Mercedes-Benz (strona 10 z 109)

Mercedes jest jedną z marek, które nie szczędzą finansowego wsparcia dla swoich pracowników. Nawet teraz, gdy europejski rynek przechodzi poważny kryzys, 100 tys. osób otrzyma świąteczne premie w wysokości do 6 tys. euro.

Kryzys półprzewodnikowy nie słabnie. Boleśnie przekonał się o tym Daimler, który podjął decyzję o miesięcznej przerwie produkcyjnej w węgierskiej fabryce Kecskemet.

Policjanci z Lubina odzyskali dwa samochody skradzione w Niemczech. Łączna wartość tych pojazdów to ok. 320 tys. zł. Udało się przy tym zatrzymać dwóch mężczyzn pod zarzutem kradzieży. Jeden z nich dopiero co wyszedł z więzienia i już niedługo może tam trafić z powrotem.

Zdaniem niektórych Lancia jest obecnie najmniej znaczącą marką w portfolio koncernu Stellantis. Nie oznacza to jednak, że należy ją bagatelizować. Włosi mają bowiem konkretny plan na przyszłość, która zapowiada się naprawdę ciekawie.

Takie auto zdarza się raz na 100 lat. Po dekadach ewolucji Klasy S przychodzi rewolucyjny EQS, który docelowo ma ją wyprzeć z rynku. Jaki jest ten model? I jaka przyszłość czeka motoryzację? By się dowiedzieć, wybrałem się w podróż przez polskie miasta, autostrady i góry. Pokonałem blisko 1500 km.

Teraz to mercedesy robią dla młodych, proszę pana. Jak wygląda połączenie tej strategii z najbardziej emeryckim typem nadwozia, czyli kombi? Kompetentnie, choć, jak by to powiedzieli boomerzy, to już nie ten mercedes, co kiedyś.

Reanult niedawno odświeżyło Trafica, a wraz z nim wersję SpaceClass, mającą grać rolę tej luksusowej. Postanowiłem więc sprawdzić, czy faktycznie można poczuć się w niej prestiżowo. Model porównałem z autem, któremu luksusu odmówić nie można – Mercedesem Klasy V.

Końcówka roku okazała się bardzo pracowita dla Euro NCAP. Testom zderzeniowym poddano aż 12 modeli. Większość z nich zasłużyła na wysokie noty. Niestety, nie obyło się bez zaskakujących wyjątków takich jak Renault Zoe i Dacia Spring.

Mercedes usprawnił nieco swojego elektrycznego dostawczaka. Dzięki wprowadzonym zmianom auto stało się znacznie ciekawszą propozycją. Wszystko za sprawą zauważalnie zwiększonego zasięgu.

Mówi się, że niektóre produkty, jak np. elektronika, w Niemczech są tańsze niż w Polsce. A jak to wygląda z autami? Można powiedzieć, że dominuje jedna zasada, a niektóre modele u zachodnich sąsiadów potrafią być kilkadziesiąt tysięcy złotych niższe niż u nas.

Dawniej flagowe limuzyny, dziś wciąż luksusowe, ale w miarę tanie auta. Przyjrzyjmy się trzem modelom niemieckich marek i dwóm ich generacjom, bo te auta da się kupić za rozsądne pieniądze. Tylko czy ich zakup ma cokolwiek z rozsądkiem wspólnego?

To prawdopodobnie jedna z najmniej znanych wyścigówek Mercedesa, a przy tym jedna z najbardziej spektakularnych. SL Trans Am wygląda jak nie z tego świata. Właśnie dlatego powinien przykuć uwagę kolekcjonerów.

EQXX to koncept zapowiadany przez Mercedesa już dobre kilka miesięcy temu. Niebawem będziemy mogli podziwiać go w całej okazałości. Producent zdradził datę debiutu elektryka, który ma oferować 1000 km zasięgu na jednym ładowaniu.

Zastanawialiście się kiedyś, jak to będzie, kiedy wszystkie auta staną się elektryczne? Czy terenowe będą miały rację bytu? Okazuje się, że Mercedes EQC radzi sobie całkiem nieźle ze wszystkimi ograniczeniami, jakie ma. Dwa silniki, po jednym na oś, to niezłe rozwiązanie.

Dwie niedawne premiery Mercedesa-AMG w końcu zawitały do gdańskiego salonu AMG Brand Center. Choć oba modele reprezentują tę samą markę, są z zupełnie innych światów. Sprawdźcie, jak prezentuje się spalinowy roadster i pierwsze AMG na prąd.

To nieodłączny element każdej sportowej maszyny i jedno z kluczowych rozwiązań aerodynamicznych. Producenci udowadniają, że nie ma jednego, słusznego przepisu na spojler. W trzecim odcinku przeglądu redakcji przedstawiamy najciekawsze przykłady.

Deutsche Umwelthilfe oskarża Mercedesa o stosowanie nielegalnego oprogramowania, które dezaktywuje systemy oczyszczania spalin podczas jazdy. Zgodnie z raportem, rzeczywista emisja tlenków azotu może być nawet o 500 proc. wyższa od deklarowanej.

Są takie samochody, którymi jazda jest na tyle wyjątkowa, że każdy powinien ich spróbować. W drugiej części redakcyjnego przeglądu przedstawiamy nasze typy, którymi sami jeździliśmy i uważamy, że właśnie tymi modelami warto odbyć przejażdżkę życia.

Gwiazda Mercedesa to bez wątpienia jeden z najbardziej rozpoznawalnych znaków towarowych na świecie. W formie, jaką znamy do dziś, debiutowała już 100 lat temu. Co kryje się za charakterystycznym logo niemieckiego koncernu?

Jeśli marzyłeś o mercedesie klasy S czy porsche cayenne za stosunkowo nieduże pieniądze, to może być ten moment. ZDM wystawił właśnie na sprzedaż odholowane samochody, po które nikt się nie zgłosił. Jest ich 8, a ceny są naprawdę atrakcyjne.

Mercedes Manufaktur to pakiet indywidualizacji dotychczas dostępny wyłącznie w Klasie G. Niemcy postanowili jednak rozszerzyć ofertę także o inne modele. To dobra wiadomość dla klientów, którzy lubią czuć się wyjątkowo.

Jeśli nawet van w twojej flocie musi być sportowy, pod koniec lat 80. XX wieku AMG miało coś dla ciebie – MB 100 d. Samochód był gotowy do przewozu osób. Nie był szybki, ale przynajmniej na takiego wyglądał.

Tegoroczna edycja ZeroRace zabrała nas do Amsterdamu, gdzie pojechaliśmy czterema SUV-ami na prąd. Wiodąca autobahnami trasa pozwoliła mi ponownie zderzyć moje wyobrażenia o elektrykach z realiami. Komfortowa podróż zwróciła uwagę na kilka problemów.

Walka o dominację i miano najszybszego na dobre zagościła już jakiś czas temu wśród SUV-ów. Brabus uważa, że na tytuł zasługuje nowy 900 Rocket Edition, bazujący na GLE Coupe 63S AMG 4Matic+. Patrząc na dane, trzeba przyznać, że tuner pozamiatał.

Odpowiedni balans między zużyciem paliwa i mocą silnika jest trudny do osiągnięcia. Nowe samochody Mercedes-Benz dostępne w hybrydzie Plug-in pokazują, że można osiągnąć jedno, niekoniecznie kosztem drugiego. Producenci od lat stawiają na połączenie innowacyjnych technologii i ekskluzywnego komfortu.