Ford Ranger (strona 3 z 3)

Gdy postawić obok siebie nowego Forda Rangera i Mitsubishi L200, wyglądają jak Goliat i Dawid. Teoretycznie wydawać by się mogło, że Mitsubishi nie ma większych szans z potężnym Fordem, wyposażonym w pięciocylindrowy silnik o mocy 200 KM. Jednak w biblijnej historii pozory myliły. Czy i ten pojedynek wygra mniejszy i słabszy wojownik?

Szybki przegląd rynku pick-upów pozwala wysunąć prosty wniosek – nie są to tanie samochody. Ich wartość w dużej mierze stanowi możliwość rejestracji ich jako aut ciężarowych, co dla osoby prowadzącej choćby jednoosobową działalność gospodarczą, stanowi duży atut. Inna sprawa, że takie pojazdy starzeją się bardzo powoli. Czy da się kupić coś sensownego w przedziale do 10 000, 20 000 i do 30 000 zł?

W skali świata segment pikapów jest jednym z najpopularniejszych na świecie. Nie ma to jednak prawie żadnego przełożenia na polski rynek, gdzie w motoryzacyjnej kulturze auto tego typu występuje bardzo rzadko i jest to najczęściej zasługą… ulg podatkowych.

To już nie pierwszy raz gdy M-Sport bierze się za poprawianie samochodów użytkowych marki Ford. Tym razem Brytyjczycy razem z Polakami dopadli nowego Forda Rangera. Co z tego wyszło?

Po niedługiej przejażdżce nowym Fordem Rangerem, ale nie teraz, lecz w 2013 roku, uświadomiłem sobie jak daleko za tym samochodem są japońscy konkurenci. Porównanie z ówczesnym Nissanem Navarą było prawdziwym zderzeniem pokoleń. Klasyczny wół roboczy kontra nowoczesny pick-up przygotowany do codziennej, przyjemnej jazdy. Taki wtedy był Ford Ranger, który za nic miał takich konkurentów jak Mitsubishi L200 czy Toyota Hilux. Szybko ich wyprzedził by stać się liderem segmentu w Europie. Nic dziwnego, ale teraz konkurencja się odświeża i Ford Ranger musiał zrobić chociaż niewielki krok naprzód, by nie zostać z tyłu. Co się zmieniło i w jaki sposób?

Po niedługiej przejażdżce nowym Fordem Rangerem, ale nie teraz, lecz w 2013 roku, uświadomiłem sobie jak daleko za tym samochodem są japońscy konkurenci. Porównanie z ówczesnym Nissanem Navarą było prawdziwym zderzeniem pokoleń. Klasyczny wół roboczy kontra nowoczesny pick-up przygotowany do codziennej, przyjemnej jazdy. Taki wtedy był Ford Ranger, który za nic miał takich konkurentów jak Mitsubishi L200 czy Toyota Hilux. Szybko ich wyprzedził by stać się liderem segmentu w Europie. Nic dziwnego, ale teraz konkurencja się odświeża i Ford Ranger musiał zrobić chociaż niewielki krok naprzód, by nie zostać z tyłu. Co się zmieniło i w jaki sposób?

Napędy na cztery koła z założenia poprawiają skuteczność przeniesienia mocy na nawierzchnię, po której jedzie samochód. Na bezdrożach zwiększają one dzielność terenową wozu, a na płaskich nawierzchniach dają poczucie większego bezpieczeństwa i gwarantują lepsze osiągi względem aut o identycznych parametrach, ale pozbawionych przeniesienia momentu na obie osie. W grudniu mieliśmy możliwość odwiedzić ośrodek rozwojowy Forda w Lommel (Lommel Proving Ground), by przekonać się jak w praktyce działają różne typy napędów na cztery koła.

Dzisiejsza premiera BMW Serii 7 była na tyle mocno wyczekiwana, że niemal przyćmiła wszystkie inne wydarzenia ze świata motoryzacji. Jedna z dzisiejszych nowości jest jednak na tyle potężna, że nawet wielka limuzyna z Bawarii musi zrobić dla niej miejsce. Oto Ford Ranger Wildtrak.

Ford odświeżył swojego pick-upa i w końcu pokazał go oficjalnie.

W Sieci pojawiły się szkice patentowe nowego Forda Rangera, który jest łudząco podobny do amerykańskiego SUV-a o nazwie Everest.

Ford opublikował pierwszy zwiastun Rangera po liftingu.

Seryjna wersja modelu Ford Everest niczym nie różni się od koncepcyjnej odmiany z 2013 r.

Przy okazji multi testu Offroad&Truck Test 2013 zorganizowanego przez Agencję MAS Sierpowski miałem okazję sprawdzić kilka crossoverów i samochodów terenowych jednego dnia. Niestety nie do końca się to udało, bo tam gdzie terenówki jeżdżą, tam trzeba je wyciągać z błota. Postanowiłem więc w mocno ograniczonym czasie zająć się tylko dwoma pickupami.

Ford potwierdził oficjalnie, że w przyszłym roku zamierza wziąć udział w Rajdzie Dakar. Amerykański producent wystartuje dwoma Rangerami przygotowanymi przez firmę Neil Woolridge Motorsport.

Ford Ranger – średnio zainteresowanym osobom ta nazwa nie mówi zbyt wiele. Wszystko za sprawą poprzednich generacji, które na polskim rynku nie cieszyły się zbyt dużą popularnością i nie grzeszyły urodą. Nowy Ford Ranger ma dużą szansę to zmienić.

Nowy Ford Ranger został zdobywcą nagrody International Pick-Up Award 2013. Jest to już trzecia tegoroczna nagroda zdobyta w międzynarodowych konkursach przez Forda.

W Sieci pojawiła się nowa, bardzo obszerna galeria nowego Range Rovera. Zapraszamy do oglądania!

Rynek samochodów użytkowych staje się coraz bardziej wymagający. Auta z nadwoziem pick-up coraz częściej pełnią funkcję nie tylko woła roboczego, który ma dojechać z ładunkiem w wyznaczone miejsce, ale służą także jako pojazdy rekreacyjne czy nawet do jazdy na co dzień.

Samochody typu SUV klasy premium najczęściej spotykane są w ciemnych barwach, jednak znany tuner - Project Kahn - postanowił nieco ożywić ten segment. Oto krwistoczerwony twór, który ochrzczono mianem Red Ranger.

Miesiąc temu Mazda zaprezentowała nam pierwszy szkic nowego modelu BT-50. Odświeżona wersja tego pick up’a na szkicu wyglądała bardzo nowocześnie i oryginalnie. Na salonie samochodowym w Sydney Mazda oficjalnie ujawniła nowy model - jak to zwykle bywa – z dużej chmury, mały deszcz. Oto bliźniaczy model Forda Rangera – nowa Mazda BT-50.

Ford Ranger to samochód klasy pick up, który od jakiegoś czasu dostępne jest także na europejskim rynku. Na twającym właśnie salonie samochodowym w Sydney, Ford zademonstrował najnowszą odsłonę tego modelu na rok 2012. Co ciekawe, samochód będzie dostępny w 180 krajach świata, jednak nie w Ameryce Północnej - ojczyźnie pick up'ów.