Nowy fragment rozpoczyna się na węźle Deniski, położonym około 3 km na południe od Narwi, i łączy z oddanymi do użytku pod koniec października 2025 r. odcinkami Haćki – Bielsk Podlaski Zachód oraz Bielsk Podlaski Zachód – Boćki. Łącznie kierowcy mają już do dyspozycji ponad 27 km trasy S19 w tej części regionu. Dodatkowo można korzystać z około 3-kilometrowego fragmentu prowadzącego do węzła Bielsk Podlaski Północ, który został ukończony w ubiegłym roku.
Na nowo otwartej trasie obowiązuje standardowe ograniczenie prędkości do 120 km/h dla samochodów osobowych. Wyjątkiem jest rejon przed węzłem Deniski, gdzie ze względów bezpieczeństwa wprowadzono limit 60 km/h.
Choć kierowcy mogą już korzystać z głównej jezdni, inwestycja nie została jeszcze całkowicie zakończona. Trwają prace przy drogach poprzecznych i jezdniach dodatkowych, a także wykańczane są dwa miejsca obsługi podróżnych, które na razie pozostają zamknięte. Zakończenie wszystkich robót planowane jest na jesień tego roku.
Nowy odcinek został wybudowany w standardzie drogi ekspresowej z dwiema jezdniami, po dwa pasy ruchu w każdym kierunku oraz pasami awaryjnymi. Nawierzchnia została przystosowana do przenoszenia obciążeń 11,5 t na oś. W ramach inwestycji powstał również węzeł drogowy Deniski, cztery mosty pełniące jednocześnie funkcję przejść dla zwierząt, jedno dodatkowe przejście dla zwierząt, cztery wiadukty oraz sześć przepustów ekologicznych.
GDDKiA zapowiada, że jeszcze w tym roku zakończą się prace na trzech kolejnych odcinkach S19: Krynice – Dobrzyniewo – Białystok Zachód (10,2 km), Boćki – Malewice (15,9 km) oraz Malewice – Chlebczyn (25 km). Wraz z wcześniej oddanymi fragmentami utworzą one niemal 80-kilometrowy odcinek podlaskiej części międzynarodowego korytarza transportowego Via Carpatia.
O motoryzacji pisze od 2011 roku. W 2016 dołączył do zespołu Autokult.pl. Fascynuje go wszystko, co ma cztery koła - zawsze jest na bieżąco z nowościami i premierami. W Wirtualnej Polsce zajmuje się przede wszystkim wiadomościami ze świata motoryzacji i gospodarki. Baczny obserwator rynku, który ma w głowie większość cenników nowych aut. Równie chętnie, co na kołach, uwielbia poruszać się na nogach – szczególnie po górach lub lesie.
