Porsche (strona 74 z 84)

Gdybyś zobaczył na parkingu trzy piekielnie mocne SUVy ustawione obok siebie: 510-konnego Mercedesa ML 63 AMG, BMW X6 M ze stajni Evotech z mocą 625 KM oraz Porsche Cayenne Turbo również od Evotech, o mocy 530 KM. Do którego byś wsiadł?

Szwajcarska precyzja połączona z niemiecką solidnością? Proszę bardzo, przed wami Sportec Panamera SP560. Sportec postarał się, by ten samochód miał piekielną moc…

Członek znanego serwisu motoryzacyjnego Teamspeed.com przygotował dla internautów specjalne zestawienie wersji kolorystycznych do nowego Porsche 911. Proponowana paleta wydaje się być dość ciekawa jednak czy znajdzie nabywców?

Niespełna dwa tygodnie temu zastanawialiśmy się, czy czterodrzwiowy Bugatti Galibier pokona Porsche Panamerę. Skoro już znamy odpowiedź, zadajmy kolejne pytanie - ile Panamer można kupić za cenę jednego Galibiera?

Porsche nie zapowiada żadnej "aktualizacji" swoich najmniejszych pociech, Boxstera i Caymana, daje w zamian nowy pakiet indywidualizacji. Mam jedną myśl na ten temat - łatwiej jest zgarniać kasę za pakiety, niż poprawiać cały model.

Jesteście fanami słynnego filmu Transformers i równocześnie marki Ferrari? Jeśli tak, to mamy dla Was fantastyczne wieści.

Po kilku miesiącach biadolenia o pogodzie, mogę wreszcie powiedzieć, że za oknem jest już całkiem całkiem. Wróćmy jednak na chwilę do stycznia i przenieśmy się na zamarznięte jezioro, gdzie ekipa brytyjskiego Autocara sprawdzała, która odmiana Panamery najlepiej spisuje się na lodzie.

Porsche obchodzi 60-lecie produkcji w zakładach w Stuttgart-Zuffenhausen. Wszystko zaczęło się w 1938 roku, kiedy Porsche przeniosło biura projektowe i konstrukcyjne z centrum Stuttgartu do nowego budynku w dystrykcie Zuffenhausen.

Jeden z topowych rosyjskich tunerów zaprezentował właśnie swoją wizję Porsche Panamery. Dla mnie wszystko co z Rosji, zawsze było jakieś takie przesadzone... aż do teraz.

Wygląda na to, że Porsche stawia sobie coraz wyższe cele, próbując za wszelką cenę pokazać wszystkim, że to właśnie auta opuszczające fabrykę w Zuffenhausen są najbardziej zaawansowanymi pojazdami pod względem technicznym. Tak było ze sportową limuzyną dorównującą osiągami 911-tce, tak ma być również z Panamerą Cabrio.

Gdyby spojrzeć w CV pracowników firmy edo competition, to z łatwością można zauważyć, iż tuner ten zajmuje się głównie samochodami włoskimi. Lamborghini Gallardo, Ferrari Enzo XX Evolution, Ferrari California, Ferrari FXX, Lamborghini Murcielago LP640 - to tylko niektóre z modyfikacji serwowane przez edo competition. Czasami można się także natknąć na Porsche czy Bentleya. Aston Martin w wydaniu edo competition występuje jednak na łamach naszego bloga po raz pierwszy.

Porsche Panamera to do dziś samochód sporny. Są osoby, które go kochają, są także tacy, którzy nie mogą na niego patrzeć. Także fani Porsche są podzieleni - chyba większość z nas przyzwyczaiła się już do klasycznej 911-tki, do tradycyjnego wyglądu samochodów tego producenta. Dlatego też modele jak Panamera czy Cayenne nie cieszą zbytnio oka. Dla wszystkich fanów Panamery (czy w ogóle są wśród Was tacy?) mamy dobrą nowinę. Kolejna firma dołącza do grona tunerów oferujących swoje modyfikacje dla posiadaczy tego modelu. W tym przypadku wszystko koncentruje się wokół Panamery turbo.

Zanim drzwi targów w Genewie oficjalnie otworzyły się dla prasy, Porsche postanowiło zorganizować w samym sercu Szwajcarii ciekawą prezentację. Jej kluczowym elementem był koncepcyjny model Porsche 918 Spyder, który jest hybrydą typu plug-in. Został on wprowadzony przez głównego CEO firmy Porsche AG, Michaela Machta, który powiedział, że samochód jest urzeczywistnieniem idei "ekologia vs wydajność".

Trudno skategoryzować samochód, który już po wyjeździe z fabryki jest jednym z najbardziej luksusowych czterokołowych tworów, a później trafia do warsztatu TechArtu, gdzie staje się jeszcze bardziej luksusowy. Mamy więc przeluksusową Panamerę.

Nowe Porsche Cayenne miało, według nieoficjalnych doniesień, zostać odsłonięte już przed tygodniem, tak się jednak nie stało. W zeszły czwartek francuski magazyn motoryzacyjny "L'Auto Journal" opublikował zdjęcia/animacje SUVa Porsche. Czy tak wygląda Cayenne?

Jeszcze przed premierą Panamery zrobił się szum, związany z Porsche 928. W latach 70-tych niemiecki producent koniecznie chciał wprowadzić następcę modelu 911, jednak z powodu niesłabnącego zainteresowania sportowym garbusikiem, auto nie podbiło rynku. A gdyby teraz była taka możliwość?

Tak bardzo chciałem napisać dzisiaj artykuł "Nowe Porsche Cayenne", ale niestety, muszę jeszcze trochę poczekać. Niemiecki producent przedstawił natomiast swoje plany dotyczące wprowadzenia nowej, najsłabszej odmiany Panamery.

Co widoczne jest na zdjęciu powyżej? To oczywiście nowe, kontrowersyjne, hybrydowe Porsche 911 GT3 R Hybrid. Jednak tuż za nim, w cieniu, znajduje się jeszcze jeden pojazd. Większy i wyższy, tak. To właśnie jest nowe Porsche Cayenne.

Niespodziewane odsłonięcie Porsche 911 GT3 R Hybrid, czyli hybrydowej wyścigówki, wywołało sporo szumu wokół zastosowania tego rodzaju wspomagaczy w sporcie motorowym. I bardzo dobrze. Dzisiaj wiemy już nieco więcej na temat systemu odzyskiwania energii kinetycznej używanego w Porschawce.

Stało się to, czego od dawna wszyscy się obawiali. Porsche uchyliło rąbka tajemnicy swojej pierwszej, długo zapowiadanej hybrydowej wyścigówki. Typowo torowe GT3 R dostało system odzyskiwania energii kinetycznej oraz silnik elektryczny.

Genewa będzie miejscem wielu premier. Jedne będą ciekawsze, inne mniej. Jednak to, co szykuje Porsche na pewno do nudnych nie należy. Oto 911 Turbo S!

Kiedyś, gdzieś przeczytałem, że najważniejsze to robić w życiu to, na co człowiek ma ochotę. Wówczas osiągniemy spełnienie i pełnię życia. Nasz dzisiejszy bohater wziął sobie do serca tę maksymę. Jak słusznie zauważył Peter Orosz z bloga Jalopnik, ów człowiek chyba zbyt mocno wczytał się w książkę Manifold Destiny (rok 1989), która traktuje o smażeniu na gorących elementach samochodowego silnika.

W zeszłym roku światło dzienne ujrzała reklama prezentująca 50 kultowych modeli Porsche. Właśnie tak, niemiecki producent samochodów sportowych postanowił przywitać w rodzinie swoje najnowsze i chyba najbardziej kontrowersyjne dziecko. Jak wyglądały przygotowania?

Porsche 959 było bardzo wyjątkowym pojazdem. W swoich latach, praktycznie topowe osiągnięcie producenta z Zuffenhausen, dzisiaj na rynku wtórnym osiąga bajońskie ceny i jest cenione przez kolekcjonerów. Ciekawe, czy ten egzemplarz też...