Kaktusy w polskich salonach Citroëna

Z Cactusa wyrzucono wszystko co zbędne i drogie w eksploatacji. Według zapewnień Citroëna model ten ma być lżejszy o 200 kg od bazy, którą jest Citroën C4. Cactus ma identyczny rozstaw osi jak C4 i podniesione zawieszenie.

Deska rozdzielcza jest bardzo uproszczona, co miało pomóc w uzyskaniu większej przestrzeni. Co prawda zabrakło w niej miejsca na poduszkę powietrzna pasażera, ale nie ma się czym martwić. Airbag zamontowano w podsufitce. Urządzenia pokładowe obsługiwane są głównie na dotykowym, dużym panelu centralnym. Ciekawostką jest układ przednich siedzeń połączonych ze sobą, co wygląda jak kanapa w amerykańskich wozach. Bagażnik ma 358 litrów pojemności.

Citroën C4 Cactus będzie oferowany w czterech standardach wyposażenia - START, LIVE, FEEL, SHINE – oraz z bardzo zróżnicowaną kolorystyką nadwozia. Pod maską znajdzie się jeden z pięciu silników. Benzynowe 1,2 PureTech dostępne będą w trzech wariantach mocy: 75, 82 i 110 KM. Diesle 1,6 l będą oferowane w wariancie e-HDI 92 KM oraz BlueHDI 100 KM. Silniki będą zespolone z 5-biegową skrzynią manualną lub 6-stopniowym półautomatem.

Cena najtańszej odmiany Cactusa z silnikiem PureTech o mocy 75 KM wynosi 51 900 zł.