rosyjska motoryzacja

W rosyjskim budżecie nie ma pieniędzy na kontynuowanie projektu Aurus. Chodzi o rosyjską markę luksusowych samochodów, stworzoną w 2018 r. na polecenie prezydenta Rosji. To, co miało być dumą rosyjskiej motoryzacji, nie wypaliło, ale przynajmniej szef Kremla ma swoją limuzynę.

Na Syberii warto mieć solidny, niezawodny sprzęt, który bez problemu poradzi sobie z każdą napotkaną przeszkodą. Właśnie z myślą o takiej ekspedycji, rosyjscy inżynierowie zaprojektowali niezwykły pojazd, ZIL-a E-167. Niestety, mimo wielkiego potencjału, ten imponujący pojazd nigdy nie przeszedł poza fazę prototypu.

Aurus od kilku lat jest dumą Kremla. Luksusowa marka powołana do życia na życzenie Putina dostarczyła mu opancerzoną limuzynę, wyprodukowaną na wzór amerykańskiej Bestii prezydenta USA, ale ma też ofertę cywilną. Ta ma się niebawem rozszerzyć.

Niva to jedno z najdłużej produkowanych aut w historii. Rosyjska terenówka zadebiutowała w 1977 roku i jest sprzedawana do dziś. Właśnie zadebiutowała w najnowszym wydaniu, w którym przywrócono takie "luksusy" jak np. system ABS.

AvtoVAZ, który w wyniku rosyjskiej inwazji na Ukrainę został słusznie porzucony przez Renault, aktywnie szuka nowych kompanów. Z pomocą przychodzą Chińczycy, a konkretnie FAW Group. Pierwszym owocem mariażu jest Lada X-Cross 5.

Po wycofaniu się z Rosji zachodnich producentów aut coraz większe wpływy mają tam firmy z Chin. Auta z Państwa Środka są nawet sprzedawane pod rosyjskimi markami, a najwyżsi urzędnicy przekonują mieszkańców, że to dobra zmiana. Ci jednak mają swoją opinię.