Mercedes Klasy G ma za sobą najlepszy rok w historii. Rekordowy wzrost sprzedaży

14 stycznia 2026, 11:36

Mercedes Klasy G 580 EQ

Źródło zdjęć: © WP Autokult | Materiały prasowe MB

2025 nie był najlepszym rokiem dla Mercedesa. Globalna sprzedaż marki spadła o 9 proc., ale jeden z modeli wyraźnie oparł się temu trendowi. Była to terenowo-luksusowa Klasa G.

W ubiegłych 12 miesiącach "Gelenda" znalazła 49 700 chętnych. To wynik o 23 proc. większy niż w roku 2024 i najlepszy rezultat w całej historii modelu sięgającej 1979 roku.

Test: Mercedes G 580 EQ - elektryk, który nie boi się wody

Niestety Mercedes nie zdradza, jak w sprzedaży modelu rozłożył się udział poszczególnych wersji napędowych. Wyjaśnia jedynie, że odmiana elektryczna G580 EQ przyczyniła się do sukcesu "w znacznym stopniu".

Nie pozostaje nic innego, jak wierzyć w tę narrację, choć jeszcze pół roku temu niemiecki dziennik "Handelsblatt" cytował jednego z dyrektorów firmy, który określił odmianę elektryczną mianem "kompletnej klapy".

DLA CIEBIE
30 LAT ŠKODY OCTAVIA. IKONA POD LUPĄ: Akta RS

Jedno jest pewne - Niemcy nie zwalniają tempa i już szykują kolejne wersje kultowej terenówki, która w najbliższych latach doczeka się wersji Cabrio oraz mniejszego wariantu, choć ten najprawdopodobniej będzie traktowany jak osobny model.

Co ciekawe, 2025 był również rokiem, w którym na drogi wyjechał 600-tysięczny egzemplarz Klasy G. To kawał pięknej, ponad 45-letniej historii. Co ciekawe, około 80 proc. wszystkich wyprodukowanych sztuk wciąż jeździ po drogach, co stanowi najlepszy dowód na prawdziwość marketingowego hasła "stronger than time" ("silniejszy niż czas"), opisującego ten model.

[1/6] Rodzina Mercedesa Klasy G - trzy generacje w jednym miejscu. Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Daimler AG

Aleksander Ruciński

O motoryzacji pisze od 2011 roku. W 2016 dołączył do zespołu Autokult.pl. Fascynuje go wszystko, co ma cztery koła - zawsze jest na bieżąco z nowościami i premierami. W Wirtualnej Polsce zajmuje się przede wszystkim wiadomościami ze świata motoryzacji i gospodarki. Baczny obserwator rynku, który ma w głowie większość cenników nowych aut. Równie chętnie, co na kołach, uwielbia poruszać się na nogach – szczególnie po górach lub lesie.