Polacy jeszcze nigdy nie kupowali tak wielu aut z wyższej półki

Jak podaje Instytut Badań Rynku Samochodowego, w marcu 2024 r. padł rekord rejestracji nowych aut segmentu premium w Polsce. Samochody takich marek jak m.in. Audi, Mercedes i BMW miały aż 24,5 proc. udziału w rynku.

W minionym miesiącu padł historyczny rekord rejestracji samochodów klasy premium w Polsce. Jak wynika z danych opublikowanych przez SAMAR, wydziały komunikacji zarejestrowały w marcu aż 12 250 samochodów z wyższej półki. To aż o 15,3 proc. więcej niż rok temu. Jeśli porównać sprzedaż w pierwszych trzech miesiącach tego roku do pierwszego kwartału 2023, wzrost sięga aż 27,2 proc. (32 931 szt. w Q1 2024).

Wśród marek liderem marca jak i pierwszego kwartału jest BMW. Na drugim miejscu trwa zacięta walka między Audi a Mercedesem: marka wywodząca się z Ingolstadt zajęła drugie miejsce w rankingu kwartalnym, natomiast ta ze Stuttgartu odnotowała wyższą sprzedaż w samym marcu. Polscy klienci Mercedesa kupili w pierwszym kwartale tego roku aż o 52,8 proc. więcej aut niż przed rokiem. Spektakularny wzrost sprzedaży zanotowało także czwarte w rankingu Volvo – aż 47 proc. więcej rejestracji rok do roku.

Piąty Lexus wolumenem wciąż trochę odstaje od czołówki, jednak sukcesywnie zmniejsza różnicę – w pierwszym kwartale tego roku liczba rejestracji wzrosła o 26,9 proc. Lokomotywą sprzedaży Lexusa są obecnie SUV-y RX, NX i UX.

Wśród wygranych na drugim końcu skali należy odnotować wzrost sprzedaży Rolls-Royce’a: siedem zarejestrowanych aut to aż o 133,3 proc. więcej niż rok wcześniej. Doskonale sprzedają się też inne marki z najwyższej półki, jak Bentley, Ferrari czy Lamborghini. Dużo gorsze nastroje panują za to w salonach Jaguara, który w ostatnich latach i tak nie miał powodów do świętowania: 59 rejestracji to o 57,6 proc. mniej niż przed rokiem.

W rankingu modeli lider jest od lat ten sam – Volvo XC60 także w pierwszym kwartale 2024 roku było najchętniej kupowanym autem klasy premium w Polsce. Zaskoczeniem jest za to wysoka pozycja Audi A3: kompaktowy model wyprzedził nawet bestsellerowe Q5 (7. miejsce) i to o blisko 600 sztuk. Klientom najwyraźniej nie przeszkadzał fakt, że lada dzień do salonów wjedzie A3 po faceliftingu.

Atrakcyjne promocje mogły także przyczynić się do sukcesu A4 (4. miejsce), które jest dużo starszą konstrukcją niż konkurencyjne BMW Serii 3 (8. miejsce) czy Mercedes Klasy C (poza top 20). Autorzy raportu SAMAR-u zwracają też uwagę na świetny debiut Volvo EX30: mały elektryczny SUV nie załapał się co prawda do rynkowego top 20, ale z wynikiem 342 sztuk jest trzecim najchętniej wybieranym modelem Volvo.

O tym, że staż rynkowy może działać na korzyść wyników sprzedaży, świadczy sukces Porsche Macana: od stycznia do marca w Polsce zarejestrowano 678 egzemplarzy. Popularność może też wynikać z faktu, że po 10 latach od debiutu, Porsche ogłosiło, że w tym roku przestanie oferować spalinowego Macana w Europie. Ciekawe czy za rok, gdy w salonach będzie dostępna już tylko nowa, w pełni elektryczna generacja, wynik będzie równie dobry.