Magna kupiła Getrag za 1,75 mld euro

Producenci samochodów walczą o rynek i co za tym idzie, łączą siły z innymi markami. Tworzone są całe grupy koncernów, które z czasem wchłaniają mniejsze firmy. W tym roku dojdzie do przejęcia również na zapleczu motoryzacji.

Obraz
Mariusz Zmysłowski

Magna sama w sobie nie jest marką samochodową (choć próbuje), ale patrząc na motoryzację globalnie, można powiedzieć, że od zaplecza ta firma robi bardzo dużo. Prowadzi ona montaż pojazdów i wytwarzanie części oraz karoserii dla wielu producentów. Teraz Magna przejmuje inną ważną firmę będącą dostawcą dla największych marek.

Mowa tu o Getragu. Jest ona dostawcą skrzyń ręcznych i automatycznych dla przemysłu samochodowego. Sprzedaż przekładni tej marki wyniosła tylko w ubiegłym roku 1,7 mld euro. W sumie Getrag zatrudnia 13,5 tys. pracowników w 13 fabrykach i 10 centrach projektowych. Zakłady tej firmy mieszczą się w 9 krajach w Europie, Azji i Ameryce Północnej. 80-letnia historia marki Getrag przyniosła współpracę między innymi z Fordem, BMW, Renault, Daimlerem, Volvo oraz chińskimi producentami takimi jak Dongfeng czy Jiangling.

Magna zakończy proces przejęcia wytwórcy skrzyń biegów prawdopodobnie do końca tego roku. Całą sumę, którą producent samochodów zapłaci za Getraga szacuje się na 1,75 mld euro, czyli równowartość 7,2 mld zł.

Przypomnijmy, że obecnie Magna odpowiada między innymi za produkcję Mercedesa Klasy G, Peugeota RCZ, Mini Countrymana i Pacemana. Samochody te wytwarzane są przez firmę-córkę Magna Steyr, której zakłady mieszczą się w Grazu, w Austrii. Wśród klientów Magna International znajdziemy między innymi Teslę, General Motors, Forda, Volkswagena, BMW oraz Toyotę. Kanadyjskie przedsiębiorstwo istniejące od 1957 roku zatrudnia łącznie 130 tys. pracowników.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Renault Espace V (2015-2023) – opinie i typowe usterki
Renault Espace V (2015-2023) – opinie i typowe usterki
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀