Polacy opatentowali lakier z grafenem. Świetnie chroni przed korozją

Polscy naukowcy stworzyli i opatentowali antykorozyjny lakier, w którego skład wchodzi tlenek grafenu G-Flake. Podczas prób udowodnił on, że dużo lepiej chroni metalowe powierzchnie niż tradycyjny lakier – informuje PAP. Czy ma szansę trafić do samochodów?

Polski lakier z grafenem byłby też przydatny w motoryzacjiPolski lakier z grafenem byłby też przydatny w motoryzacji
Źródło zdjęć: © fot. Sean Gallup/Getty Images
Szymon Jasina

Nowy lakier jest efektem współpracy kilku instytucji naukowych. Były to dwa instytuty Sieci Badawczej Łukasiewicz – Instytut Mikroelektroniki i Fotoniki (IMiF) i Instytut Mechaniki Precyzyjnej (IMP) – oraz Instytut Optoelektroniki Wojskowej Akademii Technicznej (WAT).

Skuteczność działania lakieru z dodatkiem grafenu udowodniono, wykonując doświadczenie, podczas którego pomalowano nim część próbek, a na drugiej grupie umieszczono lakier bez takiego dodatku – informuje PAP. Następnie wszystkie elementy poddano działaniu mgły solnej, która przyspiesza korozję. Próbki, na których zastosowano lakier bez dodatku tlenku grafenu, korodowały na 20 proc. powierzchni. W przypadku elementów zabezpieczonych wynalazkiem Polaków było to zaledwie pół procenta, czyli 40 razy mniej.

"Przede wszystkim lakier stanowi powłokę bazową (primer) na powierzchniach metalowych, w szczególności tych ze stali. Można go stosować na przykład do zabezpieczenia konstrukcji stalowych budynków, ale również na wewnętrznych powierzchniach statków lub w silnikach elektrycznych" – wyjaśnia biorąca udział w projekcie dr inż. Małgorzata Djas.

Nowy lakier z grafenem jest też niepalny i ekologiczny, co dodatkowo zwiększa jego zalety i możliwości zastosowań. Choć sami naukowcy nie wspominają o branży motoryzacyjnej (poza zabezpieczaniem silników elektrycznych), to nietrudno sobie wyobrazić, że producenci samochodów będą zainteresowani takim rozwiązaniem. W końcu niejeden klient chętnie dopłaci za lakier, który ochroni auto przed przedwczesnym rdzewieniem.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇