tuning (strona 120 z 127)

Zaczyna się niewinnie zwykle od jednej naklejki z tribalem, a kończy na ospojlerowaniu z Ferrari, lampach od Rolls-Roycea i cupholderach od Lamborghini. Czy ktoś z Was jest w stanie powiedzieć co to za samochód?

Nienawidzę Panamery, jest brzydka, otyła i podobnie jak Cayenne wyniesie Porsche na piedestał. Mówią, że miłość od nienawiści oddziela tylko cienka granica, 9ff przekroczyło tę granicę - upewnij się, że jesteś sam w pokoju i zrób głośniej!

Niemiecka firma tuningowa Hamann dość śmiało poczyna sobie w modyfikacjach nawet najbardziej luksusowych i najdroższych aut. Teraz tuner zabrał się za Mercedesy McLareny SLR. To chyba już jednak lekka przesada.

W sierpniu Mateusz opisywał nowy aerokit dla BMW X5 od firmy Hartge. Teraz ten niemiecki tuner postanowił powrócić do bawarskiego SUVa i dodatkowo wzmocnić jego silnik. Na warsztat trafiła wersja xDrive35d.

Dobra rada - jeżeli kiedykolwiek postanowicie zbudować samochód przeznaczony do bicia rekordów prędkości pamiętajcie, aby był on bez szyberdachu. W przeciwnym razie może dojść do niespodzianki i przy prędkości blisko 358 kilometrów na godzinę, możecie stracić panowanie nad pojazdem.

Niewielki włoski producent - Vyrus wypuści w listopadzie nowy superbike o tej samej nazwie co firma. Zapowiadany jednoślad ma ważyć 154 kilogramy i posiadać 211 koni mechanicznych. Co to oznacza? Vyrus będzie najsilniejszym drogowym motocyklem, prześcigając Ducati Desmosedici RR o 10 koni. Jest jedno ale - cenę tego niezwykłego jednośladu oszacowano na około 355 000 złotych!

Porsche Panamera po wejściu na rynek od razu wpadło w łapy specjalistów od aut ze Stuttgartu, firmy 9ff. Do tej mory mogliśmy jedynie obserwować pierwsze rysunki przedstawiające niebieskiego sportowego sedana, a teraz nie tylko zobaczymy, ale co ważniejsze - usłyszymy!

Lamborghini Murcielago trochę się już postarzało, właśnie mija ósmy rok produkcji tego włosko-niemieckiego super samochodu. Jeżeli jednak dla kogoś Lambo stało się nudne, wówczas z pomocą przyjdzie firma JB Design. 370 kilometrów na godzinę? Żaden problem!

Porsche Cayenne to chyba jedyne auto, które po tuningu zawsze wygląda brutalnie. Można dołożyć do niego różowe felgi, wówczas powstanie terminator w staniku - nadal zabija. Niemiecka firma tuningowa Enco Exkluzive postanowiła dołączyć do grona "bawiących" się w upiększanie Cayenne. Bestia!

Kawasaki ujawniło właśnie zdjęcia dwóch motocykli, które będą częścią gamy modeli na rok 2010. Zatem co proponuje japoński producent, by przyciągnąć klientów? Udany zdaniem wielu dziennikarzy model Versys przeszedł poważny lifting (nowe światła i body), a sportowy Z1000 otrzymał nowy silnik.

Jeżeli ktoś zadałby mi pytanie, jakie auta najmniej nadają się do tuningu, odpowiedziałbym, że hybrydy. Nie tak szybko! Firma Kenstyle proponuje pakiety ulepszeń do dwóch bardzo popularnych wozidełek z napędem hybrydowym - Toyoty Prius oraz Hondy Insight - ale po co?

Fabrycznie nowy Golf VI generacji w odmianie GTI legitymuje się mocą 210 koni mechanicznych. Dzięki temu auto osiąga pierwszą setkę po upływie 6.9-sekundy i maksymalnie rozpędza się do 240 km/h. Co ma zrobić ktoś, komu takie osiągi nie wystarczają?

Widzieliśmy już wiele różnych modyfikacji Porsche Panamera. Były te ładne, a nawet te mniej ładne, no i te całkiem spaprane. Dzisiejszy okaz aspiruje do tytułu najbardziej ordynarnego Porsche Panamera jakie kiedykolwiek widzieliśmy. No bo chyba nikt nie powie, że powyższa modyfikacja mu się podoba, co?...

Zbudowany w Wielkiej Brytanii potwór napędzany jest silnikiem V8 (8000 cm3), który generuje 500 koni mechanicznych. Ten jednoślad podczas testów drogowych w Bruntingthorpe Proving Ground przekroczył magiczną barierę 200 mil na godzinę i osiągnął wynik 333 km/h. Twórca maszyny Allen Millyard pracuje nad tym, by Viper pojechał 400 km/h! Tymczasem Honda szykuje rynkowe natarcie i wypuszcza nowy model oraz ujawnia nieco informacji o VFR1200.

Tuning dotyczy zazwyczaj aut nowych, pachnących fabryką. Mały zakład udoskonalania Singer Vehicles postanowił nieco inaczej. Zabrał się za prawdziwego klasyka - Porsche 911 z '80-tych lat!

Jeśli spodobało Wam się Porsche Panamera przygotowane przez rosyjską firmę Top Car, to z pewnością zainteresuje Was ich najnowsze dzieło. Tym razem na tapetę wzięto Bentleya Continental GT, który otrzymał zestaw aerodynamiczny wraz z nową gamą ultralekkich felg na koła.

Mercedes SLS AMG dopiero co został oficjalnie odsłonięty podczas targów we Frankfurcie, a już mamy pierwszy tuning kit tego modelu. Co prawda na razie widnieje on tylko na papierze, ale szybkość firm tuningowych naprawdę robi wrażenie.

Dziennikarze MCN donoszą właśnie o nowych replikach, które pojawiły się na rynku. Warto zainwestować w jednoślady, które są żywcem wzięte z toru MotoGP? Fani Yamahy mogą się cieszyć, bo aż 3 nowe repliki pochodzą od japońskiego producenta, a 1 maszyna pochodzi od KTM. O jakie jednoślady chodzi i ile one kosztują?

Wszyscy lubimy, gdy firma trudniąca się tuningiem potrafi odpowiednio podejść do modyfikowanego samochodu. Tak jest w przypadku Volkswagenów i ABT. Obie te marki są sobie przeznaczone i można wręcz rzec, że znajduje się pomiędzy nimi tajemnicza linia pokrewieństwa. Dziś przedstawiamy Wam kolejną wariację w wykonaniu ABT. Tym razem firma ABT do swojego garażu zabrała malutkie i cichutkie Polo, aby zrobić z niego prawdziwą bestię!

Porsche Panamera nie jest samochodem brzydkim, ale nie trafia on w mój gust. To, co jednak zrobił nadworny tuner Porsche – firma Techart – z poczciwą Panamerą zmienia moje zdanie na temat tego pojazdu o 180 stopni. Panamera przygotowana przez specjalistów z firmy Techart, to nie jest Panamera, jaką znaliście do tej pory...

Czasem bywa tak, że tuning przyporządkowany jest jakiejś idei. Ktoś chce mieć np. Cinquecento wyglądające jak Ferrari. ABT podjęło się misji stworzenia "specjalnego" Audi A5 Cabriolet dla browaru Radeberger Pilsner. Faktycznie trzeba wypić kilka piw.

Francuscy inżynierowie z MXS Custom postanowili stworzyć wyjątkowy skuter. Zależało im na świetnym wyglądzie i doskonałych osiągach. Wzięli zatem silnik od Gilery DNA i stworzyli małego dragstera, który osiągnął moc 50 koni mechanicznych - tak oto powstał 2Evil. Prototypowa maszyna ściga się w wyścigach na 1/8 mili i przejeżdża ten dystans w 6,5 sekundy. Poza tym, nie jest tylko pokazowym modelem, ale legalnie zarejestrowanym jednośladem. Jednak ze względu na pozycję kierowcy, nie polecamy 2Evil na drogi dużych miast - niech bije rekordy w wyścigach!

Mówi się, że jeżeli kogoś nie stać na Porsche, zawsze może kupić Audi TT-RS. Niemiecki, legendarny już tuner ABT, ulepszył najmocniejszą TeTetkę, dodając jej małe co nieco po maską. Czy 420 koni mechanicznych wystarczy żeby pobić auta ze Stuttgartu?

Adolf Koch, właściciel firmy AK Car-Design o tuningu wie prawie wszystko. Facet od 30 lat zajmuje się stylizacją samochodów i twierdzi, że Audi z jednakowymi grillami są do siebie zbyt podobne. Co teraz? Zestaw odmieniający element wspólny, czyli grill.

Gdyby kiedyś ktoś zadał Ci pytanie - jakie cechy powinien posiadać samochód idealny? Odpowiedziałbyś pewnie, że powinien być duży i wygodny, ale jednocześnie łatwy w prowadzeniu i potwornie szybki. Podobno ideałów nie ma... jest za to Brabus SV12 R, czyli wzmocniona wersja odmłodzonej S-Klasy.