Zmiany w taryfikatorze. Dwa mandaty i po prawie jazdy

To się miało stać 1 grudnia 2021 r., ale nowy taryfikator punktów karnych ma obowiązywać od 17 września 2022 r. wraz ze zmienionymi przepisami w kodeksie wykroczeń, które przewidują mechanizm podwójnego mandatu.

Przede wszystkim zwiększenie ich maksymalnej liczby za jedno wykroczenie do 15. Obecnie maksymalnie można dostać 10 punktów karnych. Ponadto w wielu wykroczeniach będzie można dostać więcej punktów niż dotychczas, w tym za przekroczenie dopuszczalnej prędkości.

Kolejna zmiana to okres, po jakim punkty znikają z konta kierowcy. Obecnie jest to rok, a od 17 września wydłuża się on do dwóch lat. Co więcej, zmienia się też dzień od kiedy płynie ten czas. Teraz liczy się rok od dnia popełnienia wykroczenia, a będzie tak, że okres upłynie po dwóch latach od opłacenia mandatu.

I jeszcze jedna, istotna zmiana dla piratów drogowych – ma zniknąć opcja kasowania punktów karnych przy pomocy szkoleń. Nie będzie już innej możliwości, jak przeczekanie dwóch lat, co może pozytywnie wpłynąć na tych, którzy szczególnie lubią łamać przepisy. Jednak największym "zagrożeniem" dla nich będzie dość łatwa utrata prawa jazdy.

Maksymalna pula punktów karnych, jakie można mieć na koncie, to 24, kiedy jest się doświadczonym kierowcą. Wystarczy sobie policzyć.

Obecnie trzeba popełnić minimum trzy wykroczenia w ciągu roku, by stracić prawo jazdy, kiedy maksymalnie za jedno dostaje się 10 punktów. Po 17 września wystarczą tylko dwa – na przykład z poniższej listy.

• Przekroczenie dopuszczanej prędkości przynajmniej o 51 km/h;
• Naruszenia, w wyniku których czyn został zakwalifikowany jako przestępstwo (m.in. spowodowanie katastrofy w ruchu lądowym, wypadek w wyniku naruszenia zasad bezpieczeństwa);
• Kierowanie po spożyciu alkoholu lub środka odurzającego oraz w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem środka odurzającego;
• Omijanie pojazdu, który zatrzymał się w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszym;
• Wyprzedzanie na przejściu dla pieszych i bezpośrednio przed nim;
• Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na przejściu dla pieszych albo na nie wchodzącemu;
• Nieustąpienie pierwszeństwa przez kierującego, który skręca w drogę poprzeczną, pieszemu przechodzącemu na skrzyżowaniu przez jezdnię drogi, na którą wjeżdża;
• Niezatrzymanie pojazdu w razie przechodzenia przez jezdnię osoby z niepełnosprawnością lub osoby o widocznej ograniczonej sprawności ruchowej w celu umożliwienia jej przejścia;
• Niezastosowanie się, w celu uniknięcia kontroli, do sygnału osoby uprawnionej;
• Przekroczenie dopuszczalnej prędkości powyżej 50 km/h;
• Naruszenie zakazu wyprzedzania na przejazdach rowerowych i bezpośrednio przed nimi;

• Przekroczenie dopuszczanej prędkości przynajmniej o 31-40 km/h
• Zawracanie na autostradzie lub drodze ekspresowej
• Objeżdżanie opuszczonych zapór lub półzapór oraz wjeżdżanie na przejazd, jeśli opuszczanie ich zostało rozpoczęte lub podnoszenie ich nie zostało zakończone
• Wjeżdżanie na przejazd, jeśli po drugiej stronie brakuje miejsca do kontynuacji jazdy