Rząd dzieli kierowców na dwie grupy. "Stare zasady i po roku kasacja"

Rząd wycofuje się z restrykcyjnych przepisów, które miały uspokoić sytuację na drogach. Po podniesieniu stawek w taryfikatorze i usunięciu możliwości redukcji punktów karnych kierowcy zaczęli jeździć bezpieczniej. Na koniec 2022 roku liczba śmiertelnych ofiar wypadków była rekordowo niska. Jednak w ciągu pół roku 7,5 tys. kierowców straciło uprawnienia. To o 57 proc. więcej niż w dwóch poprzednich latach.

– Ja mam 12 punktów. Sześć mi odpadło, bo stare zasady i po roku kasacja, ale mam jeszcze 12 na dwa lata – mówi pan Tomasz, kierowca zawodowy. To właśnie wśród tej grupy kierowców można było zauważyć największe poruszenie w kwestii braku możliwości redukcji punktów karnych.

"Nowe" przepisy wprowadzają nie lada zamieszanie. Punkty przypisane za naruszenia popełnione od 17 września 2022 r. zostaną usunięte po dwóch latach od dnia, w którym opłacono mandat. Dopiero po 17 września 2023 roku punkty będą ważne przez rok. Tak stworzono dwie grupy kierowców, którzy otrzymali różne kary za to samo wykroczenie.

Stan swojego konta można sprawdzić w każdym komisariacie, ale można też zrobić to, nie wychodząc z domu. Wystarczy zalogować się w aplikacji mObywatel, gdzie wyświetlana jest suma wszystkich punktów – również tych, które nałożone są tymczasowo, po odmówieniu przyjęcia mandatu. Baza danych jest aktualizowana na podstawie danych przekazywanych z policji.

Wracają również kursy pozwalające na redukcję punktów karnych. Wszystko zależy jednak od ogłoszenia ministra cyfryzacji, który przygotowuje bazę Centralnej Ewidencji Kierowców do nowych funkcji. Komunikat o gotowości ma pojawić się jeszcze we wrześniu, co oznacza, że kursy wróciłyby przed końcem 2023 roku.