły mi na myśl jako pierwsze. Napięcie będzie stopniowane, więc pod numerem 10. znajdziecie moje najukochańsze auto.

Włoska marka Alfa Romeo od zawsze produkowała zjawiskowe auta, jednak na przełomie lat 80. i 90. samochody te psuły się na potęgę. Klienci nawet wyjeżdżając z salonu nie mieli pewności, że uda im się przejechać choćby miesiąc bez wizyty w serwisie. Świat się jednak zmienia i jeśli dany producent chce coś znaczyć na rynku to musi walczyć o jak najlepszą jakość swoich produktów.

Frankfurt Motor Show, czyli jedno z najważniejszych wydarzeń motoryzacyjnych tego roku, zbliża się wielkimi krokami. Część producentów zaczęła już odliczanie. Wśród nich jest Alfa Romeo, która najprawdopodobniej przywiezie do Niemiec wersję produkcyjną modelu 4C.

Ferrari miało swoją ognistą czerwień, Subaru Impreza złote felgi, a Lamborghini zawsze kojarzyły się z drzwiami, których tylna krawędź unoszona była do góry. Stąd wzięły się tzw. lambo doors, które przebojem weszły do świata tuningu. Przyjrzyjmy się, jak takie drzwi prezentują się na różnych autach.

Napięcie rośnie zupełnie jak podczas gentlemańskiej gry w pokera. Fiat wyjmuje na stół pieniądze zarobione w Stanach Zjednoczonych, gra kartami z logo Ferrari, przypomina sobie trudną sytuację Lancii i stawia wszystko na pewniaka, Alfę Romeo 4C. W Sieci pojawiło się nowe wideo promujące to autko.

W tym tygodniu producenci nie ogłaszali co prawda żadnych nowych promocji, ale u dealerów włoskiej marki Alfa Romeo nadal trwają ciekawe promocje, które rozpoczęły się na początku lipca. Jakie modele kupimy taniej? Odpowiedź na to pytanie znajdziecie w tekście.