test długodystansowy (strona 2 z 2)

Choć nowość Škody jest dostępna na rynku już od zeszłego roku, model dopiero zyskuje na popularności. Test długodystansowy, który właśnie zaczynamy, pozwoli nam wnikliwie ocenić, jakie szanse ma na polskim rynku czeski kompakt i czy odniesie podobny sukces, co nieco większa, ale grająca w tym samym segmencie siostra – Octavia.

Hybrydy plug-in to, moim zdaniem, na obecnym etapie rozwoju elektromobilności w Polsce, najlepszy kompromis. W trasie nadal zachowujemy komfort korzystania z napędu konwencjonalnego, a na co dzień wystarczy stosunkowo nieduży akumulator. No właśnie – wystarczy? Sprawdziłem, ile w codziennej eksploatacji, można przejechać Passatem GTE na prądzie.

Passat GTE to najnowsza odsłona hybrydy plug-in spod znaku VW. W teście długodystansowym sprawdzamy, jak dobry jest sedan Volkswagena ładowany z gniazdka.

Wracamy do was z kolejnym POM-em. Tym razem wsiadamy za kierownicę hybrydowego SUV-a Lexusa. Zabieramy was na przejazd na żywo ulicami Warszawy. My kierujemy, ale to wy prowadzicie.

Nim rozstaniemy się z naszą długodystansową Skodą Kodiaq, wystawiamy ją na jeszcze jedną, decydującą próbę. Czeski SUV zmierzy się z najlepszymi modelami w tym segmencie. W tej chwili to Peugeot 5008 i Hyundai Santa Fe.

Od pewnego czasu w naszej redakcji gości Opel Grandland X. Mamy za sobą już kilka tras, sporo jazdy po mieście, różne warunki atmosferyczne. Wkrótce opowiem wam o tym wozie więcej. Na razie – poznajcie długodystansowego Grandlanda X.

POM - powolny objazd miasta - idealny sposób na spędzanie czasu w aucie bez codziennego pośpiechu. Można pogadać o wszystkim i pojechać, gdzie się chce, wypić kawę i po prostu popatrzeć na miasto. Zabieramy was na taki przejazd na żywo po Warszawie naszą długodystansową Škodą Kodiaq.

Test długodystansowy to bardzo dobra okazja, żeby sprawdzić, ile tak naprawdę pali samochód i jak sprawuje się w różnych warunkach w trasie. Pora więc wziąć na warsztat naszą Škodę Kodiaq.

Škoda Kodiaq podczas naszych testów długodystansowych dotarła między innymi w Bieszczady. Służyło to głównie sprawdzeniu rzeczywistego spalania między tankowaniami do pełna. Nie mogłem jednak nie skorzystać z okazji i trochę upaprać Kodiaqa w błocie.

Producenci samochodów z napędem benzynowym wybrali różne drogi na polepszenie osiągów i zredukowanie zużycia paliwa. Biorąc pod uwagę tylko konwencjonalny napęd spalinowy mamy obecnie dwa trendy w silnikach benzynowych, z czego jeden jest już niemal marginalny. Mazda wybrała właśnie tę wąską i krętą drogę. Czy słusznie?

Niedawno pożegnaliśmy naszą długodystansową Škodę Octavię 1,2 TSI. Nadszedł czas podsumowań, a jednym z nich będzie poniższy artykuł. Porównaliśmy odmianę o mocy 105 KM z automatyczną skrzynią biegów DSG, z najsłabszą bo 85-konną wersją z przekładnią manualną.

Nasza długodystansowa Škoda Octavia jest z nami już dwa miesiące. Już wkrótce na jej przykładzie przekonacie się jak informacje producenta na temat samochodu pokrywają się z rzeczywistymi wartościami. Tymczasem zapraszamy do przyjrzenia się naszej Octavii na zestawie 33 zdjęć.

To już ostatnie dni z naszą długodystansową Škodą Octavią z silnikiem 1,2 TSI (105 KM) oraz skrzynią DSG w wersji Ambition. Przez wrzesień i październik przejechaliśmy nią parę tysięcy kilometrów przygotowując kilka ciekawych materiałów, które po kolei będziemy publikować w najbliższym czasie. Na razie zapraszamy na test wideo obejmujący zarówno prezentację statyczną, jak i wrażenia z jazdy głównego testującego - Marcina.

Porównujemy cztery sedany w tym jednego „oszukanego”. Te modele najczęściej spotykamy na ulicach jako auta flotowe, więc jest to ich największą wspólną cechą. Zestawiliśmy ze sobą podobne wersje nadwoziowe i sprawdzamy, która „flotówka” jest najlepszym samochodem.

Škoda Octavia Liftback w kolorze beż cappuccino zdążyła zadomowić się w naszej redakcji. Pierwsze dwa tygodnie testu to ponad tysiąc kilometrów nawiniętych na koła. Jak sprawuje się liftback w nieco nietypowej konfiguracji niewielkiego silnika 1,2 TSI ze skrzynią DSG?

Škoda Octavia Liftback w kolorze beż cappuccino zdążyła zadomowić się w naszej redakcji. Pierwsze dwa tygodnie testu to ponad tysiąc kilometrów nawiniętych na koła. Jak sprawuje się liftback w nieco nietypowej konfiguracji niewielkiego silnika 1,2 TSI ze skrzynią DSG?

Pożegnaliśmy się z naszą Škodą Citigo. Czarny malec wrócił już do domu, a my podsumowujemy tę dłuższą znajomość. Czym Škoda najbardziej chwyta za serce, a czym do siebie zniechęca?

Tym razem pozwoliliśmy odpocząć Škodzie Citigo. Po trudnej dobie oraz wcale nie lżejszych przygodach na ulicy Karowej mała czeszka wreszcie miała okazję w spokoju pozować przed obiektywem.

Na początku roku na naszym forum ogłosiliśmy konkurs na najbardziej ciekawy i nieszablonowy test małego miejskiego samochodu klasy A. Zwyciężyła propozycja użytkownika Pirooz, który zasugerował nam, żebyśmy spędzili w tak małym aucie równe 24 godziny. Nie pozostało nam więc nic innego, jak nagrodzić zwycięzcę konkursu, a pomysł wcielić w życie.

Ulica Karowa w Warszawie – miejsce znane wszystkim miłośnikom sportów motorowych w Polsce. To tu każdego roku odbywa się Kryterium Asów podczas Rajdu Barbórka. Wyboisty bruk przechodzący w asfalt to zdradliwa nawierzchnia, szczególnie w zimowe dni. Postanowiliśmy, że to właśnie Pani Karowa będzie idealna, żeby zweryfikować prawdziwego pożeracza rajdowych odcinków – Škodę Citigo. Zaraz, coś tu się nie zgadza...

Nasza długodystansowa Škoda Citigo stanęła przed kolejnym zadaniem. Jak sugeruje tytuł tego artykułu, małą czeszkę czekała podróż. Nie była to jednak wyprawa na Nordkapp ani wycieczka ze Szczecina do Zakopanego. Škoda Citigo pokonała dystans z samego centrum stolicy do podwarszawskiego Sulejówka.

Długodystansowa Škoda Citigo na dobre zadomowiła się w naszej redakcji. Po starciu z Chevroletem Sparkiem postanowiliśmy wystawić ją do wyścigu. Niestety, Lamborghini nie miało w tym terminie wolnego prasowego Aventadora, więc musieliśmy improwizować. Nasza Škoda Citigo stanęła do walki, jak na miejskie auto przystało, z komunikacją miejską. Kto wygrał maraton po warszawskich ulicach?

Jak dobrze wiecie, w naszej redakcji zagościła na dłuższy czas Škoda Citigo. Postanowiliśmy zmierzyć ją z nieco tańszym konkurentem. Do bitwy z miejską czeszką stanął Chevrolet Spark. Przed Wami starcie dwóch samochodów podobnych tylko pozornie.

Rozpoczynamy pierwszy test długodystansowy! Do naszej redakcji trafiła 5-drzwiowa Škoda Citigo. Co kryje w sobie miejski malec, z którym będziemy mieć do czynienia przez najbliższe dwa miesiące?