wypadki (strona 24 z 29)

Odkąd człowiek wymyślił samochody nieodłącznym elementem ruchu są wypadki i kolizje na drodze. Bardzo często ludzie tracą w wyniku takich zdarzeń życie, a czasem w cudowny sposób udaje się im je ocalić. Zazwyczaj jest to powód do nieopisanej radości… ale nie dla tego człowieka.

Wczoraj rozpoczęliśmy Mistrzostwa Świata w piłce nożnej. Wielkie święto futbolu gromadzi w RPA miliony fanów. Kibice chcą zaakcentować swoje przywiązanie do ukochanej drużyny, dlatego nie dziwią obrazki wymalowanych samochodów i wystających zza szyb i szyberdachu fanów reprezentacji. Co złego może się stać w takiej sytuacji?

"Wypadki zdarzają się każdemu", gdyż każdy popełnia błędy. Co się dzieje z samochodem po wypadku? Najpierw jest laweta, a potem wielkie zastanawianie się - czy z tego coś jeszcze będzie. Kiedy kupujemy nowy samochód czy mimo zapewnień sprzedającego możemy mieć sto procent pewni, że jest on bezwypadkowy?

Po raz kolejny przy wyjeździe z garażu zawadziłeś o coś, o co nie powinieneś był zawadzić, klniesz i wydaje ci się, że masz pecha? Tylko ci się wydaje. Prawdziwy pech powoduje nie tylko znacznie większe szkody, ale zazwyczaj bywa dużo bardziej widowiskowy. Uwaga, tak na prawdę, jako miłośnicy aut nie powinniśmy się z tego śmiać. Powinniśmy pamiętać, że podobne sytuacje mogą się zdarzyć każdemu...

Zawsze kiedy pokazujemy zdjęcie rozbitego auta, które kosztuje masę pieniędzy, jest nam go żal. Może i BMW serii 5 oznaczone modelowo F10 nie jest warte tyle co Lamborghini Gallardo, ale to nadal samochód, który jest nowością na rynku. To właśnie Piątka jest dzisiejszą bohaterką.

To czego nie lubią kierowcy, to bramki na autostradach. Dla przykładu, aby z okolic Łodzi dojechać autostradą A2 do Nowego Tomyśla (aktualny koniec odcinka A2) trzeba zapłacić jednorazowo aż 36zł (3 bramki po 12zł od pojazdu do 3,5 tony). Niebawem ma się to jednak zmienić, gdyż właśnie na tym odcinku powstają nowe punkty poboru opłat. Dla porównania miesięczna winieta na słowackie autostrady kosztuje 9,9 euro. Jest jednak sposób, w jaki można ominąć nielubiane bramki. Podkreślam jednak, iż jest to sposób ekstremalny.

Bezpieczeństwo bierne to bardzo ważna cecha w budowie samochodu, dzięki której w czasie wypadku mamy szanse ujść z życiem. Jednak aby opracować odpowiednie systemy bezpieczeństwa, wzmocnienia konstrukcji nośnej, strefy kontrolowanego zgniotu czy ich elementy, przejmujące energię wytworzoną podczas zderzenia, trzeba posiadać szeroki zakres informacji, które można poddać analizie.

Prawie robi wielką różnicę! To zdanie z jednej z reklam napoju, o którym nie możemy tutaj wspominać, weszło do codziennego użytku bardzo szybko i już chyba na zawsze w nim pozostanie. Ale gdyby nie to hasło, znacznie ciężej byłoby opisać słowami to, co się stało na tym video...

Niekontrolowane przyspieszanie w pojazdach marki Toyota to ostatnio głośny problem, który przysporzył japońskiemu producentowi poważne kłopoty. Na jednym z najbardziej chłonnych rynków, w Ameryce Północnej, wizerunek bezawaryjnego i wiarygodnego pojazdu rozpadł się niczym domek z kart, a do Toyota Motor Sales USA Inc. comiesięcznie wpływa kilka tysięcy skarg.

Każdy wyścig wiąże się z ryzykiem wypadku. Wielokrotnie byliśmy świadkami wielkich kraks, takich jak ta z udziałem Roberta Kubicy. Takie wydarzenia zawsze przysparzają negatywnych emocji. Nie inaczej było na Lamborghini Super Trofeo Cup.

Kopernik, Chopin, Mickiewicz, Wałęsa to właśnie dzięki nim ktoś zauważył nasz piękny kraj. Od teraz jednak Polska nie będzie się kojarzyła z wielkimi osobistościami, z Solidarnością, skokami narciarskimi i Robertem Kubicą. Od teraz kiedy ktoś powie "Polska" wszystkim od razu przyjdzie na myśl rozbite Ferrari 458 Italia.

Gdyby Janusz Kulig żył, za kilka miesięcy skończyłby 41 lat. Gdyby dróżnik opuścił zapory i włączył światła ostrzegawcze, gdyby była lepsza widoczność... gdybać możemy w nieskończoność. Jednak nie zawsze za wypadek na przejeździe kolejowym odpowiada obsługa.

Mercedes, podobnie jak Volkswagen, pracuje nad bardzo ciekawymi rozwiązaniami przyszłości. Chodzi o system (w zasadzie to o systemy), który wspomaga kierowcę w czasie jazdy. Już teraz pojazdy opuszczające fabryki są "wypchane" po brzegi elektroniką. Jak pokazuje historia, wielokrotnie dzięki owej elektronice jesteśmy w stanie uniknąć niebezpiecznych sytuacji na drodze. Zwolennicy systemów wspomagania powinni się więc cieszyć. Przyszłość maluje się naprawdę interesująco.

Rajdy samochodowe są jednym z najbardziej widowiskowych sportów motorowych. Co tam Formuła 1, co tam Moto GP czy Drifting. To właśnie na rajdowych oesach możemy obejrzeć rolowania, dachowania i najróżniejsze piruety, na które pozwalają prawa fizyki. Zapraszamy na kompilację wypadków rajdowych, również tych z naszego kraju.

W latach 50-tych i 60-tych ubiegłego wieku, wyścigi Formuły 1 pod względem bezpieczeństwa kibiców przypominały rajdy samochodowe. Dzisiaj kiedy zajmujemy miejsce na widowni i obserwujemy zmagania na torze czujemy się bezpieczni, odgrodzeni od pojazdów kilkoma barierami oraz siatką. Bezpiecznie czujemy się na wyścigach F1, a co dopiero na zawodach z cyklu Mini Challenge. Jednak nigdy nie możemy być pewni.

Parkowanie nie należy do najłatwiejszych czynności i niedoświadczonym kierowcom może sprawiać problemy. Jednak kilka rys, wgnieciony zderzak czy wyłamane lusterka, to nic w porównaniu z tym co spotkało kierowcę tego Mercedesa Klasy C.

Testy bezpieczeństwa pojazdów to bardzo przydatna rzecz. Dzięki niej wiemy, iż auto do którego wsiadamy jest pojazdem bezpiecznym i w razie ewentualnego wypadku uchroni nas przed poważnymi obrażeniami. W owych testach korzysta się ze specjalnych kukieł, do których uprzednio podłączane są czujniki. To one później pokazują, które części ciała są najbardziej narażone na uszkodzenie, w momencie zderzenia. Firma General Motors zaprezentowała ciekawy materiał wideo. Pokazuje on, w jaki sposób powstają takie kukły.

Nie zamierzam pisać już o katastrofie polskiego samolotu pod Smoleńskiem i jej skutkach, bo powiedziano na ten temat bardzo wiele. Renault, zespół Roberta Kubicy, poświęca wiele uwagi polskim kibicom, niedawno Francuzi uruchomili stronę internetową w języku polskim. Teraz, w związku z całą sprawą team składa kondolencje, obojętny nie pozostaje również sam Robert.

Na evencie VMax Armageddon 2010 Bruntingthorpe, w zeszłym miesiącu, 9ff postanowiło zaprezentować wszystkim uczestnikom, możliwości 1120-konnego modelu GT9-R. Wóz rozpędził się do prędkości 356 kilometrów na godzinę, nie udało się jednak bezpiecznie zatrzymać.

Przez kilka lat firma przygotowuje samochód, a kiedy prototyp jest już gotowy rozpoczyna się etap testów na drogach publicznych. Niemiecki Autobahn, wysoka prędkość, utrata panowania nad pojazdem i bum. Pytanie tylko czy to był jedyny prototyp?

Nastała wiosna. Coraz częściej robi się ciepło i słonecznie, coraz częściej wyciągamy motocykle na przejażdżkę. Nie zapominajmy jednak, że drogi nie są jeszcze do końca czyste, pozostało na nich sporo piasku i innych pozimowych brudów. Pamiętajmy także, że powrót do "formy" może potrwać nieco dłużej niż nam się wydaje.

Bogowie są szaleni, ale Japończycy także. Mieszkańcy Kraju Kwitnącej Wiśni wymyślili sobie całkiem nową rozrywkę. Są nią wyścigi na skuterach. Jakby tego było mało są to wyścigi w tandemie, a więc oprócz kierowcy na skuterze siedzi także druga osoba. Szalone? Oczywiście, ale jak się okazuje - prawdziwe.

Sears Pointless 24 Hours of LeMons - śmieszna nazwa, śmieszny wyścig, ale wypadki zdecydowanie poważne. Tak rywalizują kierowcy w komicznym 24-godzinnym wyścigu w Stanach Zjednoczonych.

Mistrz Formuły 1 sprzed trzech lat, Kimi Raikkonen, w tym roku dzielnie walczy na rajdowych oesach, żeby udowodnić światu, że kierowca F1 poradzi sobie w WRC. Po obejrzeniu tego filmu jeden z widzów nadał Finowi nowy przydomek. Kimi "Euro NCAP" Raikkonen. Dlaczego?

Brytyjski rząd po raz kolejny przeprowadza kampanie na rzecz poprawy bezpieczeństwa motocyklistów na drogach. Na ten cel przeznaczył tylko w tym roku ponad 3,5 miliona funtów. Kampania ta polega na serii krótkich filmików ukazujących motocyklistów w różnych sytuacjach drogowych.