Nowy Volkswagen Golf GTI już w salonach. Polskie ceny modelu

Volkswagen nareszcie wycenił najnowszą odsłonę swojego ostrego hatchbacka. Golf GTI ósmej generacji debiutuje tylko z jedną dostępną konfiguracją napędu i w jednej wersji wyposażenia. Chętni na więcej muszą posiłkować się długą listą opcji.

Nowy Golf GTI stał się bardziej cyfrowy, ale to wciąż auto, które daje frajdę z jazdy.Nowy Golf GTI stał się bardziej cyfrowy, ale to wciąż auto, które daje frajdę z jazdy.
Źródło zdjęć: © fot. Tomasz Budzik
Aleksander Ruciński

149 390 zł - tyle zgodnie z pozycją w cenniku trzeba wyłożyć na nowego Golfa GTI. Warto jednak zauważyć, że przy okazji debiutu Volkswagen zdecydował się na promocję, więc realnie cena jest niższa o równe 6 tys. zł.

Co dostaniemy w zamian? Dobrze znany, 2-litrowy silnik TSI o mocy 245 KM sprzężony z 7-stopniową, automatyczną przekładnią DSG. Jest to jedyna dostępna konfiguracja w tym modelu i nic nie wskazuje, by miało się to zmienić.

Niewykluczone jednak, że wzorem poprzednika z czasem w gamie pojawią się również wersje limitowane różniące się mocą i wyposażeniem. Jeśli jesteśmy przy odmianach, to jest tylko jedna - GTI. Warto jednak zwrócić uwagę na niezłe wyposażenie standardowe.

Nowy Volkswagen Golf GTI - wyposażenie:

Na liście wyposażenia standardowego znajdziemy m.in. pełne oświetlenie LED, pakiet aerodynamiczny charakterystyczny dla wersji GTI, sportowe zawieszenie, przyciemniane tylne szyby, ambientowe oświetlenie wnętrza, sportowe fotele, pakiet systemów wsparcia kierowcy z aktywnym tempomatem, czujniki parkowania, 3-strefową klimatyzację, cyfrowy kokpit, nawigację czy 17-calowe felgi.

Listę można rozbudować o dodatkowe opcje, które znacząco windują cenę: począwszy od lakierów innych niż bazowa szarość, poprzez skórzaną tapicerkę, matrycowe reflektory i adaptacyjne zawieszenie, a skończywszy na systemie audio Harman Kardon i 19-calowych felgach.

Tak naprawdę przekroczenie kwoty 200 tys. zł nie powinno być problemem. Trudno więc określać nowego Golfa GTI mianem okazji. Mimo to z pewnością znajdzie się sporo klientów, którzy docenią wszechstronny charakter modelu i sprawią, że wciąż będzie to jedna z najpopularniejszych propozycji w swojej klasie.

Wybrane dla Ciebie
Zagrożenie dla pieszych. Pokazali skutki wypadków z elektrycznymi hulajnogami i rowerami
Zagrożenie dla pieszych. Pokazali skutki wypadków z elektrycznymi hulajnogami i rowerami
Zatrzymali kierowcę w czymś takim. Mandat pomnożyli razy dwa i zabrali prawo jazdy
Zatrzymali kierowcę w czymś takim. Mandat pomnożyli razy dwa i zabrali prawo jazdy
Podano termin. Wielkie zmiany na autostradzie. Pojedziemy 70 km/h
Podano termin. Wielkie zmiany na autostradzie. Pojedziemy 70 km/h
Diesel 1.7 CDTI Opla pokazał, że stare jest lepsze?
Diesel 1.7 CDTI Opla pokazał, że stare jest lepsze?
Nowe kamery na drodze nad morze. Posypią się mandaty
Nowe kamery na drodze nad morze. Posypią się mandaty
Jest cennik nowego Hiluxa. Pod maską diesel i (śladowa) hybryda
Jest cennik nowego Hiluxa. Pod maską diesel i (śladowa) hybryda
Toyota odświeżyła Yarisa Crossa. Europejski bestseller zyskał nową twarz
Toyota odświeżyła Yarisa Crossa. Europejski bestseller zyskał nową twarz
Porsche 911 GT3 S/C to wolnossąca uczta dla koneserów kabrioletów
Porsche 911 GT3 S/C to wolnossąca uczta dla koneserów kabrioletów
Legenda powróci. Potwierdza to sam szef marki
Legenda powróci. Potwierdza to sam szef marki
Renault szykuje zwolnienia. Nawet 20 proc. inżynierów straci pracę
Renault szykuje zwolnienia. Nawet 20 proc. inżynierów straci pracę
Tor Poznań jednak otwarty. I oby tak zostało
Tor Poznań jednak otwarty. I oby tak zostało
Volkswagen odświeżył ID.3. Teraz nazywa się NEO
Volkswagen odświeżył ID.3. Teraz nazywa się NEO
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥