Najbardziej niezawodne i awaryjne auta według raportu GTÜ 2017

Ranking według GTÜ przygotowano na podstawie danych zebranych z ponad 5 milionów badań technicznych pojazdów. Są to podobnie jak u nas obowiązkowe przeglądy, które trzeba przejść pozytywnie by móc poruszać się po drogach. Jak zatem łatwo się domyślić, nie jest to do końca raport awaryjności czy niezawodności, ale pokazuje, które samochody wykazują drobne usterki lub po prostu te, które najczęściej bywają zaniedbane.

Po części są to więc cenne informacje dla nas, ponieważ do Polski najwięcej aut przyjeżdża z Niemiec i to zwykle pojazdów, które miały problem z zaliczeniem badania technicznego. Warto też zwrócić uwagę na przebiegi w danych klasach i grupach wiekowych.

Poniższe tabele - każda na jeden segment - podzielone są na grupy wiekowe. Średnie przebiegi podajemy pod opisem grupy wiekowej.

W klasie najmniejszych samochodów zdecydowanie dominują auta japońskie, choć wysoko jest także stosunkowo młode Audi A1. To nie dziwi, ponieważ dawniej Audi A2 też zajmowało dobre pozycje w tego typu zestawieniach. Nie dziwi też fakt, że słabo wypadają Fiat i Dacia.

W klasie kompaktów dominują na przemian modele niemieckie - zwłaszcza Mercedes i BMW - oraz japońskie. Im starsze auto tym wyższa pozycja Toyoty Prius i Mercedesa Klasy A. Na samym końcu zestawienia mamy cenioną u nas Kię cee'd i co akurat nas nie dziwi - dwa modele Alfy Romeo.

W klasie średniej zdecydowanie najlepiej wypadają niemieckie samochody segmentu premium - Audi, BMW i Mercedes. Nie widać w pierwszej trójce innych japończyków niż Toyota Avensis i Subaru Legacy/Outback. Natomiast na końcu stawki mamy wyłącznie samochody francuskie.

W segmencie vanów i minivanów równie dobrze jak modele niemieckie radzą sobie japończyki. Niestety podział jest tu dość nieuczciwy, ponieważ w tej samej grupie znajduje się duży Ford S-max czy Galaxy jak i niewielki Opel Meriva, a także konstrukcyjnie użytkowy Renault Kangoo. Ten ostatni model zamyka stawkę w każdej grupie wiekowej.

W segmencie SUV po raz kolejny najwyższe pozycje mają auta niemieckie, co dotyczy zwłaszcza młodszych egzemplarzy. Im starsza grupa wiekowa tym wyżej plasuje się Toyota. Najniżej oceniono Opla Antarę, Dacię Duster i Kię Sorento.

Podsumowując, w raportach GTÜ wyśmienicie radzą sobie popularne modele niemieckie, a Volkswagen Golf VII miał ze wszystkich badanych aut najniższy współczynnik usterek. Dotyczy to jednak najmłodszej grupy wiekowej. W drugiej grupie 4- i 5-latków najniższy współczynnik ma Audi Q5, w trzeciej 6- i 7-latków BMW X1, natomiast pośród 8- i 9-latków najlepiej trzyma się Toyota Prius. Z najstarszej grupy wiekowej najlepiej wypadła Toyota RAV4.

Ogólnie najwięcej usterek podczas badań znajduje się wśród minivanów, aut klasy średniej i kompaktów. Zdecydowanie lepiej wypadają SUV-y oraz samochody najmniejsze, które też robią najmniejsze przebiegi.