Ruszyła budowa kolejnej obwodnicy. Tym razem w Małopolsce

22 września 2025, 11:16

Położenie miejscowości Zator na południu Polski

Źródło zdjęć: © WP Autokult | Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Rozpoczęła się budowa obwodnicy Zatora, która ma odciążyć miasto z ruchu tranzytowego. Inwestycja, realizowana przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, ma zakończyć się w 2027 roku i kosztować 76,2 mln zł.

Budowa południowo-zachodniej obwodnicy Zatora, jak informuje krakowski oddział GDDKiA, właśnie się rozpoczęła. Nowa trasa ma na celu odciążenie najstarszej części miasta od ruchu tranzytowego.

Kluczowe etapy budowy

Początkowe prace obejmują usunięcie wierzchniej warstwy ziemi oraz wytyczenie miejsc pod przyszłe roboty. Jak podkreśla Kacper Michna z GDDKiA, obwodnica o długości 2,1 km uzupełni lokalny układ dróg, zmieniając rozkład ruchu w Zatorze. Trasa będzie przebiegać od skrzyżowania DK44 i DW781 do stacji paliw przy DK28.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

DLA CIEBIE
30 LAT ŠKODY OCTAVIA. IKONA POD LUPĄ: Akta wszechstronności

Korzyści dla lokalnej społeczności

Nowa droga ma znacząco wpłynąć na funkcjonowanie Zatorskiej Strefy Aktywności Gospodarczej, co ułatwi działalność lokalnym przedsiębiorcom. Obwodnica będzie jednojezdniowa, z jednym pasem ruchu w każdym kierunku, a jej budowa obejmie także modernizację istniejącej infrastruktury technicznej.

Innowacyjne podejście do inwestycji

Projekt realizowany jest w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku. Wykonawcą jest konsorcjum firm Strabag, które zastosuje nowoczesną metodykę BIM (Building Information Modeling). Chodzi w niej o zarządzanie informacją. Od projektu przez realizację po odbiór prac, a następnie utrzymanie i zarządzanie obiektu, wykorzystywane jest wspólne środowisko danych oraz trójwymiarowe, cyfrowe modele obiektów budowlanych.

Grafika przedstawiająca planowaną drogę © WP Autokult | Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Obwodnica Zatora to pilotażowy projekt wdrażający BIM, co czyni go reprezentatywnym dla przyszłych inwestycji drogowych w Polsce.

Mateusz Lubczański

Dziennikarz motoryzacyjny z wieloletnim doświadczeniem w mediach, zarówno w prasie, jak i w Internecie. Czy trzeba dodawać, że jego publikacje są liczone już w tysiącach, a nie setkach? W swoich publikacjach często porusza tematykę elektromobilności oraz sytuacji rynkowej w Polsce i na świecie. Jeździł zarówno na kole podbiegunowym, jak i po pustyni Namib. Gdyby nie cztery kółka, opowiadałby o grach komputerowych albo jednośladach.

Źródło artykułu:

WP Autokult