Geely chce 2.5-miliona Volvo rocznie!

W ciągu kilku miesięcy chiński producent samochodów o nazwie Geely stał się najpoważniejszym kandydatem do przejęcia Volvo. Obecnie Ford sprzedaje około 380.000 szwedzkich samochodów rocznie, Geely chce zwiększyć ten wynik do 2.500.000 aut!

volvovolvo
Bartosz Pokrzywiński

W ciągu kilku miesięcy chiński producent samochodów o nazwie Geely stał się najpoważniejszym kandydatem do przejęcia Volvo. Obecnie Ford sprzedaje około 380.000 szwedzkich samochodów rocznie, Geely chce zwiększyć ten wynik do 2.500.000 aut!

Od samego początku wszyscy podejrzewali, że może stać się "najgorsze". Ford nie ukrywa, że w chwili obecnej rozmowy z Chińczykami wkroczyły w decydującą fazę, w której to Geely przedstawia obecnemu właścicielowi plan na przyszłość Volvo.

Dlaczego więc Ford nie może zatrzymać szwedzkiej marki, zwiększyć sprzedaży do 2.5-miliona i zacząć zarabiać gigantycznych pieniędzy?

Geely planuje wprowadzić na rynek dwa lub trzy całkiem nowe luksusowe auta, przenieść część produkcji do Chin i tylko tam sprzedawać rocznie około 200.000 pojazdów.

Żeby ten plan doszedł do skutku Chińczycy muszą najpierw kupić Volvo od Amerykanów. Proponowana cena za markę z jej reputacją "bezpiecznych pojazdów", technologie związane z rozwojem oraz prawa do produkcji obecnych modeli (np. XC90), wynosi około 2 miliardów dolarów. Łatwo jednak obliczyć, że jeżeli plan Geely powiódłby się w stu procentach to koszty zakupu zwróciłyby się baaaardzo szybko.

Szklane domy, czy "brutalna" polityka, kapitalizm i popularyzacja Volvo - w negatywnym tego słowa znaczeniu?

Źródło: Autoblog

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Dacia bije rekordy sprzedaży i zapowiada dwa nowe modele na 2026 r.
Dacia bije rekordy sprzedaży i zapowiada dwa nowe modele na 2026 r.
Rekordzista na Zakopiance. Strzelał zdjęcia jak karabin maszynowy
Rekordzista na Zakopiance. Strzelał zdjęcia jak karabin maszynowy
Cybertruck traci w oczach. W 2025 zaliczył rekordowy spadek popytu
Cybertruck traci w oczach. W 2025 zaliczył rekordowy spadek popytu
Pierwsza jazda: Exlantix ES - "chińczyk" w cenie BMW serii 5
Pierwsza jazda: Exlantix ES - "chińczyk" w cenie BMW serii 5
Skontrolowali przewozy osób w Warszawie. Wyniki są zatrważające
Skontrolowali przewozy osób w Warszawie. Wyniki są zatrważające
W 2025 roku Chińczycy podwoili sprzedaż w Europie. Które marki radziły sobie najlepiej?
W 2025 roku Chińczycy podwoili sprzedaż w Europie. Które marki radziły sobie najlepiej?
Box dachowy a zużycie paliwa. Przy odpowiednim kompromisie można sporo zaoszczędzić
Box dachowy a zużycie paliwa. Przy odpowiednim kompromisie można sporo zaoszczędzić
Przyszłość Jaguara stoi pod znakiem zapytania. Eksperci i dealerzy są sceptyczni
Przyszłość Jaguara stoi pod znakiem zapytania. Eksperci i dealerzy są sceptyczni
Te auta kupowali Europejczycy w 2025 roku. Królują tanie modele
Te auta kupowali Europejczycy w 2025 roku. Królują tanie modele
Zwolnienia są już sześciocyfrowe. Jest gorzej niż w pandemii
Zwolnienia są już sześciocyfrowe. Jest gorzej niż w pandemii
Policja obstawiła autostradę. Sprawdzili 4,6 tys. kierowców
Policja obstawiła autostradę. Sprawdzili 4,6 tys. kierowców
Volkswagen Group Polska podsumowuje 2025 r. Szczególnie jedna marka ma powody do świętowania
Volkswagen Group Polska podsumowuje 2025 r. Szczególnie jedna marka ma powody do świętowania
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯