Nissan (strona 7 z 47)

Nissan Juke oficjalnie doczekał się w pełni hybrydowej wersji wykorzystującej dość złożony napęd znany z Renault, a konkretniej Clio E-Tech, gdzie bazę stanowi benzynowy, wolnossący silnik 1.6.

Znany od lat jeden z najpopularniejszych modeli samochodów elektrycznych - Nissan Leaf - dostał kolejną, choć drobną porcję zmian. I to takich, które dostrzegą głównie klienci składający zamówienia.

Kombivan Nissana oficjalnie wjeżdża do polskich salonów w dwóch wersjach nadwozia do wyboru - użytkowej i osobowej. Jak nietrudno się domyślać, ta pierwsza jest zauważalnie tańsza.

Są samochody, które — z uwagi na swój wygląd czy możliwości — stanowią obiekt westchnień niejednego z nas. Takie, które z chęcią umieścilibyśmy w swoim garażu. Tym razem postanowiliśmy opisać nasze wymarzone japońskie auta.

Nissan Qashqai pierwszej generacji szybko stał się hitem i zapoczątkował w Europie trend na crossovery. Jego następca jest pod niemal każdym względem lepszy, a niedawno został wycofany z produkcji. Najstarsze auta mają niespełna 10 lat, więc idealnie trafiają w gusta Polaków.

Nissan oficjalnie dołącza do grona marek, które nie widzą przyszłości dla napędu spalinowego na Starym Kontynencie. O decyzji poinformował sam dyrektor operacyjny, Ashwani Gupta.

Chociaż Nissan miał już w swojej historii kombivany, nie były one szczególnie popularne. Townstar ma zamiar to zmienić, wchodząc na polski rynek z dwoma wersjami napędowymi i z dwoma rodzajami nadwozia. Przy okazji importer zdradził orientacyjne ceny.

Nissan potwierdza - zamierza pozostać w segmencie B, lecz niekoniecznie spalinowym. Zapowiada elektryka inspirowanego Micrą generacji K12 z charakterystycznymi, wyłupiastymi reflektorami.

Żółte tablice rejestracyjne to nie tylko przywilej w postaci bezterminowego przeglądu, ale też szereg obowiązków. Jednym z głównych kryteriów zaliczenia pojazdu do grona zabytkowych jest ukończenie 30 lat. Sprawdziłem, które samochody od 2022 r. mogą ubiegać się o to miano.

Wyobraźcie sobie zebranie pod jednym dachem ponad 50 plakatów znad dziecięcych łóżek, a potem ich zmaterializowanie. Tak w skrócie można określić wystawę Ikony Motoryzacji, obfitującą zarówno w najnowsze superauta, jak i wytworne klasyki. Mnie trudno było znaleźć faworyta.

Nissan postanowił w wyjątkowy sposób uczcić 35 lat produkcji w brytyjskiej fabryce Sunderland. Połączył pierwszy model tego zakładu, z nowoczesną techniką elektrycznego Leafa. Tak powstał jedyny w swoim rodzaju Nissan Newbird.

Końcówka roku okazała się bardzo pracowita dla Euro NCAP. Testom zderzeniowym poddano aż 12 modeli. Większość z nich zasłużyła na wysokie noty. Niestety, nie obyło się bez zaskakujących wyjątków takich jak Renault Zoe i Dacia Spring.

Ariya to elektryk Nissana, który z racji bycia crossoverem, ma niewiele wspólnego ze sportem. Nie oznacza to jednak, że zastosowana w nim elektryczna technologia nie może być emocjonująca. Wystarczy tylko inaczej ją opakować.

Nissan - jak większość współczesnych marek - widzi przyszłość w elektromobilności. Przedstawił plany, które to potwierdzają. W ciągu najbliższych 8 lat mamy poznać aż 23 nowe modele, z czego 15 będzie pełnoprawnymi elektrykami.

Końcówka roku zawsze była dobrym momentem na poszukiwanie auta w wyprzedażach schodzących roczników. W 2021 sytuacja wygląda jednak inaczej. To nie klient, lecz salon rozdaje karty w tej grze. Czy mimo to można liczyć na jakiekolwiek promocje?

Nissan odświeżył całą gamę pojazdów użytkowych. Poza najmniejszym Townstarem pokazał również Primastara i Interstara. To dobrze znane modele, które w dotychczasowym wydaniu były oferowane jako NV300 i NV400.

Nissan oficjalnie pokazał Townstara, który jest niczym innym jak niewielkim kombivanem opartym na tej samej platformie co Renault Kangoo. Auto zastąpi wysłużony już model NV200 i tak jak on będzie oferowane z napędem spalinowym i elektrycznym.

Obecna generacja Nissana GT-R debiutowała 13 lat temu. Mimo to Japończycy nie myślą o następcy. Zamiast nowego modelu prezentują kolejną już z niezliczonych edycji specjalnych. Najnowsza nazywa się T-Spec i powinna przypaść do gustu fanom modelu.

Oto i on – model, który uratował Nissana przed zwinięciem interesu z Europy. Trzecia generacja Qashqaia znajduje się pod olbrzymim ostrzałem konkurencji. Japończycy nie mogli zrobić "tylko" dobrego samochodu – musieli być lepsi niż reszta. Czy to się udało? Cóż...

Nissan w końcu pokazał wyczekiwanego następcę 370Z i trzeba przyznać, że wygląda imponująco. Mało tego, pod spodem na właściwie wszystko, czego oczekiwali puryści – od porządnego silnika, aż po manualną skrzynię biegów. Niestety jest jeden problem.

Na przejściu granicznym w Korczowej funkcjonariusze Straży Granicznej zatrzymali nissana i volkswagena o łącznej wartości około 110 tys. zł. W obu przypadkach powód był ten sam.

Szczerze mówiąc nigdy, w żadnej generacji nie byłem fanem Nissana Qashqaia i tak naprawdę nie rozumiałem jego fenomenu. Ten samochód wydawał mi się po prostu nudny. Z nową generacją jest zupełnie inaczej, choć podświadomie nie dopuszczam tego do siebie.

To naturalne, że gdy jesteś w czołówce, oczekuje się od ciebie więcej. Tym trudniejszy orzech do zgryzienia miał Nissan przy projektowaniu trzeciej odsłony Qashqaia. I o ile model przeszedł ewolucję stylistyczną, to po pierwszych jazdach mogę z czystym sumieniem powiedzieć: pod płaszczem zaszła rewolucja. Konkurencjo, drżyj!

Wygląda na to, że Sunderland – jedna z najważniejszych fabryk Nissana w Europie – dalej będzie rozwijana pomimo Brexitu. Firma podzieliła się swoim planem opartym na megafabryce akumulatorów i wykorzystaniu energii odnawialnej.

Auto ładowane fotowoltaiką nie musi pełnić wyłącznie roli pojazdu. Niemcy udowadniają, że może być również magazynem energii pozwalającym oddawać nadwyżki do sieci lub stanowić wsparcie dla gospodarstwa domowego. Badania wykazują, że taki system świetnie sprawdza się na co dzień.