Łada Niva odzyskała ABS, a silnik spełnia normy Euro 5. Rosjanie znów mają "dobrobyt"
Niva to jedno z najdłużej produkowanych aut w historii. Rosyjska terenówka zadebiutowała w 1977 roku i jest sprzedawana do dziś. Właśnie zadebiutowała w najnowszym wydaniu, w którym przywrócono takie "luksusy" jak np. system ABS.
Niva na rok modelowy 2024 znów ma na pokładzie system ABS. Rosjanie ogłosili to z dumą, po tym, jak kilkanaście miesięcy temu musieli ograniczyć wyposażenie swoich aut. Powodem były sankcje nałożone na kraj w związku z inwazją na Ukrainę, które zaowocowały brakiem wielu nowocześniejszych podzespołów.
Łada nie zamierzała jednak wstrzymywać produkcji swoich aut i po prostu ograniczyła wyposażenie. Samochody wyjeżdżały z fabryk bez tak podstawowych elementów jak poduszki powietrzne czy ABS. Tych pierwszych nadal nie znajdziecie w klasycznej Nivie, ale ABS oficjalnie powrócił do oferty.
Mało tego, w bogatszej odmianie Travel, bazującej na Chevrolecie Niva, dostaniecie nawet ESP. Łada chwali się również, że każdy wariant terenówki spełnia teraz normy Euro 5. To możliwe dzięki modyfikacjom układu napędowego i wydechowego.
U europejskich klientów może to budzić uśmiech politowania. Warto jednak wiedzieć, że Nivy sprzedawane tuż po wybuchu wojny w Ukrainie spełniały tylko normy Euro 2. Progres jest więc znaczący.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Dostrzeżemy go także we wspomnianej już wersji Travel, która od teraz będzie dostępna z tempomatem, w pełni podświetlanymi instrumentami, komputerem pokładowym czy aluminiowymi felgami.
Ile trzeba zapłacić za takie luksusy? Minimum 13 200 dolarów w przypadku Nivy Travel lub 10 200 dolarów jeśli zdecydujecie się na wydanie Legend.
