Nowy Morgan Aero 8 (2015) - poprawki w Genewie

Jeśli spojrzymy na przód Aero 8, nie znajdziemy różnic w stosunku do wcześniejszego modelu. Ten sam mały grill, te same światła z MINI. Klasyk w wykonaniu Morgana. Dużo dzieje się za to w tylnej części auta. Nie są to co prawda zmiany rewolucyjne, ale mimo to wpłynęły na sylwetkę samochodu. Morgan wygląda teraz jeszcze zgrabniej.

Zmiany zaszły jednak nie tylko w stylistyce. Morgan zastosował nowe, niezależne zawieszenie wielowahaczowe. Brytyjczycy podkreślają, że wpłynie to znacząco na komfort oraz sprawność prowadzenia w zakrętach.

Pod maską obeszło się bez zmian w mechanice. Wciąż pracuje tu jednostka N62 zaczerpnięta z BMW. 4,8-litrowe V8 rozwija 367 KM i 490 Nm. Pozwala to osiągnąć 100 km/h w 4,5 s. Prędkość maksymalna poprawionego Morgana Aero 8 wynosi 273 km/h.

Brytyjczycy zastosowali w swoim najnowszym dziele składany miękki dach oraz zdejmowany hardtop. Nowy Aero 8 będzie dostępny w sprzedaży od jesieni tego roku. Powstanie nie więcej niż 300 egzemplarzy.