Michał Streer startuje w drugim rajdzie cyklu Tarmac Masters – TEC 2000 Rally

Weekend 13-14 maja 2023 r. stoi pod znakiem drugiego w tym roku rajdu z cyklu Termac Masters. Na trasach Dolnego Śląska będzie walczył Michał Streer za kierownicą peugeota 208 rally4 o numerze startowym 7. Na prawym fotelu wyjątkowo zasiądzie Jakub Wróbel, doświadczony pilot rajdowy.

Michał StreerMichał Streer
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe
Szymon Jasina

Termac Masters to seria rajdowa odbywająca się na Dolnym Śląsku. Jej druga runda ma miejsce w weekend 13-14 maja w okolicach Jawora. Długość całego rajdu to 260 km, z czego na OS-y przypada 50 km. Oczywiście, zgodnie z nazwą cyklu, trasy są w 100 proc. asfaltowe.

Michał Street niejednokrotnie rywalizował już na dolnośląskich "oesach", zarówno w rajdach okręgowych, jak i w tych zaliczanych do Mistrzostw Polski. Po przerwie wrócił do ścigania, zajmując wysokie lokaty w klasie, a podczas pierwszej rundy Termac Masters "ośką" uplasował się na trzecim miejscu w generalce.

Michał Streer
Michał Streer © Materiały prasowe

– Bardzo lubię trasy na Dolnym Śląsku, ponieważ odcinki specjalne są wymagające, szybkie i nie wybaczają błędów – powiedział przed rajdem Michał Streer. – Pomimo że trasy drugiej rundy Tarmac Masters będą dla mnie kompletnie nowe, mam nadzieję, że powalczymy o jak najlepsze miejsca w stawce.

Zarówno Michała Streera, jak i Jakuba Wróbla będzie można spotkać w bazie rajdu w namiocie serwisowym RallyLab. Oprócz zawodników będzie tam też obecna Karolina, dotychczasowa pilotka Michała, która podczas tej rundy przejęła rolę menedżera zespołu. To wymusiło zmianę na prawym fotelu.

Michał Streer
Michał Streer © Materiały prasowe

– Gdy Michał zadzwonił z propozycją wspólnego startu, długo nie musiałem się zastanawiać – przyznał Jakub Wróbel. – Znamy się już dłuższy czas oraz łączą nas relacje zawodowe. Po dłuższej przerwie w samochodzie klasy rally4, wracam na prawy fotel tej piekielnie szybkiej konstrukcji. Zapowiada się ładna pogoda, za auto odpowiada RallyLab, a za kierownicą zasiądzie szybki i skuteczny kierowca.

Wybrane dla Ciebie
Aston Martin ograniczył straty, ale dług wciąż rośnie
Aston Martin ograniczył straty, ale dług wciąż rośnie
Volkswagen ID.3 NEO już w salonach. Ile trzeba zapłacić za odświeżonego elektryka?
Volkswagen ID.3 NEO już w salonach. Ile trzeba zapłacić za odświeżonego elektryka?
Nowa ekspresówka otwarta przed majówką. Kierowcy się ucieszą
Nowa ekspresówka otwarta przed majówką. Kierowcy się ucieszą
Geely Starray EM-i to ciekawa hybryda. Wiemy, ile kosztuje w Polsce
Geely Starray EM-i to ciekawa hybryda. Wiemy, ile kosztuje w Polsce
Omoda 4 niebawem trafi do Europy. Może mocno namieszać
Omoda 4 niebawem trafi do Europy. Może mocno namieszać
Nowe Renault Clio z LPG i automatem. Prośby klientów zostały wysłuchane
Nowe Renault Clio z LPG i automatem. Prośby klientów zostały wysłuchane
Leapmotor B05 wjeżdża do Polski. Cena robi wrażenie
Leapmotor B05 wjeżdża do Polski. Cena robi wrażenie
BYD wchodzi na rynki premium i luksusowe. Stella Li zdradza, jak chcą tego dokonać
BYD wchodzi na rynki premium i luksusowe. Stella Li zdradza, jak chcą tego dokonać
Autostradą 70 km/h może już w wakacje. Trwają rozmowy o mandatach
Autostradą 70 km/h może już w wakacje. Trwają rozmowy o mandatach
Reuters: Stellantis skupi się głównie na 4 markach
Reuters: Stellantis skupi się głównie na 4 markach
Niedziela bez samochodu? Niemiecki ekspert chce reakcji na kryzys
Niedziela bez samochodu? Niemiecki ekspert chce reakcji na kryzys
Inter Europol Competition ogłasza skład na 24h Le Mans 2026. Dołącza Nico Müller
Inter Europol Competition ogłasza skład na 24h Le Mans 2026. Dołącza Nico Müller
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE