Hyundai Ioniq Hybrid & Electric (2016) - galeria zdjęć

O nowym Hyundaiu Ioniq w trzech wersjach napędowych pisaliśmy już kilkakrotnie, a po premierze tego samochodu w USA wreszcie pojawiły się zdjęcia prawdziwego auta w ruchu drogowym. Prezentują one odmianę hybrydową, ale stylistycznie każdy wariant różni się jedynie detalami.

Na początku przypominamy, że samochód zadebiutował już w Genewie w trzech wersjach z napędem alternatywnym. Podstawowa wersja to klasyczna hybryda. Kolejna to hybryda z możliwością ładowania z sieci, czyli plug-in. Jest też Hyundai Ioniq w wersji czysto elektrycznej. Kilka słów o każdej z nich...Na początku przypominamy, że samochód zadebiutował już w Genewie w trzech wersjach z napędem alternatywnym. Podstawowa wersja to klasyczna hybryda. Kolejna to hybryda z możliwością ładowania z sieci, czyli plug-in. Jest też Hyundai Ioniq w wersji czysto elektrycznej. Kilka słów o każdej z nich...
Marcin Łobodziński
Hyundai Ioniq Hybrid jest napędzany znaną jednostką 1.6 GDI (Kappa) o mocy 105 KM i momencie obrotowym 147 Nm. Motor elektryczny rozwija moc 43,5 KM i maksymalny moment obrotowy o wartości 170 Nm. Moc systemowa układu to 141 KM, a maksimum momentu obrotowego jakie ma do dyspozycji kierowca to 265 Nm. Źródłem energii dla silnika elektrycznego jest bateria o pojemności energetycznej 1,56 kWh. Emisja CO2 tego modelu wynosi 79g/km.
Hyundai Ioniq Hybrid jest napędzany znaną jednostką 1.6 GDI (Kappa) o mocy 105 KM i momencie obrotowym 147 Nm. Motor elektryczny rozwija moc 43,5 KM i maksymalny moment obrotowy o wartości 170 Nm. Moc systemowa układu to 141 KM, a maksimum momentu obrotowego jakie ma do dyspozycji kierowca to 265 Nm. Źródłem energii dla silnika elektrycznego jest bateria o pojemności energetycznej 1,56 kWh. Emisja CO2 tego modelu wynosi 79g/km.
Większą baterię znajdziemy w wersji Plug-in Hybrid napędzanej tym samym silnikiem benzynowym i motorem elektrycznym o zwiększonej do 61 KM mocy. Dzięki większej pojemności baterii 8.9 kWh można przejechać 50 km wykorzystując tylko energię elektryczną. W cyklu mieszanym Hyundai Plug-in Hybrid emituje 32 g CO2 na kilometr.
Większą baterię znajdziemy w wersji Plug-in Hybrid napędzanej tym samym silnikiem benzynowym i motorem elektrycznym o zwiększonej do 61 KM mocy. Dzięki większej pojemności baterii 8.9 kWh można przejechać 50 km wykorzystując tylko energię elektryczną. W cyklu mieszanym Hyundai Plug-in Hybrid emituje 32 g CO2 na kilometr.
Bateria w wersji elektrycznej ma pojemność 28 kWh, co umożliwia jazdę bezemisyjną na dystansie 110 km. Silnik elektryczny osiąga moc maksymalną 120 KM i moment obrotowy 295 Nm. Takie parametry pozwalają się rozpędzić Hyundaiem Ioniq Electric do prędkości 165 km/h. Oczywiście jedynym ograniczeniem jest tu jedyne przełożenie jakim dysponuje ten napęd. Wersje hybrydowe są łączone z 6-biegową przekładnią dwusprzęgłową.
Bateria w wersji elektrycznej ma pojemność 28 kWh, co umożliwia jazdę bezemisyjną na dystansie 110 km. Silnik elektryczny osiąga moc maksymalną 120 KM i moment obrotowy 295 Nm. Takie parametry pozwalają się rozpędzić Hyundaiem Ioniq Electric do prędkości 165 km/h. Oczywiście jedynym ograniczeniem jest tu jedyne przełożenie jakim dysponuje ten napęd. Wersje hybrydowe są łączone z 6-biegową przekładnią dwusprzęgłową.
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Odświeżony Peugeot 408 wjeżdża do salonów. Ile kosztuje?
Odświeżony Peugeot 408 wjeżdża do salonów. Ile kosztuje?
Myślą, że tak oszczędzają paliwo. W rzeczywistości jest odwrotnie
Myślą, że tak oszczędzają paliwo. W rzeczywistości jest odwrotnie
Padły kwoty. Taką cenę paliwa przewidują w przyszłym tygodniu
Padły kwoty. Taką cenę paliwa przewidują w przyszłym tygodniu
Ferrari i Maserati wstrzymują dostawy na Bliski Wschód. Nie chcą ryzykować
Ferrari i Maserati wstrzymują dostawy na Bliski Wschód. Nie chcą ryzykować
Volkswagen odświeży Multivana i odsłania pierwsze zmiany
Volkswagen odświeży Multivana i odsłania pierwsze zmiany
Rolls-Royce rezygnuje z planu pełnej elektryfikacji. V12 pozostanie przy życiu
Rolls-Royce rezygnuje z planu pełnej elektryfikacji. V12 pozostanie przy życiu
Kary dla rowerzystów jak dla kierowców. Jeden "zgarnął" 4 tys. zł
Kary dla rowerzystów jak dla kierowców. Jeden "zgarnął" 4 tys. zł
Dwukrotny wzrost sprzedaży. Świetny miesiąc Chińczyków na europejskim rynku
Dwukrotny wzrost sprzedaży. Świetny miesiąc Chińczyków na europejskim rynku
Audi RS 5 zawitało do Polski. To prawdziwy brutal z krwi i kości
Audi RS 5 zawitało do Polski. To prawdziwy brutal z krwi i kości
Wyłowisz nieoznakowany radiowóz od razu. Kilka elementów go zdradza
Wyłowisz nieoznakowany radiowóz od razu. Kilka elementów go zdradza
BMW i4 znika z rynku. To było do przewidzenia
BMW i4 znika z rynku. To było do przewidzenia
ITD ma nowy sprzęt. Dron pomaga wykrywać usterki na żywo
ITD ma nowy sprzęt. Dron pomaga wykrywać usterki na żywo
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯