Starsze auta coraz bardziej w cenie. Niektóre z nich sprzedają się na pniu, niezależnie od stanu

Trochę przykurzone i opuszczone? Nic nie szkodzi, dalej są w cenie!
Trochę przykurzone i opuszczone? Nic nie szkodzi, dalej są w cenie!
Źródło zdjęć: © fot. Filip Buliński
Mateusz Lubczański

10.11.2020 09:07, aktual.: 16.03.2023 15:38

Zalogowani mogą więcej

Możesz zapisać ten artykuł na później. Znajdziesz go potem na swoim koncie użytkownika

Stare, zardzewiałe, ale nadal pożądane. Wiekowe toyoty czy mercedesy naprawiane "młotkiem i drutem" sprzedaje się w moment, bo są bardzo poszukiwane. Nie tylko przez klientów z Polski, ale również z bliższego i Dalekiego Wschodu, jak i chociażby Afryki.

– Zainteresowanie było ogromne. Wrzuciłem ogłoszenie, poszedłem spać, a rano miałem 8 kupców – stwierdza Krzysztof, który postanowił pożegnać się ze swoją, może nie najpiękniejszą, ale na pewno niezawodną toyotą corollą. Jak zauważa, podobnie było przy jej zakupie. – Właścicielka wrzuciła ofertę w niedzielę wieczorem, a ja o 7 rano w poniedziałek byłem już w Wieliczce i dobijałem targu – wspomina.

Skąd takie wzięcie na starą toyotę? Cóż, wskazówkę daje nam argument nowego właściciela auta, który podzielił się tajemnicą z Krzysztofem przy zakupie. – Model był nieistotny, ale musiała być to starsza toyota. W jego kraju to najpopularniejsze auta, bo dużo wytrzymują – mówi.

Nie są to odosobnione przypadki. Wystarczy pokręcić się po serwisach ogłoszeniowych, a okaże się, że pewne modele mają wyjątkowe wzięcie. "Kupię każdą toyotę hiace, avensis, carina, corolla, previa, land cruiser, dyna, camry" – czytamy w ogłoszeniach, a każda z nazw to model znany ze swojej niezawodności, lecz na pewno nie trwałości blacharskiej czy pięknego nadwozia. Stare hiace przypominają przecież przewróconą lodówkę na kółkach.

Inne auta mające wzięcie to mercedesy sprintery, "kaczki", volkswageny sharany, craftery, LT i reszta. Niezależnie, czy są piękne, czy zaniedbane, skorodowane, rozbite, bez papierów, przeglądu, ubezpieczenia. Wystarczy zadzwonić, a zainteresowany przejedzie całą Polskę, by zabrać auto z naszego podwórka.

– Nie ma najmniejszego problemu z zakupem – stwierdza jeden ze skupujących takie auta. – Właśnie kupiłem pięknego mercedesa, od pierwszego właściciela, zaledwie 80 tys. km przebiegu – przyznaje, doprowadzając mnie do zzielenienia z zazdrości. To już nie jest typowe handlowanie "na boku". – To jest moja normalna praca. Czasami na jakimś aucie stracę, czasami zyskam nawet 15 tys. zł – stwierdza, chcąc zachować anonimowość. Auta trafiają wszędzie. – Do klientów prywatnych, na części, na Zachód, na Wschód. Czasami sprzedam samochód, zanim jeszcze fizycznie go kupię – zauważa.

Mercedes "Kaczka" albo "Bremervan", który do dziś zaskakuje wysoką trwałością. Ten egzemplarz swoje życie spędza w muzeum marki
Mercedes "Kaczka" albo "Bremervan", który do dziś zaskakuje wysoką trwałością. Ten egzemplarz swoje życie spędza w muzeum marki© fot. Mateusz Lubczański

– Sam sprzedałem toyotę z przebiegiem miliona kilometrów do Afryki – przyznaje Michał Horodeński, twórca wyścigowej serii Toyota Racing Cup. – To, co interesowało klienta, to fakt, że była "w benzynie" i żeby miała przycisk A/C [od klimatyzacji – dop. red]. Nieważne, że nie działał – stwierdza. Podobnie było, gdy jeden z land cruiserów miał trafić do klienta z Dalekiego Wschodu. – Pana interesowało tylko to, czy ma nawigację na dużym ekranie. Nieistotne było, że mapy obejmowały wyłącznie Europę - zauważa Horodeński.

Polska może być jeszcze przed boomem na eksport starszych samochodów. Największym eksporterem – zarówno do Afryki, jak i na Wschód – są Niemcy. 40 proc. wszystkich aut używanych, które zmieniają właściciela, opuszcza granicę Unii Europejskiej. Europa unowocześnia flotę samochodów, ale starsze auta będą coraz bardziej w cenie. Tak, jak np. w Libii, gdzie 30-letnie land cruisery są droższe niż ich młodsze wcielenia.

Źródło artykułu:WP Autokult
Oceń jakość naszego artykułuTwoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści.
Wybrane dla Ciebie
Komentarze (63)