Ford Mustang na SEMA z ponad 1000-konnym motorem

Imponujący projekt na amerykańskie targi SEMA przygotowała firma Timeless Kustoms. Auto osiąga moc 1000 HP i zostało wyposażone w wyścigowe mechanizmy.

Auto, które tu widzicie to pierwotnie oryginalny Ford Mustang z 1965 roku zamieniony w wyścigowego potwora.Auto, które tu widzicie to pierwotnie oryginalny Ford Mustang z 1965 roku zamieniony w wyścigowego potwora.
Marcin Łobodziński
Marcin Łobodziński
Całe nadwozie przeszło przeobrażenie. W przedniej części zastosowano ogromny zderzak przedni oraz wloty powietrza zasilające układ dolotowy potężnego, doładowanego silnika V8 Forda.
Całe nadwozie przeszło przeobrażenie. W przedniej części zastosowano ogromny zderzak przedni oraz wloty powietrza zasilające układ dolotowy potężnego, doładowanego silnika V8 Forda.
Z tyłu widzimy dyfuzor, a nie jego atrapę. Do tego poszerzenia nadkoli mające pomieścić ogromne koła. Wystarczy wspomnieć, że tylko na przedniej osi zainstalowano ogumienie o rozmiarze 305/30 ZR19. Z tyłu są nieznacznie większe 355/30 ZR19
Z tyłu widzimy dyfuzor, a nie jego atrapę. Do tego poszerzenia nadkoli mające pomieścić ogromne koła. Wystarczy wspomnieć, że tylko na przedniej osi zainstalowano ogumienie o rozmiarze 305/30 ZR19. Z tyłu są nieznacznie większe 355/30 ZR19
Do napędu wykorzystano silnik V8 o pojemności 5,1 litra z doładowaniem. Uzyskano moc 1000 HP co daje 1014 KM. Potężna jednostka współpracuje z wyczynowym sprzęgłem i sekwencyjną skrzynią biegów.
Do napędu wykorzystano silnik V8 o pojemności 5,1 litra z doładowaniem. Uzyskano moc 1000 HP co daje 1014 KM. Potężna jednostka współpracuje z wyczynowym sprzęgłem i sekwencyjną skrzynią biegów.
Wszystkie podzespoły są iście wyczynowe. Z przodu 15,5-calowe ceramiczne tarcze hamulcowe, zawieszenie jest w pełni regulowane, a we wnętrzu zainstalowano kubełkowe fotele i klatkę bezpieczeństwa.
Wszystkie podzespoły są iście wyczynowe. Z przodu 15,5-calowe ceramiczne tarcze hamulcowe, zawieszenie jest w pełni regulowane, a we wnętrzu zainstalowano kubełkowe fotele i klatkę bezpieczeństwa.
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Źródło artykułu: WP Autokult
tuning Ford Ford Mustang

Wybrane dla Ciebie

Na którym biegu auto pali najmniej? Sprawdziliśmy i wiemy dokładnie
Na którym biegu auto pali najmniej? Sprawdziliśmy i wiemy dokładnie
"Wilcze oczy" coraz częściej przy polskich drogach. Zobacz, czym są
"Wilcze oczy" coraz częściej przy polskich drogach. Zobacz, czym są
Nowy obowiązek w samochodach. UE już podała, kiedy zacznie obowiązywać
Nowy obowiązek w samochodach. UE już podała, kiedy zacznie obowiązywać
Wielki powrót Testarossy. Ferrari 849 to nowa hiperhybryda z Maranello
Wielki powrót Testarossy. Ferrari 849 to nowa hiperhybryda z Maranello
To koniec Jeepa Wranglera w Polsce. Ostatnie egzemplarze na sprzedaż
To koniec Jeepa Wranglera w Polsce. Ostatnie egzemplarze na sprzedaż
Jeśli nagrywasz policjanta, nie mów mu jednej rzeczy
Jeśli nagrywasz policjanta, nie mów mu jednej rzeczy
Kolejna podwyżka stawek za przejazd autostradą A2. To już druga w tym roku
Kolejna podwyżka stawek za przejazd autostradą A2. To już druga w tym roku
Tak wygląda Škoda Octavia przyszłości. Nie ma mowy o żadnym SUV-ie
Tak wygląda Škoda Octavia przyszłości. Nie ma mowy o żadnym SUV-ie
Koniec rosyjskiego eldorado. Ogromny spadek sprzedaży chińskich aut
Koniec rosyjskiego eldorado. Ogromny spadek sprzedaży chińskich aut
Sprawdziłem całoroczne opony latem. Test w warunkach drogowych
Sprawdziłem całoroczne opony latem. Test w warunkach drogowych
Cupra Tindaya to nowa wizja przyszłości marki. Kierowcy nie zastąpi tryb autonomiczny
Cupra Tindaya to nowa wizja przyszłości marki. Kierowcy nie zastąpi tryb autonomiczny
Oto nowe Renault Clio. Pod maską duży silnik palący 3,9 l/100 km
Oto nowe Renault Clio. Pod maską duży silnik palący 3,9 l/100 km