Wiemy, co dalej z Fordem Mondeo. Pozostaje w ofercie

Wczoraj media obiegła informacja o wycofaniu z produkcji Forda Mondeo. Były to jednak przypuszczenia związane z planami amerykańskiego koncernu, który w ciągu czterech lat zamierza zaoszczędzić 25 mld dolarów. Co będzie tym modelem?

Ford Mondeo pozostanie jeszcze na rynku, a niebawem pojawi się facelifting.Ford Mondeo pozostanie jeszcze na rynku, a niebawem pojawi się facelifting.
Źródło zdjęć: © fot. mat. prasowe
Marcin Łobodziński

Ford wczoraj ogłosił oficjalnie:

"Ford Mondeo pozostaje podstawową częścią oferty produktów w Europie, a jeszcze w tym roku wprowadzone zostaną unowocześnienia".

Nie ma więc wątpliwości co do jednego – przez jakiś czas Mondeo będzie oferowane, a odświeżona wersja tego samochodu trafi na rynek w przyszłym roku. Facelifting bliźniaczego Fusiona w USA miał miejsce już dawno temu.

Oznacza to, że przez pewien czas w ofercie pozostaną także samochody zbudowane na platformie Mondeo, czyli S-Max i Galaxy.

Ford jednak może robić cięcia, ale nie w gamie modeli, a w miejscach pracy. Problemy koncernu dotyczą Europy i coraz większych restrykcji nakładanych na silniki Diesla oraz spadek sprzedaży aut z takimi jednostkami. Agencja Bloomberga podaje, że od kwietnia do czerwca tego roku Ford stracił w Europie 73 mln dolarów tylko z tego powodu.

Ponadto ma obawy związane z Brexitem, ponieważ Wielka Brytania jest jednym z ważniejszych rynków dla Forda, a w zakładach produkcyjnych na terenie tego kraju firma zatrudnia ok. 12 tys. pracowników.

Czy Ford ograniczy gamę modeli? Najpewniej gamę silników, jeżeli do jakichkolwiek ograniczeń miałoby dojść. Nie wiadomo jednak jakie ruchy w Europie wykona koncern. Na pewno będzie musiał iść w kierunku hybrydyzacji – na chwilę obecną wygląda to bardzo słabo. O elektryfikacji raczej nie ma mowy. Natomiast bardzo rozbudowana gama modelowa to niemalże wizytówka marki w Europie. Nie ma drugiej, która oferowała by samochody w tak wielu segmentach.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Aston Martin ograniczył straty, ale dług wciąż rośnie
Aston Martin ograniczył straty, ale dług wciąż rośnie
Volkswagen ID.3 NEO już w salonach. Ile trzeba zapłacić za odświeżonego elektryka?
Volkswagen ID.3 NEO już w salonach. Ile trzeba zapłacić za odświeżonego elektryka?
Nowa ekspresówka otwarta przed majówką. Kierowcy się ucieszą
Nowa ekspresówka otwarta przed majówką. Kierowcy się ucieszą
Geely Starray EM-i to ciekawa hybryda. Wiemy, ile kosztuje w Polsce
Geely Starray EM-i to ciekawa hybryda. Wiemy, ile kosztuje w Polsce
Omoda 4 niebawem trafi do Europy. Może mocno namieszać
Omoda 4 niebawem trafi do Europy. Może mocno namieszać
Nowe Renault Clio z LPG i automatem. Prośby klientów zostały wysłuchane
Nowe Renault Clio z LPG i automatem. Prośby klientów zostały wysłuchane
Leapmotor B05 wjeżdża do Polski. Cena robi wrażenie
Leapmotor B05 wjeżdża do Polski. Cena robi wrażenie
BYD wchodzi na rynki premium i luksusowe. Stella Li zdradza, jak chcą tego dokonać
BYD wchodzi na rynki premium i luksusowe. Stella Li zdradza, jak chcą tego dokonać
Autostradą 70 km/h może już w wakacje. Trwają rozmowy o mandatach
Autostradą 70 km/h może już w wakacje. Trwają rozmowy o mandatach
Reuters: Stellantis skupi się głównie na 4 markach
Reuters: Stellantis skupi się głównie na 4 markach
Niedziela bez samochodu? Niemiecki ekspert chce reakcji na kryzys
Niedziela bez samochodu? Niemiecki ekspert chce reakcji na kryzys
Inter Europol Competition ogłasza skład na 24h Le Mans 2026. Dołącza Nico Müller
Inter Europol Competition ogłasza skład na 24h Le Mans 2026. Dołącza Nico Müller
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY