Mazda zarabia pierwszy raz od pięciu lat

Minione lata nie były zbyt szczęśliwe dla japońskich koncernów motoryzacyjnych. Tsunami i trzęsienie ziemi spowodowały przerwy w produkcji, problemy z dostawą części, a powolne wybudzanie amerykańskiego rynku nie jest proporcjonalne do spadającej sprzedaży w Europie. Mazda wreszcie zaczęła jednak zarabiać.

Obraz
Bartosz Pokrzywiński

Minione lata nie były zbyt szczęśliwe dla japońskich koncernów motoryzacyjnych. Tsunami i trzęsienie ziemi spowodowały przerwy w produkcji, problemy z dostawą części, a powolne wybudzanie amerykańskiego rynku nie jest proporcjonalne do spadającej sprzedaży w Europie. Mazda wreszcie zaczęła jednak zarabiać.

Ostatnie pięć lat było fatalne dla Mazdy, która obudziła się wreszcie po stagnacji związanej z zamrożeniem oferty i stosunkowo małym zainteresowaniem klientów dostępnymi modelami. Teraz jednak wszystko się zmienia, a na twarzach pracowników japońskiej marki ponownie pojawiają się uśmiechy.

To za sprawą bardzo udanego rynkowego debiutu SUV-a CX-5, który cieszy się bardzo dużą popularnością nie tylko w Europie, ale również w Stanach Zjednoczonych. Do końca roku fiskalnego 2012, czyli do 31 marca 2012, Mazda zarobiła na czysto równowartość 364,4 mln dol.

Obraz

Biorąc pod uwagę rok fiskalny 2011, który przyniósł ponad 1,14 mld dol. straty, jest to rewelacyjny bilans i jednocześnie pierwszy taki okres od 5 lat, w którym Mazda zarobiła pieniądze. Ogromny wpływ na to ma model CX-5, a gdy do tego dojdzie sprzedaż nowej Mazdy6, będzie coraz lepiej.

Pomimo że na rynku Ameryki Północnej udało się zanotować dwuprocentowy wzrost sprzedaży, japońska marka straciła tam 519,1 mln dol., czyli około 25% więcej niż w roku ubiegłym. W 2013 roku Mazda chce uzyskać sprzedaż na poziomie 415 000 aut, czyli poprawić zeszłoroczny rezultat o 11%.

Źródło: Carscoops

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Renault Espace V (2015-2023) – opinie i typowe usterki
Renault Espace V (2015-2023) – opinie i typowe usterki
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯