Rusza budowa S19 na Podkarpaciu. To inżynieryjne wyzwanie z tunelem i estakadami

Szlak S19 Via Carpatia sukcesywnie zyskuje kolejne odcinki. Jak informuje GDDKiA, właśnie ruszyła budowa 10-kilometrowego fragmentu Rzeszów Południe - Babica. Wykonawca, jakim jest konsorcjum firm Mostostal Warszawa i Acciona Construcción stoi przed nie lada wyzwaniem. Właśnie dlatego planowany termin zakończenia prac przewidziano dopiero na 2026 rok, a koszt inwestycji wynosi aż 2 230 165 684,48 zł.

W ramach projektu powstanie ponad 10 km nowej, dwujezdniowej ekspresówki, węzeł Babica, trzy przejścia dla zwierząt, jeden przejazd pod S19, dwa wiadukty nad S19, sześć estakad i tunel o długości ponad 2 km. W związku z tym dostaniemy również pierwsze w woj. podkarpackim centrum zarządzania tunelem. Będą również dwa miejsca obsługi podróżnych, a także dwa lądowiska dla Lotniczego Pogotowia Ratunkowego.

Zdaniem GDDKiA opisywany odcinek będzie jednym z największych wyzwań infrastrukturalnych w Polsce, głównie z uwagi na ukształtowanie terenu oraz skomplikowane warunki gruntowo-wodne. Wysokie estakady będą tu kontrastować z tunelem zlokalizowanym nawet 100 metrów pod powierzchnią.

Konstrukcja o długości 2255 m ma składać się z dwóch naw, 15 przejść poprzecznych oraz dodatkowego przejazdu awaryjnego. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, jego drążenie rozpocznie się jeszcze w 2023 roku.

Trasa S19 będąca częścią międzynarodowego szlaku Via Carpatia będzie miała ponad 700 km długości, z czego 169 km ma przebiegać przez Podkarpacie.

• Do użytku oddano już 75,7 km (odcinki: Lasy Janowskie - Zdziary, Rudnik nad Sanem - Rzeszów Południe).
• W realizacji jest 50,5 km odcinków (w budowie: Zdziary - Rudnik nad Sanem i Rzeszów Południe - Babica oraz w systemie Projektuj i buduj: Babica - Jawornik, Iskrzynia - Miejsce Piastowe i Miejsce Piastowe - Dukla).
• W przygotowaniu 42,3 km (na etapie przetargu: Lutcza - Domaradz i Dukla - Barwinek, przed ogłoszeniem przetargu: Jawornik - Lutcza i Domaradz - Iskrzynia).