Oto elektryczne BMW M3. Wiemy, kiedy zrzuci kamuflaż
BMW potwierdza wprowadzenie w pełni elektrycznego M3, które zadebiutuje w 2027 roku. Nowy sportowy sedan będzie oparty na platformie Neue Klasse, przeznaczonej wyłącznie dla samochodów elektrycznych.
Od debiutu w 1986 roku BMW M3 oferowało silniki cztero-, sześcio-, a nawet ośmiocylindrowe. W nadchodzącej generacji, która pojawi się pod koniec tej dekady, spalinowe M3 zachowa rzędowy silnik sześciocylindrowy. Równolegle będzie jednak oferowana również w pełni elektryczna wersja.
Oficjalne zdjęcia prototypu w kamuflażu M zdradzają wygląd elektrycznego sedana opartego na platformie Neue Klasse. Standardowy model i3 trafi na rynek w 2026 roku, a jego sportowa odmiana, oznaczona kodem "ZA0", pojawi się najwcześniej w 2027 roku. Prototyp zdaje się mieć już produkcyjne panele nadwozia.
Elektryczne M3 można postrzegać jako wzmocnioną wersję konceptu Vision Neue Klasse zaprezentowanego w zeszłym roku. Dzięki dedykowanej platformie EV samochód ma krótkie zwisy, nadające mu niemal kompaktowe proporcje. W dobie coraz większych samochodów cieszy fakt, że BMW wraca do mniejszych gabarytów.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Zniknął kontrowersyjny grill obecnego M3. Zamiast niego elektryczny sedan ma szersze "nerki" znane z konceptu, gdzie grill łączy się z reflektorami. Prototypowe światła są tymczasowe, ale kształt i rozmiar przednich i tylnych lamp prawdopodobnie pozostaną bez zmian.
Elektryczne M3 wyposażono w wysuwane klamki drzwi, masywne hamulce, obniżone zawieszenie sportowe i subtelny spojler na klapie bagażnika. BMW nie ujawnia jeszcze wnętrza, ale koncept Vision Neue Klasse sugeruje, że możemy spodziewać się uproszczonej kabiny z dużym centralnym ekranem dotykowym i szerokim wyświetlaczem head-up. Tradycyjne przyciski, w tym charakterystyczne pokrętło iDrive, mają zniknąć.
Choć BMW zapowiada, że wszystkie sportowe EV będą ostatecznie wyposażone w cztery silniki, początkowe elektryczne M3 prawdopodobnie nie osiągnie pełnej mocy. Frank Weber, szef działu inżynierii, wspominał o 1341 KM, co byłoby przesadą dla M3. Możemy więc oczekiwać mocy poniżej 1000 KM, ale wyższej niż 543 KM w M3 CS.
