Import samochodów używanych – jakie roczniki, marki i modele najbardziej interesują Polaków?

Z 317 977 importowanych zza granicy samochodów osobowych w tym roku (styczeń-maj 2015) ponad 30 tys. to auta około 10-letnie. Roczniki 2004-2006 cieszą się największym popytem w naszym kraju. Z roczników 2002-2008 zarejestrowano ponad 180 tys. samochodów, czyli ponad połowę wszystkich. W TOP 8 znajdują się tylko te roczniki. Polacy kupują najmniej samochodów starszych niż rocznik 1999 i nowszych niż rocznik 2011. Statystycznie średni wiek importowanego samochodu to 11 lat.

2005 – 30 079 szt.

2004 – 29 073 szt.,

2006 – 28 409 szt.,

2003 – 25 803 szt.,

2007 – 24 742 szt.,

2002 – 23 024 szt.,

2008 – 20 824 szt.,

2001 – 19 022 szt.,

2000 – 16 354 szt.,

2009 – 16 323 szt.,

2011 – 15 524 szt.,

2010 – 15 017 szt.,

1999 – 14 356 szt.,

1998 – 9 286 szt.,

2012 – 8 445 szt.,

2013 – 5 198 szt.,

1997 – 4 784 szt.,

2014 – 4 005 szt.,

1996 – 2 390 szt.,

1995 – 1 685 szt.

Oczywiście prym w imporcie wiodą marki niemieckie. Polacy uwielbiają samochody grupy VW AG. Volkswagen i Audi zajmuję miejsca 1. i 3. Między nimi jest Opel. Grupa Volkswagena stanowi ok. 30 procent całego importu. Pierwszą marką spoza Niemiec jest teoretycznie Ford, a w praktyce Renault zajmujący 5. miejsce. Co ciekawe, dzięki niskim cenom na rynku wtórnym, sporym popytem cieszą się samochody francuskie. Peugeot i Citroën zajmują 7. i 8. miejsce przed dobrze trzymającymi cenę Japończykami, z których najwyżej pozycjonowana Toyota zajmuje dopiero 9. miejsce. Mało importuje się samochodów koreańskich.

1. Volkswagen – 44 258 szt., +3,2%,

2. Opel – 37 116 szt., +10,4%,

3. Audi – 28 694 szt., +8,7%,

4. Ford – 23 073 szt., +1,5%,

5. Renault – 22 457 szt., -1,7%,

6. BMW – 19 912 szt., +19,3%,

7. Peugeot – 14 565 szt., +6,0%,

8. Citroen – 13 658 szt., +5,9%,

9. Toyota – 13 072 szt., +9,8%,

10. Mercedes – 11 613 szt., +12,8%,

11. SEAT – 11 566 szt., -0,5%,

12. Mazda – 9 791 szt., -2,9%,

13. Skoda – 8 172 szt., +9,0%,

14. Fiat – 7 744 szt., +2,5%,

15. Honda – 6 611 szt., +15,5%,

16. Volvo – 5 932 szt., +4,8%,

17. Nissan – 5 882 szt., +14,5%,

18. Hyundai – 5 610 szt., +28,1%,

19. Kia – 4 652 szt., +25,3%,

20. Suzuki – 4 218 szt., +7,4%.

Jeżeli wziąć pod uwagę konkretne modele, to przewaga niemieckich samochodów jest jeszcze większa. Pierwsze pięć pozycji w rankingu to samochodu zza naszej zachodniej granicy z niekwestionowanymi liderami VW Golfem i Passatem oraz Audi A4. Tu warto zaznaczyć, że w rankingu konkretnych modeli samochodów pierwszym japońskim jest Toyota Yaris zajmująca dopiero 20. pozycję, a jeśli Forda i Skodę uznać za samochody niemieckie, to w TOP20 jest aż 17 takich aut.

1. Volkswagen Golf – 13 212 szt., +2,5%,

2. Audi A4 – 13 170 szt., +7,1%,

3. Volkswagen Passat – 12 919 szt., +2,0%,

4. Opel Astra – 11 179 szt., +12,5%,

5. BMW serii 3 – 9 244 szt., +15,9%,

6. Renault Scenic – 6 971 szt., -6,0%,

7. Ford Focus – 6 385 szt., -3,6%,

8. Opel Zafira – 6 338 szt., +11,9%,

9. Audi A6 – 6 125 szt., +11,4%,

10. Audi A3 – 6 067 szt., +6,4%,

11. BMW serii 5 – 5 917 szt., +23,8%,

12. Volkswagen Polo – 5 726 szt., -0,7%,

13. Opel Corsa – 5 717 szt., +6,8%,

14. Opel Vectra – 5 204 szt., -0,4%,

15. Ford Mondeo – 5 068 szt., -6,2%,

16. Renault Megane – 4 446 szt., -1,3%,

17. Skoda Octavia – 4 145 szt., +6,8%,

18. Opel Meriva – 4 041 szt., +17,8%,

19. Ford Fiesta – 3 886 szt., +9,0%,

20. Toyota Yaris – 3 622 szt., +11,0%.

Jak podaje SAMAR, średnia wartość importowanego w tym roku samochodu to około 15 tys. zł. Import używanych samochodów stale rośnie. W tym roku był wyższy o 7,2 procenta niż w ubiegłym roku, w tym samym okresie.