Ford (strona 36 z 79)

Ford Fiesta ST, bazujący na schodzącej już z rynku generacji, był dotychczas najlepszym hot hatchem na rynku. Możliwościami trakcyjnymi i frajdą z jazdy mogły dorównać mu wyłącznie Mini Coopery S - te jednak przegrywają pod względem ceny. Teraz do gry wchodzi nowa generacja ostrego forda. Co ma nam do zaoferowania?

Ford Focus RS zadebiutował niedawno na torze Nürburgring Nordschleife w niemieckim teście redakcji Sportauto. Christian Gebhardt uzyskał czas przejazdu 8:06 min. Jak to wygląda na tle rywali?

Jeżeli jeździcie na krótkich dystansach i pomimo odstraszająco wysokich kosztów napraw, potrzebujecie używanego auta z silnikiem Diesla, jest dla was na rynku kilka interesujących ofert. Te samochody nie będą od was wiele wymagały pod warunkiem, że wy od nich również. Oto nasz przegląd modeli z małymi dieslami do pojemności 1,5 litra, które nie zrujnują waszego budżetu.

Ford zaliczył potężną wpadkę ze swoim bestsellerem wśród aut sportowych, kultowym Mustangiem. Auto zbadała organizacja Euro NCAP i przyznała tylko dwie gwiazdki w ocenie bezpieczeństwa. Przy okazji sprawdzono Volvo S90 i V90, ale tu nie ma żadnych rewelacji.

Ford nareszcie, długo po premierze opublikował dane techniczne sportowego modelu GT. Silnik 3.5 EcoBoost generuje moc 656 KM i 746 Nm momentu obrotowego. Prędkość maksymalna ma wynosić 348 km/h.

Gdyby tak zrobić z Mercedesa-AMG GT R wersję 6x6, bliźniaczą do najbardziej hardkorowej Gelendy? A może BMW Serii 2 Active Tourer zmiksować z 3.0 CSL? Mało szalone? To może Alfa Romeo 4C z Audi RS7? Któregoś zimowego wieczoru graficy Car Wow usiedli przed komputerem i zadali sobie te i inne, irracjonalne pytania. Efekty znajdziecie poniżej.

Pewnych rzeczy się nie robi. Nie dlatego, że się nie da, ale dlatego, że to nie pasuje. Nie montuje się klatki bezpieczeństwa do Rolls-Royce'a, nie zakłada się sportowego wydechu do Nissana Leafa i nie obniża się samochodu stworzonego do szybkiej jazdy po każdej nawierzchni. Nie aż tak radykalnie, jak zrobił to właściciel tego Focusa RS. No i nie takiego samochodu.

Na uczczenie 50. rocznicy Mustanga Shelby Super Snake, amerykański tuner przygotował wersję limitowaną do 500 sztuk, wyposażoną nawet w 760-konny motor.

Nowy GT to wyjątkowa i droga zabawka. Nic więc dziwnego, że Ford traktuje przyszłych właścicieli tego modelu z właściwą troską. Każda z osób znajdujących się na liście chętnych na model GT, otrzymała właśnie zestaw, który pomoże skonfigurować wymarzony egzemplarz.

Choć podczas salonu samochodowego w Detroit (8-22 stycznia) Ford nie pokazał nowej generacji modelu Bronco, to plotki o tym samochodzie wciąż się nasilają. Jest jeszcze wiele niewiadomych, ale powrót do produkcji tej kultowej terenówki Forda wydaje się nieunikniony.

Zapomnijcie o przednionapędowych BMW z trzycylindrowymi silnikami i SUV-ie Bentleya. Już niebawem motoryzacyjni puryści będą mieli znacznie większą pożywkę, w postaci hybrydowego wydania jednej z największych legend motoryzacji.

Gdy postawić obok siebie nowego Forda Rangera i Mitsubishi L200, wyglądają jak Goliat i Dawid. Teoretycznie wydawać by się mogło, że Mitsubishi nie ma większych szans z potężnym Fordem, wyposażonym w pięciocylindrowy silnik o mocy 200 KM. Jednak w biblijnej historii pozory myliły. Czy i ten pojedynek wygra mniejszy i słabszy wojownik?

Gdy postawić obok siebie nowego Forda Rangera i Mitsubishi L200, wyglądają jak Goliat i Dawid. Teoretycznie wydawać by się mogło, że Mitsubishi nie ma większych szans z potężnym Fordem, wyposażonym w pięciocylindrowy silnik o mocy 200 KM. Jednak w biblijnej historii pozory myliły. Czy i ten pojedynek wygra mniejszy i słabszy wojownik?

Rok 2016 przyniósł, według naszych obliczeń, około 50 premier motoryzacyjnych, jeśli nie liczymy konceptów, które tę liczbę z pewnością by zwielokrotniły. Z tego grona wybraliśmy 20 najważniejszych nowości i podzieliliśmy je między trzy kategorie.

Szybki przegląd rynku pick-upów pozwala wysunąć prosty wniosek – nie są to tanie samochody. Ich wartość w dużej mierze stanowi możliwość rejestracji ich jako aut ciężarowych, co dla osoby prowadzącej choćby jednoosobową działalność gospodarczą, stanowi duży atut. Inna sprawa, że takie pojazdy starzeją się bardzo powoli. Czy da się kupić coś sensownego w przedziale do 10 000, 20 000 i do 30 000 zł?

W drugiej części naszej serii artykułów, poświęconych wyborom rodzaju zasilania w jednym modelu, zajmiemy się jednostkami o pojemności 1,6 litra, montowanych w popularnych autach kompaktowych. Wybraliśmy te, które możemy polecić, czyli dobre, sprawdzone i bez poważnych wad fabrycznych.

Graficy carwow wracają, tym razem ze świątecznym nastrojem. Czym jeździłby Mikołaj, gdyby zamiast sań wybrał samochód? Na różne warunki, przygotowano mu różne wozy. Dzięki, bez wątpienia, dużym mocom Mikołaj powinien bez problemu zdążyć rozwieźć wszystkie prezenty na czas. Z resztą... nawet gdyby nie zdążył, miałby przynajmniej mnóstwo frajdy. Poznacie wszystkie bazowe maszyny?

Obecny 2016 rok powoli przechodzi do historii a razem z nim wydarzenia, które wydarzyły się w motoryzacji. Jak zwykle było dużo premier, trochę zaskoczeń, trochę kontrowersji i rzeczy, które w ogóle nie wzbudziły emocji i dyskusji. W tym artykule chciałbym pokazać Wam 10 najważniejszych wydarzeń motoryzacyjnych, które miały miejsce w 2016 roku. Jest to mój osobisty ranking, więc każdy z Was może mieć swoje przekonania. Zapraszam do lektury.

Kolejny restomod bazujący na amerykańskim klasyku jakim jest Ford Mustang Mach 1 z 1971 roku. Auto zostanie wystawione na aukcji, a szacowana cena to 95-125 tys. dolarów.

Tym razem przyglądamy się większym silnikom o popularnej pojemności 2,0 litra, pasującym do samochodów klasy średniej. Tradycyjnie wybraliśmy trzy pary dobrych jednostek napędowych, montowanych w trzech różnych modelach samochodów, w których wybór rodzaju zasilania nie należy do łatwych.

Nowy Ford Fiesta, którego debiut miał miejsce dwa dni temu, został zaprezentowany w czterech konfiguracjach: Active, ST Line, Vignale oraz Titanium. Każdą z nich możecie zobaczyć na kolejnych stronach tej galerii. Na chwilę obecną Ford skrzętnie ukrywa wersję standardową.

Oto najnowsze wcielenie najpopularniejszego supermini w Europie. Po 40 latach od uruchomienia produkcji pierwszego wydania i niemal 10-latach od premiery dotychczasowej odmiany, Fiesta doczekała się ósmej odsłony. Co ma nam do zaoferowania?

Rzadko zdarza się, żeby konkurenci jednoczyli się we wspólnym celu. Szczególnie gdy mowa o rynku motoryzacyjnym. Jeśli jednak cel, ma dać korzyści nam wszystkim, rywalizacja odchodzi na bok, przeradzając się w owocną współpracę...

Aby poznać amerykańską motoryzację, nie wystarczy kupić sobie Forda Rangera. Trzeba mieć przynajmniej model F-150. Pełny obraz zobaczycie jednak dopiero wtedy, gdy będziecie nim jeździć po amerykańskich szosach, pozbawionych zakrętów, z ograniczeniami prędkości do 40 mil na godzinę. Można czytać książki i oglądać filmy dokumentalne o Ameryce, ale to za mało. Ford Edge jest w pewnym sensie Ameryką, jaką można sobie jedynie wyobrazić bez jej poznawania. Jest jak szczypta Stanów Zjednoczonych, której teraz możemy posmakować, ciesząc się w pełni europejskim modelem.

Zgodnie z tradycją, na Essen Motor Show przygotowano radiowóz do kampanii Tune it! Safe!, która propaguje bezpieczny i zgodny z prawem tuning. W Niemczech przywiązuje się do tego znacznie więcej uwagi niż w Polsce, gdzie o takich kampaniach możemy najwyżej pomarzyć. Tym razem na warsztat wzięto Forda Mustanga GT. W zeszłym roku był to Chevrolet Corvette C7.