Porsche 911 z mocą 911 KM!

Nie tak dawno pisaliśmy o Porsche i jego najnowszej broni - 911 GT2 RS, czyli najszybszej i najmocniejszej 911-ce w historii świata, a przynajmniej w historii marki z Zuffenhausen. Tym razem mamy coś dla tych, którzy nie załapią się na limitowaną do 500 egzemplarzy wersję GT2 RS.

Obraz
Michal Grygier

Nie tak dawno pisaliśmy o Porsche i jego najnowszej broni - 911 GT2 RS, czyli najszybszej i najmocniejszej 911-ce w historii świata, a przynajmniej w historii marki z Zuffenhausen. Tym razem mamy coś dla tych, którzy nie załapią się na limitowaną do 500 egzemplarzy wersję GT2 RS.

Switzer Performance, bardzo dobry tuner zajmujący się Porsche przedstawił specjalny pakiet dla 911 gT2 (bez RS).  Chyba przewidział premierę RS-ki, gdyż jest to alternatywa dla tej właśnie nowości. Wiadomo, 500 egzemplarzy rozejdzie się w mgnieniu oka, a jeżeli nie zdążysz z zamówieniem, możesz udać się do Switzera, który podniesie moc zwykłej GT2 do... uwaga, 911 KM!

To o 291 KM więcej niż w seryjnej GT2 RS! Taką mocą można napędzić kilka samochodów kompaktowych. 911 KM - co za pomysł. Wiem, że to raczej zabieg marketingowy, ale jakże udany. 911 koni mechanicznych w Porsche 911... świetne.

A właśnie, bo bym zapomniał - całość nazywa się Switzer GT2 R911S i startuje z pakietu P800 GT2, który oferuje moc 800 KM. Nieco go ulepszono i mamy wspomniane 911 koni mechanicznych. Zmodernizowano również zawieszenie (teraz JRZ), regulowane.

Dla nieco bardziej wymagających stworzono pakiet R911S Carbon. Co będzie w sobie zawierać, nie trzeba chyba tłumaczyć. Zestaw akcesoriów z włókna węglowego.

Najgorsze niestety są ceny. Ale nie jest źle, ponieważ Switzer chce mniej za 900 KM, niż Porsche za 620 KM w GT2 RS! Ceny zaczynają się od $199,900 (€158,692) za R911S, a za wersję R911S Carbon od $239,900 (€190,447). Z kolei Porsche GT2 RS to koszt $245,000 (€193,000).[block position="inside"]9023[/block]

Źródło: WCF

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Volkswagen nie zrezygnuje ze spalinowych hot hatchy
Volkswagen nie zrezygnuje ze spalinowych hot hatchy
Znowu drożej na A4. Zarządca szykuje (ostatnią) podwyżkę
Znowu drożej na A4. Zarządca szykuje (ostatnią) podwyżkę
Bentley odświeżył Continentala GT S i dał mu hybrydowy napęd
Bentley odświeżył Continentala GT S i dał mu hybrydowy napęd
Widać dalsze szanse na obniżki. Mamy najnowsze prognozy
Widać dalsze szanse na obniżki. Mamy najnowsze prognozy
Toyota aktualizuje Yarisa na 2026 rok. Przy okazji delikatnie wzrosły ceny
Toyota aktualizuje Yarisa na 2026 rok. Przy okazji delikatnie wzrosły ceny
Elektryk za mniej niż 70 tys. zł. Chińczycy przebili samych siebie
Elektryk za mniej niż 70 tys. zł. Chińczycy przebili samych siebie
Nowy Mercedes Klasy S zaskakuje napędem. V8 wciąż ma się dobrze
Nowy Mercedes Klasy S zaskakuje napędem. V8 wciąż ma się dobrze
Pierwsza jazda: Volkswagen Golf GTI Edition 50 - pół wieku historii
Pierwsza jazda: Volkswagen Golf GTI Edition 50 - pół wieku historii
Szukała parkingu pod dworcem. Wjechała do przejścia podziemnego
Szukała parkingu pod dworcem. Wjechała do przejścia podziemnego
Autostrady w Chorwacji z nowym systemem opłat. Już ruszyła strona internetowa
Autostrady w Chorwacji z nowym systemem opłat. Już ruszyła strona internetowa
Długi dystans: Škoda Superb 1.5 TSI Plug-In Hybrid - 3 plusy i 3 minusy
Długi dystans: Škoda Superb 1.5 TSI Plug-In Hybrid - 3 plusy i 3 minusy
Huayra jeszcze nie umarła. Właśnie wróciła, by uczcić 70. urodziny Horacio Paganiego
Huayra jeszcze nie umarła. Właśnie wróciła, by uczcić 70. urodziny Horacio Paganiego
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇