sprzedaż aut

Porsche sprzedaje w Polsce ponad dwukrotnie więcej aut niż Fiat czy Mitsubishi, a marki premium osiągają rekordowy udział w rynku i wypychają kolejne marki popularne poza pierwszą dziesiątkę rankingu. Co sprawia, że sprzedaż nowych aut notuje tak duże wzrosty i którzy producenci najumiejętniej wykorzystują obecną sytuację?

Od początku agresji Rosji na Ukrainę minęły już ponad dwa lata. Zachód nałożył sankcje, które najwyraźniej nie są skuteczne. Rosjanie nadal mogą kupować samochody marek, których w moskiewskich czy petersburskich salonach nie powinno być. Jak to możliwe, że sankcje są tak nieszczelne?

Jak podaje Instytut Badań Rynku Samochodowego, w marcu 2024 r. padł rekord rejestracji nowych aut segmentu premium w Polsce. Samochody takich marek jak m.in. Audi, Mercedes i BMW miały aż 24,5 proc. udziału w rynku.

W 2023 roku zarejestrowano w Norwegii aż o 24,3 proc. mniej aut elektrycznych niż rok wcześniej. Jednocześnie 2024 rok ma być ostatnim, w którym będzie można kupić samochody spalinowe. Czy Norwegowie już nie kochają elektryków?

Kalifornia w 2022 roku przyjęła przepisy, które miały od 2035 roku całkowicie zablokować sprzedaż samochodów zasilanych paliwami konwencjonalnymi. Teraz jednak z zakazu mają zostać wyłączone hybrydy plug-in.

Mamy już wyniki sprzedaży z pierwszego kwartału 2023 roku. Dzięki znaczącym wzrostom zmianie uległa też prognoza na najbliższe miesiące. Niezwykle mocny jest segment premium.

Pierwsze 20 dni lutego dały nam niespodziewaną sytuację na rynku. W pierwszej dziesiątce najchętniej wybieranych marek, oprócz obowiązkowych Toyoty i Škody, pojawiły się trzy marki premium: BMW, Mercedes i Audi. Eksperci są zgodni: aut postrzeganych za "bogate" będzie na drogach coraz więcej.

W 2022 r. Renault sprzedało 1,47 mln aut osobowych i dostawczych na świecie. W Europie firma wzmocniła pozycję w segmencie kompaktowym i wśród aut zelektryfikowanych, pozostaje liderem aut dostawczych w Polsce, jednak na kluczowych rynkach zbytu odnotowała spadki. Rok 2023 ma należeć przede wszystkim do nowego SUV-a, Australa. Na przyszły rok Francuzi zapowiadają premierę nowych odsłon lubianych modeli z przeszłości.

Porsche pochwaliło się wynikami sprzedaży za zeszły rok. Mimo kłopotów z dostępnością półprzewodników, wojny w Ukrainie i innych kryzysów, firmie udało się zwiększyć dostawy aut na świecie o 3 proc. w porównaniu z 2021 r. Popularność poszczególnych modeli nie zaskakuje – z jednym wyjątkiem.

Włoska marka superaut ponownie poprawiła swój wynik dostaw samochodów do klientów – w 2022 roku Lamborghini po raz pierwszy sprzedało ponad 9 tys. aut w ciągu 12 miesięcy.

Po raz pierwszy w historii luksusowa marka z Goodwood przekroczyła próg 6 tys. sprzedanych egzemplarzy w ciągu jednego roku. Ale to niejedyny historyczny rekord jaki w ubiegłym roku odnotował Rolls-Royce.