Włoska fantazja: Ducati Panigale Curva 1190

Bazą dla tego pomysłu był oczywiście motocykl Ducati Panigale 1199 i w dużej mierze nim pozostał. Ghezzi-Brian i Mirco Sapio nie zmienili w żaden sposób konstrukcji ani jednostki napędowej motocykla. Silnik to ten sam dwucylindrowy Superquadro o pojemności 1199 ccm. Twórcy skupili się na dopieszczeniu elementów wizualnych, zastosowali np. elementy z włókna węglowego. Pokryto nim m.in. tłumik, który został całkowicie zintegrowany z dolną częścią siedziska pasażera.

Ghezzi-Brian i Mirco Sapio zamontowali oświetlenie LED, a także wyświetlacz typu HUD (Head-Up Display), dzięki któremu informacje m.in. o prędkości czy obrotach będzie można odczytać na wizjerze kasku (oczywiście specjalnie do tego stworzonego). HUD to rozwiązanie przydatne zwłaszcza wtedy, gdy np. przez warunki pogodowe (intensywne słońce, rzęsisty deszcz) motocyklista nie jest w stanie odczytać danych z wyświetlacza. Motocykl łączy się wówczas z kaskiem przez Bluetooth.

Ghezzi-Brian to firma, która wciela w życie swoje koncepty, ale na razie nie wiadomo, czy Ducati Panigale Curva 1190 będzie czymś więcej niż projektem graficznym. Jak podkreślają twórcy, sporo zależy od zainteresowania potencjalnych klientów.