Porsche Panamera (strona 5 z 6)

Lata osiemdziesiąte to kolejne odsłony modelu 911. Porsche jednak coraz częściej zaczyna zerkać w stronę innych modeli, nie tylko sportowych.

Pod koniec marca Porsche zaprezentowało najmocniejszą wersję Panamery - model Turbo S. Kilka dni temu niemiecki producent udostępnił oficjalny materiał filmowy promujący to 550-konne, 4-osobowe coupe. Zapraszam do oglądania.

Lotto, czyli popularny lotek, to gra liczbowa, która spełnia marzenia wielu Polaków. Na konto zwycięzców trafiały nawet kwoty przekraczające 20 milionów złotych. Jakie auto można kupić za takie pieniądze by nieco się wyróżnić?

Firma Switzer zbudowała konkurenta dla Moby Dicka. Nie chodzi tu jednak o słynny wóz wyścigowy z 1978 roku, a o Porsche Panamerę Turbo w wersji Moby Dick zbudowanej przez Edo Competition.

To pytanie odnosi się do producenta samochodu, który chce zwrócić uwagę tunerów na swój produkt. Mowa tu o Porsche i modelu Panamera, który jest rozchwytywany przez klientów.

W Sieci pojawiają się kolejne informacje na temat Porsche Cajun. Trudno jednak póki co uznać je za coś więcej niż tylko spekulacje.

Porsche z silnikiem Diesla nie brzmi najlepiej, jednak przerabialiśmy to już w przypadku wprowadzenia na rynek Cayenne w wersji z silnikiem wysokoprężnym. Porsche ogłosiło, iż od sierpnia klienci będą mogli także zakupić model Panamera z silnikiem Diesla, którego zużycie oleju napędowego będzie oscylować w granicach 6,3 litra na 100 km.

Jeśli nie było kogoś stać na Panamerę Turbo, a tym bardziej na jej tuning, może nabyć tańszą odmianę luksusowego Porsche – na przykład Panamerę 4S, a następnie poddać ją przeróbkom (niezbyt drogim) w firmie Rennsport Müller.

Amerykański tuner Platinum Motorsport nakręcił bardzo udany materiał wideo pokazujący możliwości firmy. Jego tytuł to "Epic", a mnie pozostaje jedynie zaprosić Was do oglądania - warto.

Plotki i plany wprowadzenia Panamery Lang już za nami. Teraz Porsche głośniej mówi o tym, że ma powstać Panamera w mniejszej wersji. Short?

Ostatnimi dniami pojawia się sporo propozycji tunerów dotyczących samochodów luksusowych o sportowych kształtach. Oto kolejny przykład takiego tuningu, tym razem w wykonaniu firmy Anderson Germany.

Kahn to firma trudniąca się przede wszystkim produkcją felg. Nieobce są jej jednak całościowe projekty dotyczące samochodów, jak i współpraca z innymi firmami. Najnowszy samochód to Porsche Panamera.

Caractere zaprezentowało swój pomysł na modyfikację Porsche Panamery Turbo. Belgijska firma, która na początku swojej działalności zajmowała się tuningiem optycznym, przy Porsche dołożyła też modyfikacje mechaniczne.

Porsche oferuje Cayenne i Panamerę w wersji z napędem hybrydowym, co stanowi wyjątek w ogólnej gamie modeli z Zuffenhausen. Niedługo ma się to jednak zmienić, ponieważ każdy samochód Porsche będzie hybrydą.

Kto dostarczy platformę podwoziową do budowy roadsterów z koncernu Volkswagen AG? Do ostatniej rywalizacji stanęło Audi oraz Porsche.

Wielkie koncerny od zawsze kopiowały nawzajem swoje pomysły. Tym razem Bentley „zapożycza” od Porsche koncept pięciodrzwiówki, która co więcej ma konkurować z Panamerą!

Porsche wzywa wszystkie egzemplarze swojego nowego sprzedażowego hitu do serwisu. Informacja została przesłana przez producenta wczoraj. Nie taka Panamera doskonała, jak ją malują?

Jeden z topowych rosyjskich tunerów zaprezentował właśnie swoją wizję Porsche Panamery. Dla mnie wszystko co z Rosji, zawsze było jakieś takie przesadzone... aż do teraz.

Porsche Panamera to do dziś samochód sporny. Są osoby, które go kochają, są także tacy, którzy nie mogą na niego patrzeć. Także fani Porsche są podzieleni - chyba większość z nas przyzwyczaiła się już do klasycznej 911-tki, do tradycyjnego wyglądu samochodów tego producenta. Dlatego też modele jak Panamera czy Cayenne nie cieszą zbytnio oka. Dla wszystkich fanów Panamery (czy w ogóle są wśród Was tacy?) mamy dobrą nowinę. Kolejna firma dołącza do grona tunerów oferujących swoje modyfikacje dla posiadaczy tego modelu. W tym przypadku wszystko koncentruje się wokół Panamery turbo.

Aston Martin Rapide to ta sama "półka" co Porsche Panamera. Z jedną małą różnicą. Aston prezentując model Rapide nie wywołał takiego szoku wśród swoich fanów, co Porsche z Panamerą (szok wywołał za to inny projekt Astona, a mianowicie model Cygnet). Pojazd jest elegancki, posiada sporą moc drzemiącą pod maską, a przy tym spokojnie może pełnić funkcję limuzyny. W obliczu premiery nowego modelu Panamery, brytyjska firma postanowiła przypomnieć światu o swoim pojeździe. Zapraszamy Was do gorącej Walencji, gdzie można było spotkać Astona Rapide.

Z roku na rok, coraz więcej jest plebiscytów wyboru samochodu roku. Jednak kiedy widzi się nagłówek "według Playboya" od razu na myśl przychodzą dobre skojarzenia. Dla Playboya nie liczy się liczba koni mechanicznych, spalanie czy też cena. Auto musi po prostu być cool. Kto wygrał w tym roku?

Panamera, którą dziś chciałbym opisać, to już 11 wizja tuningu Panamery, jaką do tej pory opisywaliśmy. Dokładnie tak. W zasadzie można by już z tego stworzyć dość ciekawe zestawienie, jednocześnie wybierając najciekawszy model. Pomyślę nad tym, a tymczasem zobaczcie, co przygotowała firma FAB Design. Od razu uprzedzam, że będzie kontrowersyjnie. Zwłaszcza jeśli chodzi o "tyłeczek" ich Panamery...

Ponad rok temu Porsche skończyło 60 lat, w tym czasie w firmie z Zuffenhausen powstała ogromna liczba modeli. Przy okazji promocji najnowszego, kontrowersyjnego modelu, czyli Panamery powstała reklama w której wystapiło 50 kultowych modeli marki. Ok, może to nie pełen komplet rodzinki ale na pewno za zjazd rodzinny możemy to już uznać.

Dziwne rzeczy dzieją się ostatnio w motoryzacji. Topowe sportowe marki, które uchodzą za żywe legendy, produkują samochody wykraczające poza ich portfolio (np. Porsche Cayenne czy Porsche Panamera), a małe jednostki benzynowe dostają fabrycznie turbiny, bowiem wszyscy przejmują się głównie ekologią. Dlatego też nie powinna nas dziwić decyzja marki AMG, która zamierza montować w wyczynowych Mercedesach silniki diesla.

Rozpoczyna się wielka bitwa. Bitwa, którą rozpoczął Mercedes. Szczerze mówiąc, kiedy kilka lat temu wprowadzał model CLS, nie sądziłem, że nowa klasa odniesie taki sukces. Efekt? Kilka lat później nawet Porsche zdecydowało się na "czterodrzwiowe coupe".