System start&stop nie działa? Przygotuj się na spory wydatek

Z drugiej strony, mechanicy również nie mają pochlebnej opinii na temat systemu start&stop. Twierdzą, że jego działanie ma negatywny wpływ na kondycję silnika i akumulatora. Akumulator, będąc często obciążony ciężką pracą, jest szczególnie narażony na zużycie. Z tego powodu, w samochodach wyposażonych w system start&stop stosuje się specjalne akumulatory w technologii AGM lub EFB. Niestety, ich cena zaczyna się od 500 zł, a niektóre modele mogą kosztować nawet ponad 1000 zł.

Jeżeli system start&stop przestaje działać, nie jest to powód do radości. W takim przypadku, na desce rozdzielczej pojawia się lampka z przekreśloną literą "A" lub świeci się na pomarańczowo z napisem OFF. To jednak nie jest jeszcze oznaką awarii. System start&stop aktywuje się tylko wtedy, gdy warunki są do tego sprzyjające. Wśród tych warunków są temperatura silnika, temperatura otoczenia, użycie klimatyzacji czy stan naładowania akumulatora.

Jednak jeśli system start&stop nie działa przez kilka dni, mimo że nie został wyłączony, może to świadczyć o złym stanie akumulatora. W takim przypadku są dwie możliwości.

Pierwsza to sytuacja, gdy samochód był używany przez dłuższy czas na krótkich odcinkach, co mogło doprowadzić do rozładowania akumulatora. Alternator nie jest w stanie naładować akumulatora w ciągu kilku czy kilkunastu minut jazdy. W takim przypadku zazwyczaj wystarczy naładować akumulator, aby system wrócił do normalnego funkcjonowania.

Druga możliwość jest bardziej niepokojąca. Mimo że akumulator nadal działa i uruchamia silnik, może nie być już w stanie naładować się do pełnej sprawności. Może okazać się, że nawet naładowanie go prostownikiem czy ładowarką nie przyniesie oczekiwanych rezultatów. W takim przypadku konieczna jest wymiana akumulatora, a jak wcześniej wspomniałem, ceny akumulatorów do samochodów z systemem start&stop są dość wysokie.

Aby uniknąć powtórzenia takiej sytuacji, warto pamiętać o regularnej obsłudze akumulatora. Pomimo obietnic producentów o bezobsługowości samochodów i akumulatorów, konieczne jest ich ładowanie prostownikiem co najmniej dwa razy w roku, a najlepiej trzy razy. Dzięki temu akumulator będzie służył znacznie dłużej.