Hyundai Tucson również w wersji hybrydowej

Podstawowy Hyundai Tucson będzie napędzany silnikiem benzynowym 1,6 GDI o mocy 135 KM, z manualną skrzynią biegów, a także odmianą turbodoładowaną T-GDI o mocy 176 KM z 7-biegowym automatem dwusprzęgłowym. Pod maskę trafią również dwa silniki Diesla. Jednostka 1,7 CRDi o mocy 115 KM będzie współpracowała ze skrzynią manualną, a większy, 2-litrowy diesel w wersjach o mocy 136 i 184 będzie łączony z przekładnią manualną lub klasycznym automatem z konwerterem.

Opcją jest układ hybrydowy z 2-litrowym dieslem o mocy 136 KM i 14-konnym silnikiem elektrycznym. Napęd przenoszony na koła za pośrednictwem 6-biegowej skrzyni manualnej ma generować 150 KM i 413 Nm oraz emitować 109 g/km CO2. Tak wyposażony Tucson będzie nosił przydomek 48V. Nazwa pochodzi od 48-woltowego akumulatora litowo-jonowego. Hybrydowe auto ma być tylko o 20 kg cięższe od standardowego diesla.

Zaprezentowano również hybrydową odmianę plug-in z wtyczką i silnikiem konwencjonalnym 1,7 CDRi o mocy 115 KM oraz dwoma elektrycznymi o mocy 68 KM, napędzającymi tylną oś. Łącznie napęd ma generować 183 KM i 474 Nm, emitując przy tym 48 g/km CO2. Zasięg na samym prądzie ma wynosić 50 km.

Nowy crossover Hyundaia mierzy 4475 mm długości, 1850 mm szerokości i 1645 mm wysokości przy rozstawie osi 2670 mm. Bagażnik pomieści 513 litrów. Auto wyposażono w wiele systemów bezpieczeństwa, takich jak asystent pasa ruchu, asystent martwego pola czy hamulec antykolizyjny.